Измельчитель древесины Komatsu SR 3000-1 ( может использоваться оборудование по выпуску коптильной щепы ) , на гусеничном ходу, вес 1330 кг., производительность 1,5 - 5 м/3 КРУГЛЯКА в час, размер производимой фракции от 1,5 - 15 мм, максимальный диаметр для переработки 165 мм, мощность 28 л/с, комплект запасных ножей, состояние нового агрегата. Наработка 59 мото часов.
Komatsu FD20-7, 2006 рік, вантажопідйомність 2 т, висота підйому 3 м. Двигун дизель, економний, працює стабільно. Навантажувач у хорошому робочому стані, використовується на нашому виробництві тротуарної плитки без перевантажень. Не працював у важких або агресивних умовах. По технічному стану: • свіжа заміна моторного масла та фільтрів • гідравліка суха, без підтікань • щогла рівна, ланцюги цілі • коробка перемикає м’яко • двигун заводиться впевнено, не димить • гумові шланги та манжети в нормі • робоча гума (не лиса ) Характеристики: • Вантажопідйомність: 2000 кг • Висота підйому: 3000 мм • Тип двигуна: дизель • Рік випуску: 2006 • Марка / модель: Komatsu FD20-7 • Країна виробник: Японія • Шасі №: 105724 ( з техпаспорта ) Погрузчик повністю готовий до роботи — можна приїхати, завести і тестувати на місці.
Вилочный автопогрузчик Komatsu, компакт с кабиной и позиционером для каждой вилы. Модель: FG20NT-17. Компакт-при небольшой длине поднимает 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. 2017 год (наработка 9779 м/ч). Коробка переключения передач надежная и наиболее распространенная на данный момент - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован самым современным двигателем, экономичным инжекторным Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригоден. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Установлена кабина с печкой для работы в холодное время, а также позиционер для каждой вилы (позволяет Вам гидравлически сдвигать вилы ближе вместе или дальше друг от друга, это бывает полезным при необходимости обрабатывать поддоны разных размеров).
