Повернутися до пошуку Наступне авто Lexus ES →

Новий Lexus ES 250 AT (184 л.с.) Executive 2018

Новий Lexus ES 250 AT (184 л.с.) Executive 2018

65 590 $
1 817 709 грн • 57 641 €
Вартість першої реєстрації

Харків
Седан 4 дверей 5 місць
Комплектація
Executive
Двигун
2.5 л (184 к.с 135.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Передній привід
Витрата пального, 100 км
7.9 л

Коментар автосалону

з виробництва червень 2018

Опції комплектацій

  • Замки
    Центральний замок
  • Iммобілайзер
    в наявності
  • Сигналізація
    в наявності
  • Airbag (подушки безпеки)
    Водія, Пасажира, Бокові
  • Системи безпеки
    Система розподілу гальмівних зусиль, Антипробуксовочна система, Система допомоги старту на підйомі (HAC), Антиблокувальна система (ABS), Система BrakeAssist
  • Система курсової стійкості
    VSC
  • Клімат-контроль
    Двозонний
  • Електрообладнання
    Бортовий комп'ютер, Круїз-контроль, Парктронік, Датчик дощу, Датчик світла, Омивач фар, Обігрів двірників, Коректор фар, Hands Free, Start/Stop, Камера заднього виду, Підігрів керма, Електропривід багажника, Підігрів лобового скла, Режими руху, Кнопка запуску двигуна, Голосове управління
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Тест-драйви Lexus ES

Відгуки про Lexus ES

4.2
Загальна оцінка Lexus ES
* на основі 50 відгуків користувачів
  • вигідна ціна
    Водії вважають вигідною ціну цього автомобіля
  • низька оцінка курованості
    Власники цих автомобілів вважають їх незручними в кермуванні
Читати всі 50 відгуки →
4.8 з 5
Андрей | 29 листопада
Автомобиль просто прекрасен ! У меня панорама , в идеальном состоянии за 10 лет ! Проблем нет ! Скрепит немного салон ( карты) , слабая коробка , гонять сильно не рекомендую как и стартовать ! ХВатит едва ли на 100 тыс! Низкий дорожный просвет , решил проблему проставками ( 20 мм машина стала джипом ) больше не ставьте ! А так авто просто сказка ! Езжу и продавать не собираюсь ! Следующее поколение уже уступает в качестве и комфорте ! дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, тормоза
4 з 5
makaro20022000 | 26 березня 2017
Автомобиль выглядит очень презентабельно, уютный, мягкий, тихий, немного низковат, качественная кожаная обшивка салона, хорошая система мультимедиа, на картах фиксирует маршрут, по которому ты проехал и оставляет его в базе, единственной, что разочаровало - это ржавчины на кузове (багажник), меняли два раза по гарантии, за такие деньги могли бы постараться ! комфортный , представительский класс , солидный , мощный , тихий (прекрасная шумоизоляция) ржавчины на кузове , низковат
3 з 5
imanty | 21 лютого 2017
Купила в ноябре 2016 года. Брала после Тойоты РАВ-4 2013. Обошелся чуть меньше 2 миллионов, цвет белый металлик, комплектация самая первая, движок 2.0,150 лс, салон - бежевый кожзам. Салогн Мэйджор Авто Сокольники. Кстати, хорошо работают, всё спланировали, разрулили и получила машину с кредитом и трейд-ином всё в 1 день. Только мишку с логотипом не подарили, хотя я просила... Жадные. Что могу сказать про Лекс: общее впечатление - неплохо. Но за 2 ляма можно было не жопиться и сделать все-таки какие-то обязательные ништяки и плюшки при такой стоиомости. А не вынуждать людей раскошеливаться еще на 350 штук на то ЧТО И ТАК должно быть в базовой комплектации. Вобщем, схитрили узкоглазые, эх, а я им так доверяла... Ну никак я не могла предположить, что не будет дешевой опции - омывателя фар в такой машине, подогрева зоны щеток, электрооткрывания багажника. Устроили мне удовольствие - или три замёрзшими лапками грязные жирные фары 3 раза в день или рискуй жизнью - езди вслепую. То же - с грязным багажником Спасибо:( Это всё было в Раве за миллион.Низкий клиренс - ожидаемое неудобство, молчу по этом поводу.Из неожидаемых неудобств: порты для зарядок и флэшки расположены ТАМ, где вы туда при любой степени тренировки ничего и никогда не воткнёте - это нереально! Хочешь включить телефон на зарядку - не проблема - останови машину и включи)))) ! Тупо расположен ручник - педаль под левой ногой и поэтому лучше его называть "ножником", неудобно. Нет навигатора. Нет, не так: в тачке за ДВА МИЛЛИОНА НЕТ НАВИГАТОРА!!! Навигатора, который есть в дешманском смартфоне за 1,5 косаря!!! Тоже зажопились за две копейки! Зато есть ненужные опции, так понимаю, напиханые для дешевых понтов - складывание зеркал и выезжание руля. Блажь, легко бы обменяла их на омыватель фар и электропривод багажника. Всё это можно было иметь доплатив еще тысяч 350. А за 2 350 000+++ я бы выбрала уже не Лексус, а например БМВ, Ягуар или Инфинити, но не Лексус. Думала, проезжу лет 5, но менять буду через год-два, потому что отсутствие необходимых опций реально раздражает. Сэкономили япошки не по делу. Надо быть более лояльными к потребителю, более добрым что ли, не скрягой, не экономить на тех, кто и так 2 ляма заплатил, не вымогать деньги за то, что и так должно быть. Маст хэв, так сказать. Больше не куплю ни Тойоту, ни Лексус поэтому, обидно, жмотяры. Тёплый, мягкий, красивый. Голый за такие деньжищи.

Оберіть модель нового авто Lexus

  1. Нові Lexus CT 1
  2. Нові Lexus ES 11
  3. Нові Lexus GX 8
  4. Нові Lexus IS 7
  5. Нові Lexus LC 22
  6. Нові Lexus LS 21
  7. Нові Lexus LX 37
  8. Нові Lexus NX 18
  9. Нові Lexus RC 7
  10. Нові Lexus RX 49
  11. Нові Lexus UX 8
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →