AUTO.RIA – В журнале: Нужны ли водителям электронные помощники, новый Nissan Juke без вариатора, тест-драйв Volkswagen Crafter, наша мотошкола и самые дешевые авто.

от 06 сентября 2019

Здравствуйте.

Осенью считают не только цыплят: в сентябре на смену напряженному летнему молчанию автопроизводителей приходят ежедневные сводки о рассекреченных (добровольно или случайно — тут уж как выйдет) сюрпризах. И пускай автошоу нынче не так уважаемы (о скандале с повреждением десятков машин, приготовленных к открытию Автосалона во Франкфурте, мы сообщали в ленте новостей AUTO.RIA), привычка сбрасывать в начале осени «простыни» с отборных новинок у автомобильных брендов все еще осталась.

Сегодня мы посмотрим сильно ли изменился повзрослевший и наконец избавившийся от вариатора CVT кроссовер Nissan Juke нового поколения, проверим, хватает ли фургону Volkswagen Crafter тяги 2,0-литрового турбодизеля, узнаем, нуждаются ли украинские водители в электронных помощниках и приценимся к 9 самым дешевым новым автомобилям на рынке Украины. Что еще? Первые фотографии обновленной «Импрезы» JDM и очередной заряд навыков от нашей «Мотошколы».

Уверен, будет интересно.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрий Боднарчук

К этому времени я полностью закончил процесс обучения, прошел 10 занятий курса “Новичок” в эндуро-клубе “Моторанчо”, сдал экзамен в лесу и даже стал частью большого эндуро-приключения, организованного клубом. О нем мы расскажем позже, как и ответим на самый актуальный вопрос “С покупки какого мотоцикла все-таки начать?”

С вопросом о выборе первого внедорожного мотоцикла я обратился к множеству прошедших этот тернистый путь уже состоявшихся байкеров и так само обязательно поделюсь их мнениями и советами при выборе в отдельном материале. А пока вернемся к вопросу езды в стойке.

Когда нужна стойка?

Начнем с того, что в стойке вы будете проводить большую часть времени, перемещаясь по неровному покрытию. Мотодальняки по асфальту проезжаются сидя, если только это не какой-нибудь скоростной прохват для собственного фана. Инструктор начал приучать меня к стойке уже в первой половине курса. И я тут же почувствовал дискомфорт в спине.

Да, к этому нужно привыкнуть, подкачать мышцы. Отдельного внимания заслуживает дополнительная разминка и растяжка, иначе на следующий день не встать. Большую роль в этом процессе играет и правильность самой стойки. Излишнее напряжение тут ни к чему. И стоять согнутым все время тоже не совсем верно.

Комфортнее всего чувствует пилот, постоянно перемещающийся на мотоцикле, так и спина получает дополнительную разминку и напряженные мышцы не имеют статической нагрузки. Все дальнейшие занятия я и начинал и заканчивал в стойке.

Читать подробнее