Yamaha XV 535 1994

«Средний брат» в некогда массовой серии Virago («Ведьма») – и самый «долгоживущий» в плане серийного производства. Как внешне, так и по сути, мотоцикл – нечто среднее между кастомом и неоклассиком. Благодаря необычному дизайну (точнее, пропорциям), а главное – простой и отработанной конструкции, продержался на конвейере 15 лет, успев обзавестись китайской копией, выпускаемой по сей день. В целом очень ровный мотоцикл, без существенных изъянов.

Мотоцикл в отличном состоянии. Пробег 35000 км.
В мотоцикле как для себя всегда проводилось полное техническое обслуживание.
Заменены прокладки и мембраны в карбюраторах и синхронизированы, заменен подшипник и сальники редуктора заднего колеса, заменены задние амортизаторы на более жесткие с регулировкой от Honda VTX, заменены сальники, пыльники кольца передней вилки, заменены уплотнительные кольца колен глушителей, заменены прокладки маслофильтра и правой крышки сцепления, заменено реле зарядки на новое, резины перед - зад на 2-а сезона хватит.

Тюниг:
ветровое стекло, свет би-ксенон (ближний и дальний, запасная лампа и блок розжига), защита перьев вилки, музыка 8-колонок с 4-х канальным USB mp3 усилителем, прикуриватель 12-14В.
дуга (безопасности) усиления жесткости рамы, дополнительный подножки водителя, доп. LED свет на дугах, LED подсветка мото для видимости в темноте и сумерках, кожаная накладка на бак с карманом, держатель под смартфон, воздушный сигнал с компрессором как у грузовиков, спинка пассажира и решетка багажник для грузов (палатки, спальника), крепежная система для боковых кофров, боковые пластиковые кофры KAPPA под ключ.

Продажа не спешная без кредитов и с полным переоформлением.
Аргументированный торг возле мото.
Мотоцикл XV535 Virago снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объёмом 535 см3 и системой газораспределения OHC с распределительным валом в головке цилиндра. Цилиндр имеет радиус 38 мм, ход поршня составляет 59 мм. Охлаждение осуществляется с помощью потока набегающего воздуха.