Mitsubishi i-MiEV 2014

Всі переваги наявності пульта дистанційного управління зарядкою та кліматом відчуваються з приходом холодів, коли вранці сідаєш у розігрітий автомобіль, а сусіди скребуть замерзлі вікна :)
Пульт дає можливість заряджати Міцика на 15 поділок із 16, що береже батарею та відрізняє його від Leaf, який можна заряджати до 80 або 100 %.
Реальний SoH батареї 79%.
LED фари, складні дзеркала заднього виду з підігрівом, датчики тиску у колесах, підігрів передніх сидінь, швидка зарядка Chademo. Складені задні крісла створюють рівну поверхню для перевезення габаритних вантажів, що розширює можливості використання авто, в т.ч. у службах доставки.
Ввезений 11.04.23р. з Норвегії (2 власники). Розмитнений та сертифікований. Контроль ЄС 02.11.22р. Останнє ТО 18.11.21р.
13 кВт/год заряду за 30 грн. по нічному тарифу вистачає на 130 км їзди по місту у режимі «пенсіонер» або на 110 км активного драйву без кондиціонера і обігрівача. Розганяв до 122 км/год і це був не максимум, але далі страшно :)
Заряджається від звичайної побутової розетки без заземлення. Довжина кабелю оригінального зарядного пристрою 10 м !
Ширина авто 1475 мм і автоматичне складування бічних дзеркал на ходу дає змогу проїхати між рядами автомобілів. Іншим залишається заздрити таким можливостям.
Три режими рекуперації (D, B, C), на відміну від французьких аналогів, дають ширший вибір комфортних умов пересування і збереження енергії.
Порт швидкої зарядки CHAdeMO розширює межі використання автомобіля.
Автомобіль укомплектований набором для екстреного ремонту коліс та дообладнаний:
- системою гучного зв’язку PARROT;
- навігатором Garmin nuvi 3490;
- поперечинами на кришу Thule (у ціну не входять + $60).
Хорошому покупцю буде у подарунок додатковий комплект коліс із практично новими зимовими шинами.
Додаткових вкладень не потребує.
За півтора роки особистої експлуатації не було жодних проблем. Продаю лише через бажання пересісти на нову електричку.
Телефонуйте, надам повну чесну інформацію.