Позашляховик / Кросовер Mercedes-Benz GLC-Class 2020 в Києві

1 з 43 з 43

Мегафото

Дивитися всі 43 фотографій

Mercedes-Benz GLC-Class 2020

6 тис. км пробіг • Київ

Пригнано з США
Обмін

Зверніть увагу! Продавець не надав VIN-код для перевірки.

Найчастіше VIN-код не вказують, щоб приховати зафіксовані пробіги, ДТП, розшук чи країну пригону авто

Позашляховик / Кросовер • 5 дверей • 5 місць

Пробіг 6 тис. км

Двигун 4 л (500 к.с. / 368 кВт) • Бензин

Коробка передач Автомат

Привід Повний

Колір Сірий

Опис

Оригінальний GLC 63 AMG
Рестайлінг!
Пробіг 6 тис. км.
Куплений Новим у США
На гарантії Офіційний Дилер Мерседес в Україні.
Новий Авто,
бронеплівка, кераміка
Диски R21, подвійне скло, проекція, панорама, Burmester hi end, адаптивна підвіска AMG, два комплекти нової гуми і т.д.
Найповніша комплектація.
остання Рестайлінгова версія.

Зовнішньо, відрізнити оновлену модель від дореформеної не складно. В очі впадає модернізована оптика головного освітлення. Вона стала трохи більшою і отримала іншу начинку. Світлодіодні денні ходові вогні відтепер розташовуються по контуру всього блоку, а лінзи, що фокусують, змінили свою форму. Решітка радіатора набула нових обрисів та оформлення. Відтепер вона складається з безлічі тонких вертикально орієнтованих ребер. Передній бампер отримав масивніший повітрозабірник з акцентом з рельєфної накладки по контуру. У салоні з'явилася нова віртуальна панель приладів з унікальним AMG режимом відображення показань приладів. Також варто відзначити нове багатофункціональне кермо, а також модернізовану мультимедійну систему MBUX зі збільшеним широкоформатним екраном діагоналлю 10,25 дюйма. Із іншого варто відзначити нову опцію Energizing. Електроніка регулює налаштування кліматичної системи та мультимедії з метою створення певного настрою.

Завдяки двом турбокомпресорам, розташованим у розвалі блоку і просунутій системі упорскування, інженерам вдалося вичавити 510 кінських сил при 700 Нм крутного моменту.
Всю потужність приймає восьмиступінчастий гідромеханічний автомат. Замість класичного гідротрансформатора, він обладнується пакетом мокрих фрикціонів, що зменшує трансмісійні втрати. Привід повний. Крутний момент передається на передню вісь через багатодискову муфту. Після рестайлінгу відбулася модернізація заднього редуктора. Відтепер усі версії оснащуватимуться диференціалом з електронним блокуванням.

Лакофарбове покриття Як нове

Технічний стан Повністю непошкоджене