Новий Audi A4 Allroad 2.0 TFSI S-tronic (252 л.с.) Quattro 2018

із автосалону під замовлення в кредит
1 677 206 грн / $ 59 725  
EUR 51 960
Ціна актуальна на 16.10.2018
Дізнатися вартість першої реєстрації
 
Вартість першої постановки на облік нового автомобіля (державна реєстрація транспортного засобу) в Сервісному центрі МВС.

Основні характеристики

Новий Audi A4 Allroad 2.0 TFSI S-tronic (252 л.с.) Quattro 2018

Комплектація 2.0 TFSI S-tronic (252 л.с.) Quattro
Рік випуску 2018, новий
Кузов Универсал , 5 дверей,
Двигун 1984 см3 / 252 к.с / Бензин
Коробка Автомат
Привід Повний

Опції комплектацій

Інтер'єр
Оздоблення салону Пластик, Шкіра
Килими Салону
Обшивка керма Шкіряна
Обшивка сидінь Шкіра
Екстер'єр
Фари Ксенон, Денні ходові вогні
Диски Легкосплавні
Обтічники Бампер
Шини 225/55 R17
Рейлінги +
Молдинги +
Комфорт
Електросклопідйомники Передні, Задні
Клімат-контроль Є
Підігрів сидінь Передні
Підсвічування +
Електричні зеркала З підігрівом
Тахометр +
Електрообладнання Бортовий комп'ютер, Круїз-контроль, Парктронік, Датчик дощу, Датчик світла, Омивач фар, Коректор фар, Hands Free, Start/Stop, Датчик тиску в шинах, Камера заднього виду
Регульована рульова колонка +
Безпека
Замки Центральний замок
Система курсової стійкості ESP
Iммобілайзер +
Airbag (подушки безпеки) Водія, Пасажира, Бокові
Системи безпеки Система розподілу гальмівних зусиль, Антипробуксовочна система, Автоматичний гальмівний диференціал, Система ефективного старту на схилі (HSA), Противобуксовочна система, Антиблокувальна система (ABS), Система BrakeAssist
Кріплення ISOFIX +
Гарантія
Період, міс 48
Пробіг, км 120 000
Мультимедіа
Динаміки +
Аудіо +
Радіо +
Мультимедіасистема +
Керування на рулеві +
Вхід USB/AUX +

Відгуки про Audi A4 Allroad

4 з 5
Саша │ 04-03-2018
Отличный авто, но дороговато обслуживание и в некоторых моментах немцы начинают економить на материалах! дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция стоимость обслуживания, цена
4 з 5
Dima Shishkin │ 15-06-2016
Машина как и любой старый немец бывает капризной. Но в целом для её возраста может похвастаться комфортом приезде который не доступен многим современным авто. Отличные ходовые характеристики. Авто едет мягко и плавно. Ездить на большие расстояния одно удовольствие. Полный привод от Audi позволяет заехать туда, куда многим путь закрыт Очень сложные в обслуживании мотор v6(мало места в моторном отсеке) и приходящая в негодность старая электрика.
5 з 5
wasp.sugаr │ 22-04-2016
Приветствую, уважаемое собрание и всех кто хочет узнать побольше о данном авто. До Ауди в личном пользовании было достаточное количество машин (чуть больше 10 и в основном японцы), крайней, была Шкода Октавия 1.8, универсал. За 2,5 года и 36 тыс. км. - никаких нареканий. Вообще. Продал хорошему человеку с форума Шкоды, при минимальной потере в цене. Автомобиль неплохой, но не для драйва, кто любит быстро ездить тот поймет. Мысль о покупке другой машины пришла весной 2013 года, тогда было что то непонятное с экономикой, шумиха, разброс цен.Требования были такие, авто должно иметь полный привод, клиренс больше стандартного, и главное неплохо рулится, салон и дизайн должны оставлять положительные эмоции.Изначально, как наверное большинство моих сограждан, смотрел в сторону Тойота Прадо 150, но тест-драйв убил мечту. Валкий, огромный, вялый, громкий (дизель), напугал менеджера на тестдрайве, пытаясь уйти с Новой Риги на МКАД, на средней скорости примерно 70км/ч, такого крена от машины я не ожидал. Семью салон тоже не впечатлил. Изучив огромное количество информации и различных отзывов о полноприводных авто, так как внедорожников в семье пока не было, остановились на Ауди. С маркой определились, оставалось выбрать модель. Поехали в салон Ауди trade-in в Строгино, изначально смотрели Q5, оказалось, что машина уже зарезервирована, в салоне стояла Ауди А4 Allroаd 2010 года с двигателем TFSI 211 л.с (мощность до 250 л.с, тоже была одним из критериев поиска, чтобы не платить конский налог) c семиступенчатым автоматом, в хорошем "фарше" с пробегом 75 тыс. км. Проехались.. выходить из машины не захотелось). Купили. Бонусом в салоне отдали багажник THULE, который на ней стоял, что не могло нас не порадовать, так как отпуска проводим, в основном на авто. Комплектация - проще сказать чего нет:- навигации,-круиз/контроля.Остальное все есть, включая кожаный чёрной салон (кожа/алькантара), полные подогревы всего, электрорегулировки всего чего только можно, электробагажник и электронный ручник. Датчики света и дождя, автоматическое затемнение зеркал. Парктоники по кругу и камера заднего вида. Великолепная музыка. 8 динамиков, музыку слушать также можно через flash карту или aux вход, очень удобно.За время эксплуатации (чуть меньше 3-х лет), два раза ездили в Европу и один раз в Абхазию. В прошлом году съездили семьей на Ауди в Словакию транзитом через Белоруссию. Общий пробег за 16 дней составил более 5000 км. Средний расход 8.1 л/100 км.(по чекам). Впечатлений масса, и все они положительные. Машина просто создана для путешествий.На данный момент общий пробег 124 000 км. Пока полет нормальный. За это время пройдено (мной) три ТО. Все ТО делал не у официалов, в техцентре VAG. Делают хорошо и на совесть. Последнее большое ТО на 120 тысячах с полной диагностикой и заменой всех расходников, включая задние и передние тормозные колодки, всё вместе обошлось примерно в 20 тыс. руб. При этом заодно, по рекомендации сервисменов, были поменены тормозные диски сзади и спереди. Также в ходе эксплуатации менялось: передние стойки стабилизатора, правый ступичный подшипник и датчик картерных газов. Всё. Масло не ест вообще, т.е для профилактики доливаю примерно 300 гр. на 4 тыс. км., чтобы уровень был чуть выше половины красного столбика. Личные впечатления:Положительные:- связка двигатель (211 л.с.) и коробка (7-ст.) - это гремучая смесь вседозволенности, всегда, на любом покрытии и скорости. Приём у авто просто сумасшедший, ускоряется моментально с любых оборотов, без турбоямы и провалов.- Quattro - постоянный полный привод - уверенность на любой дороге, в любую погоду, в любое время года (!).- подвеска, собранно, не жестко, но и не мягко, ровно столько, сколько надо. Ни каких лишних звуков, бряков. Не было ни одного срабатывания подвески до отбоя.- качество металла, он реально толстый и хорошо покрашенный, за время эксплуатации ни одного скола, нигде.- машина реально красивая.- удобство посадки за рулем, пришлось практически без отдыха (за исключением 4х часов на границе) проехать за рулем 2183 км. Да, я устал, но никакая из частей моего тела не затекли, и я еще был в состоянии носить много вещей, а потом и выпить баночку чешского пива.Минусы:- недостаточный обзор из-за узких боковых зеркал- нет запаски, от слова совсем, только ремкомплект- аккумулятор в багажнике- и может быть моя ошибка в неправильной посадке за рулем, но из за правой средней стойки, и при пассажире справа, увидеть что либо с сзади/справа очень трудно. Особенно при выезде слева.В целом машиной очень доволен. От марки и именно от Аllroad многих отпугивает цена, да и наш менталитет, который даже при наличии денег сделает выбор в сторону Q5 (я на тот момент не был исключением) при почти равной стоимости машин. Как говорится, каждому свое. Я свой выбор сделал. О чем по прошествии почти трех лет эксплуатации, не жалею. Всем благ, и всего хорошего. Надеюсь, кому то поможет моя писанина. Универсальная машина на все случаи жизни. -Нет запаски Маленькие зеркала Аккумулятор в багажнике

Оберіть модель нового авто Audi

  1. Нові Audi A4 78
  2. Нові Audi A4 Allroad 9
  3. Нові Audi A5 98
  4. Нові Audi A6 2
  5. Нові Audi A7 9
  6. Нові Audi A8 28
  7. Нові Audi Q2 27
  8. Нові Audi Q3 2
  9. Нові Audi Q5 33
  10. Нові Audi Q7 28
  11. Нові Audi Q8 36
  12. Нові Audi RS Q3 1
  13. Нові Audi S3 1
  14. Нові Audi S4 1
  15. Нові Audi S5 4
  16. Нові Audi SQ5 4
  17. Нові Audi SQ7 5
  18. Нові Audi TT 1
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом Детальніше →