33 СТО Ремонт вихлопної системи Mazda в Дніпрі

Ситуація: глохну на ходу і машина не заводиться. Притаскую машину на цей сервіс, оскільки раніше тут обслуговувався. На сервісі міняють аккумулятор, знімають генератор та перевіряють його. Після цього машина заводиться, їде, але генератор не заряджає аккумулятор. Менеджер каже які роботи провели, додаючи, що запобіжники перевірено - з ними все гаразд, їдьте до електрика шукати проблему в електромережі. Їду на інший сервіс Автомотив на Мандриківський, де електрик за 1200 знаходить мені перегорівший запобіжник. Той самий, з яким "все ок". З Мандриківської я віїзджаю з чеком. По діагностиці знаходиться помилка ДАД і зважаючи на попередні проблеми з електрикою діагност дає рекомендацію купити цей датчик та поїхати до електрика розбиратись чому він дає помилку (фізично датчик він не знайшов, тому вважав, що це якийсь фантомний біль ЕБК). Почавши шукати що робити з тією помилкою знайшов у себе той датчик і власно причину чеку - до датчика був не під'єднаний шланг, який подає повітря. До звернення до сервісів помилки не було. Значить шланг був від'єднаний на одному з них (думаю, коли знімали генератор зачепили). На питання до менеджера "чому Ваш коллега запевнив мене, що з запобіжниками все ок, якщо насправді не ок і чому був від'єднаний шланг ДАД?" отримав відповідь "в електриці ми не компетентні, рекомендації звернутись до електрика надали, а датчик взагалі не чіпали ні тут, ні там". З позитивного: - машину почали робити швидше, ніж був запис - механік, який читав помилки був дійсно зацікавлений в вирішені моєї проблеми, але через відсутність фізичних ознак де той датчик є вона вірішена не була (але він і не повинен знати на пам'ять всі двигуни, а з впускного коллектора не йшов шланг на датчик). Але на цей сервіс більше не звернусь.