Притерли, фара ціла, бампер вогнуло робиться без заміни, радіатор цілий, серьезная музыка, очень.Газ
Машина у меня уже больше 15 лет. Я второй хозяин . Пригоняли с Венгрии . Машина целая неразорваная . По машине всё запчасти всё ручьки заглушки кнопки и так далее всё оригинал колхоза нету . Диски на . 18 . Салон кожа . Кондиционер дует хорошо . Кузов целый без рыжиков и ржавчины не гнилой в авариях не был. Две подушки безопасности целые . ДВИГОТЕЛЬ В ИДЕАЛЕ КОРОБКА ТОЖЕ . По машине работает всё .По выхлопной системе стоят прямотоки с нержовеки . Музыка супер стоит усилителя и сабуфер . Цена. 7500 . На обмен дороже .
Продам mitsubishi 3000gt Комплектация Sl Машина восстановлена до последнего винтика. В машине все расходники поменяны . Идеальный вариант для города и трассы. Спортивный авто с адекватным обслуживанием ,комфортом и прекрасным внешним видом. За машиной ухаживал. Машина по документам на мне . Переоформление без проблем. В машину вложено много сил времени и конечно же денег. Но она того стоит. Будет радовать вас и прохожих. Без внимания не останетесь))) Информация по тел Обмен на что то практичнее.
Машина практично 2011 року. Жива легенда))))) 609к.с./780Нм Двигун - 6G72 3.125cc V6 24V, кований Колінвал Gen II; Шатуни PAUTER, Поршні CP-Pistons 93mm, Вкладиші CLEVITE; Шпильки ГБЦ ARP; Масляний насос RALLIART, Термостат 76С; Впускні колектор KURUMA MOTORING Japan, K& N фільтр; Випуск (cat-back) BORLA; midpipe 76мм - Випускні колектори, Даунпайп, турбокіт - Інтеркулер BLITZ, інтеркулер кіт + пайпінг Турбіни GARRETT GT2876RS з TIAL SS housing х 2; Перепускний клапан TIAL 50 Q, Wastegates TIAL 38 MVS х 2; Паливні рейки 3SX, магістралі RUSSEL, Фітінги SUMMIT; Насос, регулятор AEROMOTIVE, Форcункі - 880сс PRECISION Гальмівна система - ROTORA BBK F6P/R4P 355x32mm; Підвіска - Гвинтове регулюєма система KW Variant 3; Зчеплення SOUTHBEND carbon/organic; гайки колісні RAYS; Диски колісні ROTA 9x18, Шини NITTO Invo 245/45 ZR18; Бампер, Погоріла, крила +3 см, капот CIANCI Novara; Бустконтролер APEX'i AVC-R, ШП& lambda AEM, датчики DEFI; ECU - AEM EMS, 609к.с./780Нм при 1,5 bar (98 бензин) Салон був виконаний в червоно-чорному кольорі. При цьому, вийшло не просто гармонійне поєднання цих двох шляхетних відтінків, а екстравагантне поділ салону автомобіля на дві частини: чорна смуга по стороні водія і червона смуга по стороні пасажира. Щоб підкреслити образ, поверх правої половини кузова наклеїли чорну плівку, а також замінили штатні сидіння першого ряду спортивними «ковшами» Recaro. Алькантара червоного і чорного кольорів стала основним матеріалом при перетягуванні салону автомобіля Mitsubishi 3000GT, нею були перетягнуті фактично всі елементи інтер'єру і органи управління. Весь зачеплені алькантарою штатний пластик, а також навершя ручки КПП перефарбували в червоний колір і покрили рояльним лаком, для продовження терміну експлуатації. Декоративна строчка в вигляді ромбів була нанесена на центральні частини сидінь, заднього дивана, на вставки карт дверей, праву частину стелі, а також бардачок. Стикові шви оформили подвійною строчкою червоними нитками
Володію автомобілем 10 років. Автомобіль був повністю реставрований, замінено все що треба і не треба, рівний оцинкований кузов, небитий без єдиної ржавчини. Повністю нова ходова щеплення відреставровані стартер генератор. Замінений ремень грм, помпа, ролики та багато чого що потребувало заміни. Двигун масло небере, від заміни до заміни. Таких автомобілів більше нероблять. Реальному покупцю гарний торг біля капоту. Гаражне зберігання
