Опис Мотоцикл в чудовому стані, технічно повністю справний. В 17 році пригнаний з Японії. Це класичний, стрітовий, дорожній байк. Відкатав три сезони.
Повністю обслужений, відсинхронізував карбюратори, відрегулював клапана, встановив нову клапанну прокладку та нові ірідієві свічки, також зроблено повне ТО. Тобто мотоцикл більше ніж повністю обслужений.
-Зберігався переважно в підземному паркінгу. -Весь в рідній фарбі. -Армовані шланги. -Має захист двигуна. -Гума в гарному стані, з хорошим протектором, ще на 2 сезони вистачить. -Розгін до сотні близько 3.1 секунд. -Встановлений карбоновий прямоточний вихлоп від Leovince. Звук у мотоцикла приємний, басистий, благородний, при цьому не шумний і не дратівливий.
За весь цей час мот себе показав тільки з найкращої сторони, окрім техобслуговування і заміни покришок він більше нічого не просив. Подарив мені масу чудових емоцій та вражень, тепер шукає нового господаря, щоб далі дарувати кайф та насолоду від їзди. Чудова рульожка, мотоцикл відчувається збитим та чітким, при цьому має великий хід вилки та великі, широкі колеса, це все дає комфортне пересування по будь яким дорогам. Нерівності і невеликі ямки згладжуються, і навіть не відчуваються. Я неодноразово чув, що цей мотоцикл по комфорту, як мерседес у світі машин, напевно це так і є. При цьому всьому з 1.15л двигуном у вас динаміка як у літрового спорта, а всі 600 кубові спорти курять в сторонці. Має хорошу тягу в усьому діапазоні обертів, він дуже комфортний в місті. Впевнено тримається на трасі, і за рахунок міцної рами, великих колес - легко витримує зустрічний вітер від фур на швидкості 150км/г. 130-160км/г - це комфортна крейсерська швидкість для цього мотоцикла, ти відпочиваєш на такій швидкості, так як лягаєш своїм тілом на зустрічний вітер, він тебе тримає. Це просто кайф.
Це останній рік випуску легендарного та надійного повітряно-масляного двигуна. Таких вже не випускають.
В комплекті: кофр(багажник), повна банка оригінального мотюлівського мастила.