1 380+ отзывов о 1995 года

удобный для города автомобиль, довольно экономичный 8,5 лит на 100 км.

машину купил в 2005году. намотал на ней уже 67 тысяч км. первые два месяца она меня просто убивала. сказывалось владение иномарки. но после того как установил электро подъемники подогрев сидений и зеркал немного переделок и воо-ля.

Впечетление ужасное, т.к наши делают просто топорно. До этого была иномарка, хоть и старенькая, но она лучше даже новой русской. Уже сто раз пожалела, что продола и купила ВАЗ-21093. Но так было нужно. Но как говорит мой муж во всем нужно искать хорошее. А хорошее это то и дело ломается печка, клавиша на дверях, долго прогревается, и самое главное муж сел и провалился т.к дно прогнило. Железо ужасное. Вообщем много еще чего неудобного в русских машинах сразу все косяки и не припомнишь. Но выбора нет и поэтому езжу на чем есть.

Скажу так: взял я таврию с пробегом 65000 и ездию до сих пор!!! Мне очень нравится эта машина. Сейчас стал покупать качественные запчасти и поменял масло (была минералка). Эта машина позволяет творить!! :)Я собрал классный салон и тд... По проходимости девятки и иномарки (кроме джипов) РЯДОМ не стояли!!! Вылазил из таких болот... На трассе скорость в 130 для меня не придел. А уж сколько я грузил на неё!!! Вот например в хорошую иномарочку жалко запихнуть что то тяжёлое :) Ещё раз повторюсь БЕРИТЕ качественные,фирменные запчасти и проблем не будет! А движок тэстировали в порше и результаты не под стать вазу. Покупайте и : катайтесь по городу, езжайте на море, на дачу, в лес, в грязь и тд. машина не подведёт!!!

До покупки ни когда не думал,что мне может понравиться OPEL.

вполне приличное авто

Машинка просто супер, сел и такое ощущение, что сидишь не в машине, а перед речкой и вокруг лес, природа, вообщем красота. Очень удобно в салоне, звука двигателя почти не слышно, звук ровный, немного мягкий. Я не пожалел, что купил именно эту машину!!!!

На редкость добротный, и, что самое главное, надежный автомобильчик. Недорог в обслуживании, нет проблем ни с ремонтом, ни с запчастями, ни разу не подводил. Заводился в любой мороз, правда, иногда со второго поворота ключа. Бывали случаи, когда я единственная (!) в мороз уезжала со стоянки))), остальные не могли завестись. До сих пор жалко. Если бы не состарился, ни за что бы не продала!

Машина легкая, двигателя в 115 л. вполне достаточно для драйва. Великолепно ходит по скользким горным дорогам благодаря настоящему полному приводу.

когда покупали машину хозяин сказал.что течёт масло из движка и корбки причём менять сальник каленвала надо снимать коробку по деньгам он подвинулся. Мы стали счастливыми обладателями цирруса.На следующий день поехали лечить машинку.На станции подняли и ......началось .Оказалось ,что течёт там всё на 2000 зелёных. повезло,что есть магазин где большая часть зап частей есть в наличии или ждать 2дня и цены дешевле чем везде.

Машинка просто супер! Маленькая, но при этом хорошо проходимая. Правда заводские колеса лудше менять сразу что на той которая выпущена до 96 года что после. На своей чуток подвеску поднял и меня устраивает все! Все таки не зря Пежо называют Французским Мерсом оно того достойно!

Я очень довольна. Хотелось бы сохранить это ощущение на все время владения автомобилем.

идеальное авто для начинающих, особенно если не хочется садится на отечественную помойку, но на дорогую иномарку денег нет. машина просто трактор) все что хочешь выдержит) багажник огромный.. самый большой в классе - 540 литров!!! за 3 года использования остановили гаишники тока 2 раза)))))))))))))

Авто клевое только зимой не везде можно пробраться

когда в городе пробки то автомат и маленькие габориты авто ценятся больше чем массивные джипы....мы с мамой довольны...подвеска-сталь(не дюраль)козовщина дешевле чем на "десятку"вообщем за такие деньги ничего лучше не найти

ну что можно сказать история это истоия она есть и ее не изменить..

Моё общее впечатление - машиной я доволен, за 3 года эксплуатации машина ни разу не подвела в дороге, а если и были поломки, то всегда добирался до гаража своим ходом. В салоне и в багажнике очень много места, машину меньших размеров мне уже не хочеться.

Mitsubishi FTO это двухдверный серийный спортивный автомобиль. За свою 33 летнюю жизнь поменял точно, даже не знаю сколько автомобилей. Но эта машина, что-то такое, чего не объяснить ни какими словами. Просто ездить - на ней невозможно, прыгает, дергается, сзади ни чего не видно. Но все прекращается когда ударишь по педали газа, причем не просто резко нажмешь, а именно ударишь, машина словно вгрызается своими огромными 225/50/16 колесами в дорогу, какието секунды и уже 150 км/ч, а еще только третья передача и стрелке тахометра есть куда подниматься. На такой скорости машина меняется полностью, идет строго, мощно, ни каких раскачиваний и заваливаний, повороты проходит просто нереально, главное не тормозить. Эта машина не из тех, на которой не чувствуешь скорость, наоборот, ты ощущаешь ее всегда, когда едешь 20, 50, 80км/ч ты чувствуешь своей пятой точкой, что руки, у того кто делал эти дороги, растут именно оттуда. Когда же стрелка спидометра переваливает за стольник, ты чувствуешь эту скорость. Но это не чувство страха или большой скорости, это истинное наслаждение от вождения, такое впечатление что не ты чувствуешь машину, а она чувствует тебя. Это не удивительно, ведь на Mitsubishi FTO стоит адаптивная коробка автомат, которая сама подстраивается под твой стиль вождения. Но если вы не поняли друг друга, то нет проблем, включаешь ручной режим и раскручивай двигло хоть до 9000 об/мин. Но не стоит сильно увлекаться, тем более если нет достаточного опыта вождения и главное торможения на больших скоростях, ведь АБС , как и подушек безопасности на автомобиле нет. Да кому они нужны, когда ты сидишь в спортивном сидении и держишь в руках трех лучевой кожаный руль MOMO. Что касается дизайна, кто сказал что машина 1995 г выпуска? Кто видел последний Женевский автосалон, новое купе Mazeratti, да она копия FTO, кругом плагиат, правда не понятно кто у кого и что украл. Когда я выехал первый день на своей FTO, машину пропускали на перекрестках даже со второстепенной дороги, некоторые, увидев машину в зеркало заднего вида, пропускали вперед, что-бы получше разглядеть. Едешь, только и видишь, как пацанва на мобильники фотографирует. Вид у нее хищный как у акулы, и в тоже время изысканный. Такую машину не портит время, это как классика. На такой машине престижно ездить и 18 летнему подростку и респектабельному бизнесмену. А если за рулем такого авто сидит девушка - это уже как пламя в ночи: манит, завораживает но трогать нельзя.

Автомобиль с характером. Стиль, надёжность, дорогой ремонт.

Просторный, вместительный автомобиль, с отличной динамикой, управляемостью и отменной аэродинамикой. На мой взгляд, по дизайну не уступает и современным авто. Достаточно экономичный, на трассе ощущение что бак безграничен. Сверх меры надежен. Если вовремя выполнять регламентные работы и использовать только оригинальные детали, то вообще вечный. Нашей зимы не боиться, заводиться в любую погоду. Ни разу не подвел. Ощущение что чтобы "убить" такой автомобиль надо сильно постараться. Жаль что таких теперь не производят.