- 250 тис. км
- Київ
- Бензин
- Не вказано
Човен UMS Tuna 500 TT та мотор Suzuki DF 140, у відмінному стані. Човен повністю збирався у 2018 р. під змагання UFL, у яких брало участь 2 роки. Багато зробили з тюнінгу, щоб у човні все було продумано до дрібниць для комфортної риболовлі. Були зроблені такі доопрацювання: - Всі скрині всередині обклеєні вінілом. - У кожній скрині зроблено діодне підсвічування. - В аераторі встановлено "збагачувач кисню" (актуально у спеку, щоб риба не задихнулася). - Два тенти (на човен, електромтотор та двигун – чорного кольору – новий та сірого кольору). - Кастомні рішення з кронштейном ехолота (на хвилях ехолот не трясе), кріплення для рибальських інструментів - Зливна система була перероблена, оскільки заводська не працювала зовсім. - Ходові вогні встановлені на консолі (із заводу йдуть, клотик) - Датчик рівня палива - GPS модуль Lowrance Point-1 - NMEA 2000 - вся необхідна інформація щодо двигуна, залишку палива в баку, виводиться на ехолот - 2 помпи, одна автоматична, інша примусова (з кнопки) - Ехолот Lowrance HDS 12 Live (офіційний) - Електромотор Minn Kota Ulterra 80 i-Pilot Link (офіційний) - Додані скрині в коптиті та носовій палубі. - Змінено всю електропроводку - По лівому борту в скрині, перероблено під перевезення 2-х приватних спінінгів - На лівому борту кріплення для 2-х спінінгів до 2,5 м завдовжки - Додані в консолі прикурювачі та USB для комфорту пасажира та капітана. - Обплетення тросів для двигуна - гідравлічна система керування човновим мотором - ТО двигуна проходило на АБС Моторс (там де й купувався) - гвинт нержавіюча сталь - Максимальна швидкість у повному завантаженні – 78 км - Витрата палива - при 4000 оборотах, швидкість 50-55 км/год - до 14 літрів на цьому гвинті - Лафет – повністю перебраний та оновлений: - Лебідка причепа AL-KO Optima 901A Plus - Гальмівні колодки - Діодна оптика по всьому лафету - упори 2 шт. під двигун під час транспортування фірми GRAND Marine - Ступові підшипники - Трос ручного гальма
