4-х місний плаваючий болотохід. Вага 1050 кг. Пробіг близько 2000 км. Офіційно зареєстрований як "всюдихід саморобний". Тракторні номери та права. Може їздити городом. Двигун Ока 0.8л, 33л.с. Розгорнутий. Загальний вал у коробці Ока посилений (а не заварений дифф.) нива з посиленими вихідними валами під дрібномодульний шліц. Колеса низького тиску 1200х600, безкамерні.. Мости Уаз цивільні, полегшені з блокуванням Блокка від Іж-Техно в обох мостах Гальма: задні дискові, передній трансмісійний. У передньому – "вилка Вілліса". Кермо - гідрооб'ємне. Тент Cordura. Фарбування - полісечовина. Компресор 160 л, ресивер, пневмосигнал. Лебідка квадро – 4000 фунтів. Бак 24 літри, витрата 2,5 -3 літри на годину. У комплекті: знімний фаркоп, кронштейн під навісний човновий двигун, якір, Зип електрики.
1713994222.530
Wed Apr 17 2024 21:09:43 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Великий кліренс,15 дюймові колеса, малі звіси кузова і невелика вага роблять цьому автомобілю дуже хорошу прохідність по бездоріжжю.Побудований на платформі WV Golf.Двигатель 1.6 дизель.Привід передній.Всі вузли і агрегати від серійних автомобілів, ремонт і обслуговування доволі дешеве .Деже мала витрата палива,4-6 л/100км.На негоду можна ставити тент на кузов, є піч для обігріву.Три дверний,пятмісний кузов, легко трансформується в двумісний пікап з грузовою платформою і вдобною загрузкою через задні двері.Автомобіль незареєстрований
1713994222.530
Tue Apr 16 2024 09:02:13 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
BH 3295 CM Ми розпізнали держномер авто на фото та перевірили його за реєстрами МВС. SUL006111G0460209 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто
Добрый день всем! Хочу представить Вам свой автомобиль собранный своими руками. Этот автомобиль был когда то Польским авто, который называется ZUK.( в народе - ЖУК, НЮСЯ).
За время, которое он у меня, он притерпел множество изменений. В часности:
Полная переделка на современный манер. Остался из родных деталей только кузов и рама доработанные мной. Ходовая часть (передняя балка, задний мост) от Соболя, Мотор ЗМЗ 405 инжектор. Реальный пробег около 40 тыс км. вместе с коробкой взяты с одного авто. Стоит ГБО 4 поколения, баллон 60 литров. Задняя ось рессорная плюс пневмоподвеска. Имеется фаркоп. Салон авто весь заклеен вибро-шумо-теплоизоляцией. Зашит фанерой и перетянут кожзамом двух цветов. Сделано внутреннее осветление. Сиденья передние кожанные с ремнями безопасности. Задние - веллюровые, так же с ремнями. Весь салон - трансформер, сиденья складываются, можно развернуть на 180 градусов, также демонтировать все сиденья за 10 минут. Удобно при уборке салона, а так же в задней части сиденья раскладываются в спальное место. В передней части между сиденьями сделан функциональный подлокотник. В нём предполагается поставить автономную печку для салона. Вся проводка с блоками предохранителей, мозгами для мотора взята от Соболя. Нормальная музыка с сабвуфером. Мотор настроен и работает очень мягко и тихо. На крыше имеется накрышный багажник и запасное колесо в своём кожухе. Авто сделано для путешествий, рыбалки, перевозки грузов, чего угодно. Передняя оптика вся диодная. Остекление всё сделано по индивидуальному заказу. Сигнализация, камера заднего вида и много всяких мелочей.
АВТО ПРОДАЁТСЯ ТОЛЬКО ВМЕСТЕ С ПРИЦЕПОМ. СМОТРИТЕ ВТОРОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ. Вложено очень много сил, времени, денег. К сожалению обстоятельства сложились не очень хорошо. Ни когда бы не продал.
1713994222.530
Thu Apr 11 2024 02:10:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».