Середня кількість офіційно зареєстрованих переобладнань легковиків для роботи на газовій суміші у 2020 році становить 2320 авто на місяць. У листопаді таких операцій, за даними ГСЦ МВС, відбулось 2407 – дуже близько до середньостатистичного значення. Переобладнують небагато: здебільшого це автівки ранніх років випуску зі споживанням бензину вищим за бажане, та «свіжопригнані» машини з простими двигунами (без прямого впорскування чи турбонагнітачів), які найчастіше зустрічаються на «американцях».
Звісно, обирати авто для себе між моделями, кількість яких менше сотні, та й то на всю Україну – цього недостатньо. Тому наведемо більш вичерпний список легковиків з уже встановленим та легалізованим газобалонним обладнанням, які в листопаді стали найпопулярнішими на вторинному ринку. Щоб визначити їх, ми підрахували загальну кількість угод купівлі-продажу та перших реєстрацій авто після митного оформлення у базі даних ГСЦ МВС.
Список автівок з «вторинки» дещо нагадує перший, у якому перелічені щойно переобладнані машини. Є низка старіших моделей, на кшталт Lanos чи Aveo, а разом з ними й кілька ВАЗів, - але є й сучасніші «іномарки», такі як Octavia, Passat чи Rogue. Тож якщо дизельні версії, відомі своїм вибірковим ставленням до місцевої солярки та відносно дорожчим обслуговуванням вас не надто цікавлять, варіанти з газобалонним обладнанням дозволять непогано заощадити на пальному. Принаймні, доки на нього (якщо це взагалі трапиться) не буде введено підвищений акцизний збір.