- 347 тис. км
- Монастирище
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.4 л.
- Ручна / Механіка
Авто в рабочем состоянии, с ДОКУМЕНТАМИ ВСЕ ОТЛИЧНО,ГБО вписано ( что сейчас стоит 100+$), ходовая вкруг новая за исключением задних амортов. Сзади: полиуретановые проставки 35 и 10 мм и пружины Profit по 1000+грн за штуку. Менял где-то месяца 3-4 назад вместе с колодками и рем комплектом.Спереди: амортизаторы самые качественные из возможных Kyb (газ-масло. ), дорогие пружины Lesgofors, наконечники и шаровые Meyle, опорные подшипники Gs, дорогие полиуретановые проставки (30 мм), новые тормозные колодки **********, Расход у машины просто фантастический в среднем 6 л бензина (максимум брала 6,5), только поставил новый датчик кислорода delphi обошолся в 1000 грн.( на авто до сих пор стоит заводской катализатор который не функционирует, но денег стоит, заменил планетарку на стартере и поставил новые втулки (одна из которых была немного длиннее поэтому бывает раз в миллион случаев слышен удар об него втягивающего , если неопытный и долго крутишь.В целом ни на что не влияет. Авто заводиться с пол тыка, акум. тоже отличный и обслуженный. Месяц назад заменил салонный фильтрНуждается в основном в сварочных работах по днищу (пороги и вин код целые), заменить рем. комплект газового редуктора ( уже куплен и хотел менять летом вместе с антифризом, отдам в комплект с машиной), желательно заменить ремень грм и поварить нормально выхлопную ( у меня нет гаража и возможности сделать это по человечески). В общем, для людей с прямыми руками и полуавтоматом, проблем не будет. Звонить по делу, после того как всё что выше уже прочитано. Что знал и делал всё описал. Не перекуп, авто в семье уже 1,5 года брали когда началась война чтобы выехать. Сейчас авто на литых дисках, продажа на железных которые на фото.
