Москвич/АЗЛК 2141 1990

Продам ранній 2141 у хорошому стані. Володію машиною 2 роки. За два роки вклав в авто душу, робив для себе. Із того що зроблено:

1)Двигун , кпп та система охолодження
Двигун Узам 1.5. Повний капремонт двигуна. Нова поршнева (стандартний розмір), разом із кільцями, полумісяцями і вкладишами (теж стандарт). Коленвал не точився, бо не було вироботки. Головка повнісью робилася із заміною клапанів та притиркою. Мотор працює рівно, як годинник, тяга чудова. Замінений новий комплект щеплення LUK (корзина+диск+вижимний). Щеплення м'ягеньке, відрегульоване. Кпп в робочому стані , масло замінене. У двигун залите напівсинтетичне масло mobil. Стоїть ГБО 2 покоління ( Італія ). Гбо не висане в техпаспорт. Новий редуктор, шланги та магістраль. Новий термостат, датчик температури , нові патрубки. Мотор літом не гріється, зимою пічка працює чудово.

2) Карбюратор, система запалювання та електрика
Карбюратор солекс рідний. Повністю перебраний та відрегульований по заводу. Холостий хід тримає чітко. Працює відмінно на всіх діапазонах обертів. Новий бензонасос Пекар, не гріється. Заводиться добре у будь-яку погоду. Генератор та стартер повнвстю перебрані.

3) Підвіска
Замінені передні стійки, пружини, обидві полуосі, рульові наконечники, шарові опори, колодки. Ззаду нові пружини. Задні гальмівні барабани та диски у нормальному стані. Ручник робочий.

4)Кузов
Кузов освіжався акриловлю фарбою. Машина не варена, не бита, без дтп. У багажнику нові газові упори. Багажник тримається. Резина ззаду нова , спереду робоча.

Загалом , машина зберіглася у достойному стані. Була в 1 власника - дідусь їздив у село. Авто має прекрасну проходимість по будь-якій місцевості. З документами повний порядок. Продаж - зняття з обліку. Реальному покупцеві розумний торг біля капоту.