Результат великої праці і міцного терпіння.
Проект протяжністю близько 3 років.
Зібраний на базі МТ-11 (КМЗ).
Вкладено багато часу та коштів (4500у.о.).
Встановлено нові деталі: ланцюг, передня та задня зірки, акумулятор, мембрани карбюратора, передня та задня фари, масляний фільтр. Чудовий, довершений і дуже брутальний байк.
Призначений для поїздок (покатушок) на невеликі відстані.
Неймовірний звук вихлопу, чудовий стан.
За деталями звертайтесь у месенджери (Viber, Whats App, Telegram).
Продаж по довіреності.
1713514018.068
Mon Apr 08 2024 22:01:08 GMT+0300 (Eastern European Summer Time)
В мотоцикл вложено очень много сил, времени и денег. Особенно в мотор и естетику. Карбюраторы Pz30 с ускорительным насосом. Увеличенный алюминиевый подон. Роспредвал з Днепра14.9(Ескорт) на 45лс. горбати поршня 1036 (новые советские 0 ремонта, цылиндры тоже нашел нулевые советские, а не ето все гамно которое продается сейчас) фото с примерами есть в обевлении. Ну и конешно подрезание цылиндры для повышение степени сжатия. За щет етого степень сжатия получилось14кг.(бензин заливаю только ОККО 95PULLS). Сумарная мощность вышла примерно 50лс. Коробка 3 и 4 ускорение, мост 9. Рама вытягивалась на ювелирном станку (свареного с швелеров и виставленого по лазеру) так же соблюдена соосность колес, ето все делалось иза того что у них с завода рами все кривые, и еще изменен угол вилки за чет етого он по трасе едет ровно и у него нет росколбаса и резина стирается равномерно. Зажигание електроное микропроцесорное. Переднея маетниковая вилка, такие вилки были только на експортних моделях. Хромирование 19 колеса такие были тоже только на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле и предохранителях. Все лампи ледовские. В общем лучше один раз приехать и увидеть в жывую его и проехаться что бы понять масштаб проделанной работы.
Чехол в подарок, фирменный OXFORD.
БЕЗ ТОРГА!!! В мотоцикл вложено очень много как средств так и сил.
1713514018.068
Fri Mar 29 2024 17:01:44 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Відмінний стан, все перебиралось і модернізувалось (редуктор, кардан, коробка, двигун, підвіска, задні амортизатори, проводка, головне освітлення)
Система запалювання вже електрична, сучасна панель приборів.
На обліку, є можливість доручення. Деталі по телефону.
1713514018.068
Fri Mar 29 2024 11:01:07 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
На мотоцикл встановлено двигун з поршневою від газелі, діаметр поршня 93мм, об'єм вийшов 920сс. в цьому році встановлені амортизатори та пружини в вилку від електраглайда та приборка з електронним спідометром та тахо. Додається двигун стандартний в зборі, номер якого вписаний в техпаспорт. На 920 двигуні всі нові підшипники та відкапіталені голови імпортними запчастинами. Кого зацікавить мотоцикл, зроблю додаткові фото. Пробіг 920 кубового 1400км, їздив на тараску, 400 в одну сторону. :)
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».