- 17 тис. км
- Київ
- Бензин, 150 см³
- Ручна / Механіка
Володію трохи меньше року, це мій 3 по рахунку мот. Попередні два були боксери 150ки, 4 і 5 ступки. В порівнянні з ними вікрант як іномарка в порівнянні з жигулями, рама подвійна та жорстка, все зроблено з дуже якісних матеріалів на рівні з японцями. Двигун активніше набирає оберти та їде трохи веселіше за рахунок 2 свічок та меншого-легшого заднього колеса. Керується набагато комфортніше за рахунок трохи жорсткішої підвіски, нижчого центру ваги, та більшого по діаметру переднього колеса. Дизайн виглядає набагато дорожче. Витрата палива 2.3-2.8 л/100км в залежності як навалювати. Крейсер 80 тримає дуже комфортно, можна і 90 їхати, максимально розганяв до 110 при моїй вазі в центнер. Восени перед завершенням сезону замінив цепку та зірки на якісні дорогі, бо мабуть попередні власники перетягували і цепка була розтягнута а зіркам лишалось не довго. Замінив масло в перах, та в двигуні з фільтрами, брав всі запчастини і розхідники у офіціалів. Зиму мот стояв і я його раз на тиждень-два прогрівав. Днями виїхав, залив повний бак, відкрив мото сезон прокатався 30км. Встановлено, кнопку аварійки, саморобна міцна багажна система хоч і виглядає тендітно, великий кофр на 2 шоломи, лед габарити. Стан на 5-, є незначні сліди експлуатації (були до мене). Резини ще 5+тис. км. ще вистачить може й більше, аккумулятор відмінно працює, за зиму не заряджав, а заводиться дуже добре, з підсосом без газуваня, не димить,не стукає, не тече... Повністю готовий до сезону, сів і поїхав куди завгодно. Будь яке переоформлення.
