- 2 тыс. км
- Николаев
- Бензин, 200 см³
- Ручная / Механика
Чешские новые зеркала в коробке идут в комплекте После частичной капиталки Новая качественная поршневая, чешские доработаные гильзы. 2й ремонт. Идеально отцентрованый до 100х коленвал. БСЗ Новая цепь Качественные гофры Резина75% ижовская Новые трос тахометра, спидометра и сцепления. Новые доработаные усиленные подшипники в рулевой. Новый АКБ Все абсолютно работает))) сел поехал;) делался для себя. С доками порядочек. Усиленная рама. Из минусов: Немного воет 3я скорость. Звонят немного пальцы Двух додиков попросил приварить крепление выхлопной к раме, они варили, внутри загорелось, они же давай дуть туда компрессором таким образом спалили никель на левой выхлопной. Розмокли наклейки.
Продается в идеальном состоянии итальянец Benelli ТНТ600, он же BN600. 2016г. ABS. Мот был доведен до идеального технического и эстетического состояния. Реально мот как новый. Является хозяином по паспорту. Пробег 17тыс. Только (1000км назад) обслуживается, полностью заменены все фильтры и масло, антифриз, свечи NGK иридий, тормоз жидкость. Ормированные тормозные шланги! 500 км назад была установлена ??новая цепь топ производителя: DID Gold усилена, поменяны на новые звезды, по ошибке было заменено сцепление на новое, хотя и старое было новое, поэтому снято сцепление в подарок)), новый оригинальный топливный насос, была установлена ??крутая резина Metzeller, новый АКБ Exide AGM, защита радиатора, тросик газа и многое другое. Мотор и коробка идеально работают. Мот был подготовлен для себя, но изменились резко планы и теперь продается, кто купит будет реально доволен аппаратом, едет очень бодро как для 600тки! Оставшиеся вопросы звоните все расскажу.
BAJAJ BOXER 150 UG (Индия). В 2021 году я первый владелец. Обкатка прошла, обслуживалась полностью в сервисном центре. Сам только чистил смазывал и подтягивал цепь. 2 раза меняли масло, первый обкатной второй после окончания года, проверяли клапана все это делали в сервисном центре, есть книга сервисника, где это все внесено. У камеры залит антипрокол. За время эксплуатации был заменен кабель питания на задний тормоз, родной перегоревший заменил дорогим японским. В руль установлены крашпеды. Ветровые стекла оклеены пленкой от царапин. На сиденье шил на заказ сетку, благодаря которой летом задница не так сильно потеет, в холодное время года садитесь без ощущения холодного седла. В фаре заменена лампа на светодиодную (родная светит вообще ни как). Акум в норме. Резина в норме, поскольку пробег не велик. В большинстве своем ездил работать с работы в черте города. Ездил как один, так и с двойкой. Мотоцикл с хорошей тягой. Проходит всюду. В час пик по городским дорогам позволяет проезжать, когда все стоят в пробках. Не гонял, крейсер 90км в час. Можно и 100, но появляются противные вибрации. По топливу экономный, как и по маслу. Детали доступны в сервисных центрах. Я бы не продавал его вообще, но меняю класс классического мотоцикла на круизер. Второй мотоцикл держать в гараже нет места. Да и мотоцикл должен ездить. Будут вопросы отвечу по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?