Всі пропозиції BMW 5 Series Наступне авто BMW 5 Series →

Новий BMW 5 Series 520i Steptronic (184 к.с) 2020

Новий BMW 5 Series 520i Steptronic (184 к.с) 2020

Кредит до 3 років під 0%
53 532 $ 1 481 468 грн 43 996 €
Дивитись вартість першої реєстрації
  • Ціна актуальна на 7 травня
  • В наявності із автосалону Івано-Франківськ
Кредит до 3 років під 0%
Перевірено AUTO.RIA за даними виробника
Перевірений VIN-код WBA71AG0х0Cхххх81
Марка, модель, рік BMW 5 Series 2020
Двигун 2.0 л
Седан 4 дверей 5 місць
Двигун
2.0 л (184 к.с 135.3 кВт) Бензин
Коробка передач
Автомат
Привід
Задній привід
Витрата пального, 100 км
6.8 л 4.7 л 5.5 л
Покоління
G30 (рестайлинг)
Колір кузова
Black
Коментар автосалону
Авто в наявності у Івано-Франківську
Можливий кредит і лізинг!
Тип кузова: G30
Колір кузова: Black
Колір інтер'єру: Оббивка салону зі штучної перфорованої шкіри 'Sensatec' Колір Black
Покришки 'Runflat'
Автоматичний клімат-контроль
Український пакет / Ukrainian Package
17" Легкосплавні диски 'V-spoke style 618'
Підігрів керма
Болти-секретки для коліс
Автоматична робота багажних дверей
Сонцезахисне скління
Велюрові килимки
Електропривод передніх сидінь з пам'яттю положення для водійського сидіння
Система наскрізного завантаження
Спортивні передні сидіння з електрорегулюванням бічної підтримки спинки
Підігрів передніх сидінь
Планки в салоні 'black high-gloss' з акцентованою обробкою 'Pearl Chrome'
Зовнішнє ліве дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням
Розсіяне освітлення салону
Додаткові розетки на 12 В
Система автоматичного управління дальнім світлом
Активна система допомоги паркування 'Parking Assistant'
Акустична система Hi-Fi
Apple CarPlay

Акція

Cпеціальна вартість автомобіля з урахуванням податків, в т.ч. ПДВ

Зв'язатися з салоном Альянс Преміум

(050) ххх хх хх показати
з 09:00 до 19:00 • Менеджер відділу продажів - Дмитро

Відгуки про BMW 5 Series

5 з 5
Віталій | 27 січня
Придбав БМВ 5 серії в кузові Ф11 2012 року випуску після Мерседеса 212 2010-року. Почну напевно з мінусів, оскільки їх зовсім не багато, ну занадто вже малий дорожній просвіт, але це напевне проблема всіх БЕХ зі спортивною підвіскою та великим радіусом коліс на низько профільній гумі.Через це так вийшло що декілька раз зачепив бамперами бордюр і їх довелось пофарбувати, щоб авто було ідеальним. Простір салону, ну тут традиційно БМВ є меншим за Мерса та Ауді та мені з моїми 183-см зросту та 110 кг ваги потрібно вибирати, або ідеальна посадка за кермом і незручності при вході-виході з машини, або більш менш комфортний вхід коли кермо та бокова підтримка спорт сидінь не дають тобі цього зробити.Трохи замалі підлокітники на ручках дверних карт.Є і деякі особливості в обслуговуванні, для прикладу навіть щоб замінити банально АКБ потрібно його підібрати таким як оригінал в мене 90A i 900Ah і потім ще прописати заміну. Акумулятор тільки AGM. і навіть ще тоді існує розмік при заміні що вийде з ладу блок що відповідає за електроспоживання.ціна б.у мінімум 150 дол. Акумулятор оригінал 12000-грн.замінник біля 6000-грн.Ну і на цьому напевне мінуси скінчилися.Дальше тільки позитивне враження від володіння авто-двох літрового дизеля на 184 к.с. реально цілком достатньо.розгін до сотні на авто з пробігом під 300 тис.км становить біля 9-с.коробка перемикає швидко і не замітно. А в режимі Спорт чимось нагадує Ваговську DSG.Економна, місту до 9-л на 100-км.т Траса 5 5-6.5 л.Комфортний універсал зі спортивними нотками.В мене майже максимальна комплектація для 2.0 дизеля поворотний бі ксенон, датчики світла та дощу, проєкція на лобове скло взагалі супер опція особливо для роботи навігатора і щоб контролювати швидкість в населеному, також є в автл заводська Вебасто з пультом, панорама, люк, чорна стеля, комбінований рекаро салон, великий монітор, М руль з пелюстками та вібрацією при появі авто в мертвій зоні, роздільний клімат підігрів сидінь, сама тримає полосу та розпізнає знаки, напівелектронна панель, складання дзеркал, кнопка кришки багажника, круїз та ще багато іншого.дуже швидко прогрівається салон та довго тримає тепло.надзвичайно комфортна.не відчуваєш втоми й при їзді хоч на 1000-км, головне не заснути.не складна в обслуговуванні.навіть заміна ціпки якої всі бояться обходиться біля 6000-грн запчастини та робота від 3000 і до 7000 залежно від міста та сервісу.для прикладу комплект ГРМ на 2.0. ВАГ також десь так вартують запчастини. Правда робота трохи дешевша якщо це не АУДІ і не треба весь перед розбирати.Є можливість прошивкою активувати ще багато різних функцій.Ідеально тримається дороги на будь-якій швидкості.Загалом якщо авто в збереженому стані та комплектації вище середньої воно дарує масу позитиву і ти вже більше нічого не хочеш міняти. До цього в мене було за 22 роки стажу 25 своїх і 3 службових авто.......
4 з 5
Alex | 13 грудня 2020
Автомобиль не плохой. Дорогие материалы отделки. Хорошая шумоизоляция. Комфортный. Из минусов. Коррозия арок. Клиренс низкий. Найти хороший экземпляр уже тяжело.
4.6 з 5
Андрій | 1 липня 2020
Авто не гниле. Пороги дно двері без іржі. Мотор коробка та ходова без диму, стуків. Все працює клімат заправлений.

З цим авто також переглядають

520i Steptronic (184 л.с.)
54 031 $
2.0i AT (250 л.с.) RWD
54 437 $
40 TFSI 2.0 S-tronic (190 л.с.)
58 769 $

Оцініть повноту інформації

Наскільки вичерпна була надана інформація

Ваші персональні дані будуть оброблені та захищені згідно до Політики конфіденційності.

Дякуємо!

Завдяки Вашим відгукам ми стаємо кращими!


Оберіть модель нового авто BMW

  1. Нові BMW 3 Series 8
  2. Нові BMW 5 Series 12
  3. Нові BMW 7 Series 4
  4. Нові BMW C Series 5
  5. Нові BMW F Series 14
  6. Нові BMW G Series 2
  7. Нові BMW iX3 1
  8. Нові BMW K Series 4
  9. Нові BMW M5 2
  10. Нові BMW M8 1
  11. Нові BMW R Series 18
  12. Нові BMW S Series 8
  13. Нові BMW X1 6
  14. Нові BMW X3 9
  15. Нові BMW X4 3
  16. Нові BMW X5 20
  17. Нові BMW X5 M 2
  18. Нові BMW X6 8
  19. Нові BMW X6 M 3
  20. Нові BMW X7 16
(050) 338 35 42
16 видів перевірок