Всі пропозиції Ford Puma Наступне авто Ford Puma →

Новий Ford Puma 1.0 EcoBoost AT (125 к.с) ST-Line 2020

Новий Ford Puma 1.0 EcoBoost AT (125 к.с) ST-Line 2020

28 598 $ 805 462 грн 23 606 €
Дивитись вартість першої реєстрації
  • Кропивницький (Кіровоград)
  • Ціна актуальна на 15 січня
  • В наявності, із автосалону
Розстрочка до 2 років під 0%
Перевірено AUTO.RIA за даними автосалону
Перевірений VIN-код WF02XXERх2Lхххх84
Марка, модель, рік Ford Puma 2020
Двигун 1.0 л Бензин
Колір Сірий
Кроссовер 5 дверей 5 місць
Двигун
1.0 л (125 к.с 91.9 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Передній привід
Витрата пального, 100 км
4.4 л 5.0 л 6.0 л
Покоління
2-е поколение
Коментар автосалону
Ford Puma отримав цілий ряд інноваційних функцій, покликаних підвищити рівень насолоди від водіння. Це, зокрема, система вибору режимів керування та комплекс технологій Ford Co-Pilot360 із вражаючими можливостями, що разом здатні керувати прискоренням, гальмуванням і навіть брати на себе керування автомобілем. До їх переліку належать адаптивний круїз-контроль, система передаварійного гальмування Pre-Collision Assist та система активного маневрування Evasive Steering Assist, які пильно стежать за дорогою попереду й попереджають вас про потенційні загрози.
Дивитись прайс-лист
  • Інтер'єр

    Інтер'єр

    Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Тканина
    Матеріали салону
    ТканинаПластик
  • Екстер'єр

    Екстер'єр

    Люк
    Задні фари
    Світлодіодні
    Денні ходові вогні
    Світлодіодні
    Диски
    Легкосплавні
    Шини
    215/55 R17
    Запасне колесо
    Малорозмірне
    Тоноване скло
    Задні бокові
    Передні фари
    Світлодіодні
  • Комфорт

    Комфорт

    Підігрів сидінь
    Передні
    Електросклопідйомники
    ЗадніПередні
    Електрообладнання
    Безпровідна зарядкаМультирульПідігрів дзеркалСистема безключового доступу (Smart Entry)Бортовий комп'ютер
    Коректор фарКруїз-контрольДатчик світлаРежими рухуПідігрів керма Датчик дощуКнопка запуску двигунаГолосове управлінняСкладані зеркалаЦифрова панель приладівПовторювачі поворотів на дзеркалахПідігрів заднього склаПідігрів лобового склаStart/Stop
  • Безпека

    Безпека

    Система курсової стійкості
    ESP
    Системи сповіщень
    Датчик тиску в шинах
    Парктронік
    Airbag (подушки безпеки)
    Шторки задніШторки передніБоковіПасажираФронтальні
    Системи безпеки
    AHBEBDHSALDATPWSABSHACEPB
  • Мультимедіа

    Мультимедіа

    Динаміки
    7
    Акустика
    ВЧ-динамікиЗадні динамікиПередні динаміки
    Інтерфейс
    Безпровідна зарядкаAndroid Auto/Apple CarPlayВхід USB/AUX
    Управление на рулеHands Free
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв'язатися з салоном: МОТОРКОМ +

(067) ххх хх хх показати
з 09:00 до 18:00 • отдел продаж Руслан
(052) ххх хх хх показати
з 09:00 до 18:00 • отдел продаж

Тест-драйви Ford Puma

Ford Puma ST-Line

Відгуки про Ford Puma

4.6 з 5
Игорь Гаевой | 19 жовтня 2015
Общее впечатление очень хорошее. Да дизайн немного спорный, но равнодушных к этому авто точно нет. Могу сказать, что это не семейный, и не женский автомобиль потому как мало пригоден для поездок по магазинам или в детский сад за детьми. В этом плене он очень не удобен. Поэтому много раз подумайте прежде чем его покупать, все же в начале это спорт купе, а потом малое, городское авто. В Форд Пума начинаешь влюбятся после запуска и двигателя и начала движения. Звук стандартной выхлопной системы двигателя 1.7 рычащий. Маленький руль имеет четкую около нулевую зону. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой. Все педали короткоходные. Скоростя четко переключается. Двигатель тянет очень хорошо. Рулевое управление четкое и острое. Есть задний ряд кресел которые можно полностью разложить и получить вместительный багажник. В таком я перевозил телевизор кинескопный 72 диагональ. салон не скучный. Есть окрашанные панели под алюминий, а также сделанные из алюминия набалдашник ручки кпп и ручки дверей. Подвеска упругая. Ремонт не дорогой, с запчастями проблем не возникало. Надежная. В дороге от вождения получаешь одно удовольствие. Их почти нет. Не удобно вылазить с водительского места, мешает развитая боковая поддержка. Не регулируются подголовники у руль вообще ни как. Штатный CD проигрыватель ужас полный. Плохой обзор на зад. Высокий борт багажника мешает погрузку и выгрузку.
5 з 5
Виктор | 25 квітня 2015
Всем привет!!! Смотрю давно никто не писал отзывы об этом замечательном авто!!!Владею Пумой второй раз!!!Первая была куплена в 2010году,1.7л двигло,в достойном состоянии.Продал ее в 2013году со слезами на глазах,т.к. было много вложено души и финансов в авто,но нужна была машина на каждый день для поездок по области и купил новый Шеви Круз,1.8,140 сил. В кредит.Но т.к сложилась сложная финансовая обстановка в семье,пришлось круз продать через год и закрыть кредит.Я вам скажу честно что круз по сравнению с пумой просто жигуль!!!Пол года маялся без машины,хотя жене купили новую Форд Куга!Но то жене))))Понял что вторая машина нужна и начал поиск подходящих вариантов в пределах 200тыс руб.Просмотрел варианты америкосов и наших тазов и понял что буду брать ПУМУ ,т.к. знаю уже все болячки этой машины и самое главное она мне просто нравиться!!!Нашел более менее свежий вариант но 1,4,тем не менее съэкономил на расходе и страховке)))Хотя вложил в нее сразу 100тыс(покрас полный с переваркой задних арок,это их болезнь и замена грм,задних стоек и чего то еще уже не помню)))В целом если движок живой,то эта машина доедет куда угодно,а живой он или нет можно услышать сразу при запуске!!!С запчастями на двигло и ходовку без проблем!!!!!Кузовщины валом в белорусии или под заказ из польши!!Двигатель контрактный стоит 30тыс,т.к эти движки проще менять чем ремонтировать.1.4 кстати бодрее в разгоне чем 1.7)))Кондеи как правило на всех пумах рабочие,опять же самое дорогое это компрессор,которые есть б.у. т.к используются на фиестах.В общем писать об ремонте можно много,но езда на ней того стоит!! Кто сомневается то посмотрите отзывы в Top Gear !!! Там все популярно показано!!! Единственно жалко что Форд не продолжил линейку этого авто)))Опять же кто хочет приобрести данный авто стоит заглянуть на сайт pumapeople.ru там вы найдете всю инфу об этом авто!! Всем удачи на дорогах и в жизни!!)))) Уравляемость. Расход топлива. Дизайн. Комфорт. мало запчастей кузова.
5 з 5
Кilka | 8 січня 2013
Изначально я вообще не подозревала о существовании данной машинки. Все началось с поиска иномарки на сайте продажи авто, забивались параметры типа: иномарка, от 99 г. в., до 180 тыс. До этого ездила на машинках отечественного автопрома.Долго искать не пришлось, как только увидела объявление о продаже Пумы, сразу сказала: "Вот она". Так сказать, любовь с первого взгляда. В этот же день поехали смотреть, на след. день уже оформляла ее. Радости не было предела! Очень понравился внешний вид, компактная купешка, очень похожа на спортивный авто. Покупая данный автомобиль, не заметным остаться не получится (проверенно). Внутри места гораздо больше, чем может показаться снаружи. Моя Пума была с двигателем 1, 6 125 лошадок, резвая, хороший разгон. Ее компактность очень помогает втиснуться, припарковаться, влезть куда другим не под силу. ) Дорогу держит отлично, в повороты входит замечательно. Кузов оцинкованный. Сборка - Германия.Кстати, салон попался кожа. Поэтому пришлось на зиму купить подогревашку для сидения. Из опций: иммобилайзер, кондей, абс, есп, стеклоподъемники, эл. зеркала, подогрев заднего и переднего стекла, подушки.За время владения значительных поломок не было, запчасти в основном на заказ или аналоги (почти всегда есть в наличии). По кузовщине вы в наличии не найдете ничего, может только на разборе (но вряд ли) - машинка-то редкая. Придется на заказ, ждать долго. Я как-то заказывала заглушку на задний бампер, так и не дождалась, сделали сами.Хочу сказать еще на счет запаски - она под багажником, с наружной стороны. Менять доводилось, честно скажу, подлезть и снять его трудновато), но можно.После 5 мес. владения начала подъедать масло, потом все больше и больше, поменяли маслосъемные колпачки, месяц отъездила нормально, потом снова за старое. Поэтому приняла решение о продаже своей машинки, расставаться было тяжело, но боязнь схватить клина заставила принять такое решение. На тот момент просто не было средств на ремонт.В итоге хочу сказать, не берите Пуму с кол-вом хозяев больше 3-х (три - это еще хорошо), но 4-5 - скорее всего из нее выжали уже все. На счет пробега, скорее всего, он будет скрученный (не гонитесь за 100-125 тыс. ), ну не реально это. ) Если стоит штатная магнитола, сразу попросите от нее код. Если на фарах малейшая трещинка, они почти всегда будут внутри грязные и запотелые. Обратите внимание на двигатель, очень часто Форды кушают масло.В целом машинка отличная, от нее у меня осталось больше положительных эмоций. За такие деньги лучшей купехи вы вряд ли найдете.На данный момент, вот уже год, езжу на Киа Рио, но часто вспоминаю ее, Форд Пуму, в ближайшем будущем планирую ее покупку, но пока что не нашла подходящих вариантов. Буду брать в качестве второго авто, так сказать, для души.Описание салона. Не понравилось то, что кнопка аварийки на руле сверху. Сказать "спасибо" в этом случае затруднительно. Еще штатная магнитола. Читает только CD диски и при отсоединении аккумулятора, требует ввести код. А его еще попробуй найти.:) В целом очень милый, аккуратный салончик.Описание ездовых качеств. Динамика разгона, управляемость, эластичность двигателя на высоте. Тормоза так же понимают с легкого нажатия педальки. Подвеска жестковата. На счет проходимости, зимой в колее во дворах садилась на "пузо", но зато летом, в лес, на природу - влегкую.Проблемы и поломки во время эксплуатации. Теперь о поломках. Во-первых, это штатная сигналка. Начала глючить с самого начала. Проблема решилась в автосервисе, поставили другую с обратной связью. Далее сломался подогрев заднего стекла, заменили релешку. После 5 мес. владения начала есть масло... много... (Поменяли маслосъемные колпачки, помогло лишь на мес., потом все заново началось). Больше ничего не ломалось.

З цим авто також переглядають

2.0 CVT (145 л.с.) 4WD
Бензин • Повний • Варіатор
28 493 $
1.2 PureTech AT (130 л.с.) S/S
Бензин • Передній • Автомат
24 194 $
1.5 BlueHDi AT (130 л.с.) S&S
Дизпаливо • Передній • Автомат
29 079 $

Оцініть повноту інформації

Наскільки вичерпна була надана інформація

Дякуємо!

Завдяки Вашим відгукам ми стаємо кращими!


Оберіть модель нового авто Ford

  1. Нові Ford Bronco 1
  2. Нові Ford EcoSport 27
  3. Нові Ford Fiesta 3
  4. Нові Ford Fiesta Active 1
  5. Нові Ford Focus 20
  6. Нові Ford Focus Active 1
  7. Нові Ford Kuga 118
  8. Нові Ford Mondeo 6
  9. Нові Ford Mustang Mach-E 1
  10. Нові Ford Puma 21
  11. Нові Ford Ranger 46
  12. Нові Ford Tourneo Connect пасс. 10
  13. Нові Ford Tourneo Custom 14
  14. Нові Ford Transit Connect груз. 9
  15. Нові Ford Transit Custom 22
  16. Нові Ford Transit груз. 33
  17. Нові Ford Transit пасс. 36
(067) 633 78 49
16 видів перевірок