Новий Audi A5 New 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.) Basis 2018

Замечательный автомобиль. Но для приобретения рассматривать только Quattro! Великолепная управляемость и динамика. Отделка салона и материалы на очень хорошем уровне. Интерьер продуман до мелочей и выглядит очень достойно (приобретённая вместо Аudi BMW, такого же класса, гораздо скромнее в салоне). Внешне автомобиль выглядит стильно, вызывая неподдельный интерес и взгляды не только автомобилистов, но и пешеходов. Автомобиль сбитый, с намеком на спорт, управлять им очень приятно, дорогу держит уверенно и в повороте, даже иногда хочется не сбросить скорость, а наоборот прибавить. От стиля езды зависит и расход - при умеренном стиле езды по городу 9-10 л, а если хочется зажечь, готовьтесь потратить 12-15л. Просторный и комфортный салон, где задние пассажиры будут чувствовать себя комфортно, но одно но, рост сзади седящего до 180 см, из-за скоса крыши. Объемный, как для этого класса авто багажник, это для либителей путешествовать. В общем этим автомобилем просто хочется владеть. Как говорят немцы: «BMW и Porsche - удовольствие за рулем», это же высказывание в полной мере относится и к AUDI A5. дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция дорожный просвет, расход топлива, цена

Только что продал А5 1,8 Турбо - 2014 S-Line О машине за 44 тыс могу сказать только хорошее! За год 5-10 дней проблемы были когда сильно засыпало снегом! А она низковатая! В остальном очень советую! Просто идеальная машина! Трассу держит отлично! Управляемость все на высшем уровне! Сейчас пока жду себе новую машину, взял на время у друга BMW 5 - 2.0 ( без турбины) --- больше вроде база и тд! Но она едет напорядок хуже, тормоза и тд! Ауди А5 советую очень! дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция дорожный просвет, простор салона

В 2015 году мы с другом очень долго думали и выбирали машину себе, ушло у нас где-то 3 месяца на все от выбора до получения машины. Мы с ним ездили и тестировали несколько вариантов: БМВ 5, Ауди а5, Мерседес Е-класс, Тайота камри и для прикола еще заезжали в Хундай i40. Первый наш тест-драйв был Audi a5, машина чума, во-первых дизайн, во-вторых полный привод, в- третьих как она идет на дороге, как танк, ну и конечно же посадка и спортивные сидения. БМВ 5 была заднеприводная и по сравнению с первой машиной ее на крутом повороте немного занесло на скорости. Ходовые качества, дизайн внешний и интерьера нам понравились. Мерседес E-класс, был тоже не плох, машина представительского класса, сидеть в ней очень удобно, но все таки она не молодежная, а для мужчин после 40 лет, тоже самое можно сказать и про camry. Хундай это смешно, они про нее говорят, что она как Ауди а 5, слизали просто дизайн, но какой же это хлам, качество пластика внутри дешевое, в салон напихано всякой чепухи не нужной и заносит ее на поворотах аж страшно. Конечно же он купил белую красавицу Ауди a5, прошло 2 года и мы каждый раз убеждаемся, что сделали правильные выбор. Дизайн, ходовые качества сзади сидеть не удобно