1 з 52 з 52

Мегафото

Дивитися всі 52 фотографій

Subaru Impreza 2007

173 тис. км пробіг

Надвірна • Івано-Франківська обл.

Торг
Обмін

Перевірено AUTO.RIA за реєстрами МВС

Оновлено 9 травня 2023

AX 4785 ET Перевірений VIN-код JF1GHELD38G019154

Марка, модель, рік Subaru Impreza 2007

Двигун 2.5 л • Бензин

Колір Синій

Перша операція 19.03.2008 • 16 років, 1 місяць тому реєстрація тз, придбаного в торговельній організації в розстрочку

Остання операція 04.10.2017 • 6 років, 6 міс. тому перереєстрація на нового власника за дог. купiвлi-продажу (СГ)

Кількість власників 3

В розшуку Ні

Інформація про перевірку є дійсною станом на 09.05.2023 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 09.05.2023 року

Перевірено AUTO.RIA за реєстрами рухомого майна

Оновлено 23 квітня 2024

Тип обтяження не виявлено

Обмеження відчуження дозволено відчужувати

Перевірено AUTO.RIA

Оновлено 9 травня 2023

Наявність страхового випадку не виявлено

Перевірено AUTO.RIA за 15 базами даних

Оновлено 6 липня 2021

Пробіг перевірено Даних про пробіг не виявлено інформація відсутня в базах даних

Пробіг від продавця 173 тис.км

ДТП Немає офіційно зареєстрованих

Перевірте технічний стан авто

Діагностика ходової частини

Огляд двигуна

Перевірка кузова

Комп'ютерна діагностика

Перевірити авто

Хетчбек • 5 дверей • 5 місць

Пробіг 173 тис. км

Двигун 2.5 л (330 к.с. / 243 кВт) • Бензин

Витрати пального (л/100 км) місто 14• траса 9• змішаний 12

Коробка передач Ручна / Механіка

Привід Повний

Колір Синій

Опис

Владею машиной с 2017 года, за этот период наездил на ней порядка 55к км. За время эксплуатации, немного ее прокачал: установил турбокомпрессор VF52 (турбину брал новую, наездил на ней около 30к км люфтов нет, масло так же не гонит), под турбину поставил производительный цельно-алюминиевый интеркулер. Турбина управляется 3х портовым соленоидом MAC.
По системе охлаждения установлен 2х рядный цельно-алюминиевый радиатор и термостат MotoRad 2094-170 с увеличенной пропускной производительностью.
Двигатель собран на шпильках ARP 260-4701, не так давно были заменены и обслужены 2 ГБЦ (шлифовка головок, замена сальников клапанов и распредвалов, нарезка седел клапанов и притирка клапанов, установка тепловых зазоров клапанов), делалось все это по причине микро трещины одной из ГБЦ. На этом же периоде, были обслужены элементы трансмиссии - менялось сцепление и вилка сцепления. Машина после замены ГБЦ и сцепления проехала не более 15к км. Ремень ГРМ и помпа менялась на пробеге 156к км. Все эксплуатационные жидкости заменены и не требуют никаких замен. Масло меняется каждые 6-6,5к км. (Motul 5w50), тормозную жидкость и масло в КПП менял в прошлом году. До войны заменил задний редуктор с малым пробегом с Японии.
Тормозная система так же немного подверглась модернизации, спереди, установлены тормозные машинки Brembo 4pod с толстыми тормозными дисками 317мм, машина оттормаживается уверенно со всех скоростей и соответствует мощности машины (диски не перегреваются после нескольких резких торможения как на заводских тормозах). Ходовая обслужена. Машина продается на кованых дисках Prodrive CG-05F массой 7,7 кг.
Из минусов - не работает один из задних стеклоподъемником. С технической точки зрения, машина стоит своих денег и приносит массу удовольствия. Машину обслуживаю целиком и полностью сам, по этому знаю абсолютно все по ней.

Масло с фильтрами заменено на пробеге 170к км (проехал 3к км).

Лакофарбове покриття Невиправлені сліди використання

Фари Ксенонові/Біксенонові

Матеріали салону Тканина

Колір салону Темний

Регулювання сидінь салону по висоті Ручне регулювання сидіння водія

Електросклопідйомники Передні та задні

Кондиціонер Клімат-контроль 1-зонний

Підсилювач керма Гідро

Регулювання керма По висоті та по вильоту

Запасне колесо Повнорозмірне

Безпека Центральний замок • Антиблокувальна система (ABS) • Система стабілізації (ESP)

Салон та комфорт Бортовий комп'ютер • Підігрів дзеркал • Тоновані вікна