Всі пропозиції Dodge Challenger Наступне авто Dodge Challenger →
На жаль дане авто було продано та видалено з пошуку

Щоб знайти інші пропозиції по Dodge Challenger скористайтеся пошуком нових Dodge Challenger або перейдіть у каталог Dodge Challenger

Новий Dodge Challenger 3.6 AT (305 л.с.) SXT Plus 2020

Новий Dodge Challenger 3.6 AT (305 л.с.) SXT Plus 2020

Купе 2 дверей 4 місць
Двигун
Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Задній привід
Витрата пального, 100 км
16.8 л 10.3 л 14.8 л
Покоління
2 поколение (2 рестайлинг)

Комплектація SXT Plus

  • Інтер'єр

    Інтер'єр

    Обшивка керма
    Обшивка сидінь
  • Екстер'єр

    Екстер'єр

    Інше
    Люк
    Диски
    Шини
    245/45 ZR20
  • Комфорт

    Комфорт

    Клімат-контроль
  • Безпека

    Безпека

    Система курсової стійкості
    Системи безпеки
    EBDBrakeAssistABS
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Відгуки про Dodge Challenger

4.7
Загальна оцінка Dodge Challenger
* на основі 11 відгуків користувачів
  • найкращий дизайн
    Водіям подобається дизайн цього автомобіля
  • висока ціна автомобіля
    Водії вважають, що ціна на це авто завищена
Читати всі 11 відгуки →
4.4 з 5
Алекс | 20 липня
Покупка этого авто произошла спонтанно. Так как после продажи предыдущего купе, в который, семья категорически не помещалась, рассматривались семейные скучные варианты типа Мегана в кузове универсал. Но появилась эта машина и после переговоров с продавцом мы договорились о приемлемой для нас обоих, цене. Ранее у меня из американской тройки был Шевроле Камаро 2016 года, но места сзади в нем было существенно меньше. Тут же сзади человек с ростом 180 вполне комфортно может устроиться. Это было решающим фактором в пользу покупки этого авто. Машину покупали за 800 км от своего города. Всю дорогу от вождения машины получал удовольствие. Как ни странно, несмотря на то что лошадей под капотом хватает, "наваливать" на ней особого желания нет. Хочется как в сухопутном лайнере плыть над дорогой. Но в случае необходимости обгона, это можно сделать без проблем придавив педаль газа. Из плюсов хочу отметить: 1. Очень эластичный мотор, с локомотивной тягой во всем диапазоне оборотов. 2. Отличная шумоизоляция, на уровне Мерседесов Е-класса На скорости 125+ можно разговаривать не повышая голоса. Несмотря на пробег 120 тыс. км, полное отсутствие сверчков в салоне. 3. Очень комфортная подвеска. 4. Как писал выше - много места для задних пассажиров. Из тройки Мустанг, Камаро и Додж, в последнем этот параметр наибольший. На втором месте Шевроле и явный аутсайдер Мустанг. 5. Из дополнительных бонусов - неординарная внешность авто, привлекающая внимание. Включив поворот при перестроении - другие водители обычно сразу мигают дальним , показывая что готовы пропустить, хотя лично у меня спокойная манера езды. 6. Несомненный плюс - цена авто на вторичном рынке. Автомобиль в приличном состоянии можно найти от 15 до 20 тыс. usd. 7. Очень недорогое обслуживание, расходные материалы и запчасти, так как эта модель создавалась в период сотрудничества корпораций Даймлер - Крайслер, многие детали идентичны и взаимозаменяемы с моделями Мерседес Бенц. Пожалуй отдельным пунктом стоит кузовщина и оптика. И то ее цена формируется за счет дорогой доставки из США. Из минусов: 1. При замене кузовных деталей и оптики их цена , смотреть выше. 2. Расход топлива. При пенсионерской езде по городу расход, с учетом пробок, 12.5-13.5 литров. Трасса 9.2. при скорости 100-125. Расход реальный, лично отмеченный мной. 3. Габариты требуют привыкания. Особенно это касается задней части автомобиля. Если комплектация простая и не имеет камеры заднего вида, лучше установить ее, чтоб не ремонтировать и красить часто задний бампер. 4. На дорестайле передняя и задняя оптика, а так же салон выглядят морально устаревшими. Но, по оптике вопрос решаем, так как кузов не менялся до сегодняшнего дня поэтому купив новые фары и фонари они болт-он встанут на старый кузов. Единственное, что может потребоваться - это разобраться с фишками подключений. Подведя итог, что можно сказать: автомобиль, как ни странно, не относится к чисто молодежным вариантам. В нем себя будут комфортно чувствовать люди любого возраста. Но если Мустанг и Камаро больше можно отнести как унисекс авто, то Челленджер, скорее тяжелый мужской "танк" глядящий на мир из под насупленных бровей, за рулем которого должен сидеть лысый чувак в татуировках типа Вин Дизеля и обязательно с зубочисткой в зубах. Желаю всем автолюбителям найти автомобиль, который максимально будет отвечать Вашим потребностям. Всем хороших дорог и ни гвоздя, ни жезла.
4.6 з 5
KIRILL | 3 червня
Машина не оставляет никого равнодушным. На улице масса внимания, восторга. По динамике так же очень бодрая даже несмотря на то, что 3,6, но все же хотел бы себе объём по больше. По расходу бортовик показывает 15, а по факту около 20-22. На дороге всегда с тобой хочет кто-то посоревноваться, и будучи на такой машине ты не можешь быть к этому равнодушным. Поэтому почти каждая моя поездка по Киевской набережной заканчивалась гонками, шашками и дрожью в коленах. Машина для эмоций
5 з 5
Денис | 1 червня
Отличный, очень харизматичный автомобиль, в нем чувствуется сила и мощь, его сравнивают с мустанг и Камаро, но это как сравнить Сталлоне и Бибера Он сама сила и харизма, а мустанг и Камаро сопляки

З цим авто також переглядають

3.0 TFSI AT (340 л.с.) AWD
Бензин • Повний • Автомат
56 000 $
New E 220d (194 л.с.) 4Matic
Дизпаливо • Повний • Автомат
58 161 $
Tourer 116 CDI AT (163 л.с.) 4Matic Base Long
Дизпаливо • Повний • Автомат
61 427 $

Оцініть повноту інформації

Наскільки вичерпна була надана інформація

Дякуємо!

Завдяки Вашим відгукам ми стаємо кращими!


Оберіть модель нового авто Dodge

  1. Нові Dodge Challenger 1
  2. Нові Dodge Charger 1
  3. Нові Dodge RAM 2
(050) 352 23 55 (067) 619 63 70 (044) 227 42 35