//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр

118 отзывов о 1981 года

Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Восход 2 1981

Восход 2 1981

Все замечательно.

Иногда ломается (но что поделать мы тоже не новые с каждым годом)

Вот я наконец-то дошел до моего любимчика! Кто-то говорит : " Старье, Купи себе новый, Развалюха, Только и делаешь что чинишь его!"А может я специально новый не покупаю, чтобы мне этот перебирать, чистить, чинить и т. д.Что в новом хорошего - ничего! Негде повозиться, негде чегонибудь покрутить повертеть)А я без этого не могу.Ну так скажем у меня Восход 2 (турист) не так часто и ломается. Вот недавно перебрал коробку и цилиндры поменял. Поставил переключатель хороший на фару(раньше не было), поставил новые поворотники. Купил новый КЕТ.В общем и целом мне его состояние нравиться! Я катаюсь на нем в деревне! Это лучше любого внедорожника. Разгонялся до 100км/ч ( не поверите). Спокойно ездит по полям. Я раз 30 в том году за ягодами ездил! Все прекрасно !Вот одна из фото моего архива.В общем сейчас таких почти не найти. Я знаю многих людей которые продают их из-за ненадобности.Но скажу так " через лет 10-20 это будет антиквариат" и только тогда можете продавать, а я такого хорошего друга и приятеля не продам никогда !

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.3
  • Хорошо
    3.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    2
ЗАЗ 968 1981

ЗАЗ 968 1981

Хорошая проходимость

Плохая шумоизоляция

ЗАЗ 968М с двигателем сорок лошадиных сил, с воздушным охлаждением двигателя. Это первый мой автомобиль, за который я сел за руль. В восьмидесятые годы это был вполне нормальный автомобиль. Особенно хорош он для сельской местности, где нет асфальта.Двигатель малооборотистый, с воздушным охлаждением. В жару часто перегревается на малой скорости. Избежать этого можно, залив в двигатель трансформаторное масло.Печка бензиновая, автономная. Правда расход топлива у печки больше чем у двигателя. Но в салоне очень тепло.Проходимость отличная, для задне-приводных автомобилей. Хорошая проходимость за счет того, что двигатель находится сзади. Подвеска не зависимая.Из недостатков, это плохая шумоизоляция.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
BMW 525 1981

BMW 525 1981

надежность

быстро гниет

Этот (данный) экземпляр 1981 года, очень хорошая машина. С двигателем 2.5 150 лошадиных сил вполне... Можно даже боком) Подвеска конечно не самая лучшая, с нашими дорогами придется менять часто, но благо не особо дорогие запчасти и простота конструкции. Эта модель очень быстро гниет... Тем кто захочет брать, пускай внимательно смотрит железо. Днище, стаканы, брызговик... Очень сильно гниют. Вообщем те кто не хочет брать жигули, возьмите вот такую БМВ, не пожалеете...

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Opel Rekord 1981

Opel Rekord 1981

Комфорт, Легкость в управлении

Расход топлива

Благородный, качественный автомобиль - для ремонта легко подобрать запчасти по удобоваримой цене, в случае дороговизны таковых можно подобрать китайские или корейские аналоги. Радует просторный салон с удобными мягкими сидениями. К внешним размерам "корабля" легко привыкнуть, со временем парковка перестанет вызывать сложности. Брутальное авто для истинных бруталов). Рекомендую новичкам - для неопытной руки (знаю по себе) будет приятно, что машина чутко реагирует и слушается, в отличие от нашего автопрома. Все таки разница коллоссальная - старая иномарочка куда послушнее и удобнее в эксплуатации, чем новые Приора и другие Ладапредставители. Из минусов приходит на ум только большое количество потребления бензина.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    3
BMW 3 Series 1981

BMW 3 Series 1981

Редкое авто, Привлекает внимание со стороны окружающих, Подходят советские запчасти

Если ломается, то трудно найти оригинальные запчасти

Внешность на троечку, если навести небольшой марафет и поставить хорошие колёса, то будет вызывать восхищения со стороны окружающих или просто прохожих, машина на столько редкая что далеко не каждый день или даже месяц её будешь видеть на наших дорогах. салон уютный, на много удобнее чем в русских хоть и восьмедесятых годов, по себе знаю я на неё пересел после русской девятки. динамика получше чем у стоковых автоВАЗов. ломается редко, ремонт не дороже чем у автоВАЗа, но труднее с запчастями. Это авто подойдёт для поклонников марки BMW, а так же для тюнинг проекта.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
  • Хорошо
    3.2
  • Управление
    3
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
ЗАЗ 968 1981

ЗАЗ 968 1981

объем багажника, управляемость

прорвалась мембрана топливного насоса - починили на месте вырезав из молочного пакета

ПЕРЖЕ ВСЕГО - МАШИНА НЕ ДОЖИЛА ДО СВОЕЙ КОРОБКИ - ОПТИМАЛЬНОЙ БЫЛ БЫ ВАРИАТОР, а так - пришлось попользоваться пару недель этой машиной - впечатление неоднозначное - прежде всего про печку ничего не могу сказать ездил летом, далее - перегруженный багажом передок вызывает к потери зацепления чего то там с рейкой и проблемы в послушании руля - лучше грузит наверх и внутьрь, а вот что касаетсянадежности - жалобы не от меня а от ее хозяина - я таким не был - броал иногда машину. что касается перегрева машины в дороге - причины две - первое - движок низкооборотный и по этому при попытке гонок на шоссе мотор попадает в термодинамически невыгодные условия и перегревается, другая причина перегрева - мойте мотор чаше - ребра теплоотдатчика должны быть чистыми!!!!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.0
  • Плохо
    2.0
  • Управление
    1
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    1
Peugeot 305 1981

Peugeot 305 1981

Управляемость.Плавность хода.Салон.Удобство ТО.

Древний. ))Любит 95-й бензин.

Сей и на сегодня редкий авто был куплен в далёком 1992 году. Это была моя первая машинка, а она как первая любовь незабываема)). Состояние на момент покупки было не лучшим, но всё выяснялось в процессе перегона. Заметил дребезжание руля при проезде "стиралки", оказалось изношены рулевые наконечники, которые по пацански я не проверил при покупке. На четвёртый день дороги мы утром не хотели заводиться, причина в сбившемся зазоре контактов из-за сорванной резьбы. На перевале передние стойки остались без масла и последняя поломка оборвало трубу от "глушака". Ещё минус три колеса за дорогу). Зато движочек, как часы, МКПП 4х ступка без нареканий и электрика без проблем. Дома были устранены все недоделки: рулевая рейка в сборе заказывалась новой, передние стойки перебрались с подбором колечек-сальников, прогнивший глушитель заменил на жигулёвский, а в трамблёре перенарезал резьбу, чтобы не сбивался зазор. Динамика для ДВС объёмом 1.3 л. и мощностью 65 сил нормальная, до сотенки машинка разгонялась резво, а дальше силёнок не хватало, да к тому же стоял однокамерный карбюратор "солекс", видать второй камеры и не хватало, но свои 140, заявленные по букварю, она брала.Управляемость только на пятёрочку, рулевое лёгкое и отзывается так, как вам нужно. Комфорт - это понятие относительное), у простенького "Пыжа" 1981 года выпуска не было электронных наворотов и электропакетов, но всё удобно и функционально, сиденья не имели регулировку спинки, а посадка удобная, шумоизоляция не на высоте, но тише нашей классики. Очень радовала плавность хода, ощущение, что француз глотает все неровности нашего бездорожья).Салон сравнительно просторный, у этой модельки длинная база, поэтому места для ног хоть спереди, хоть сзади более чем достаточно.В кузове седан багажник примерно как на классике, так как я не сторонник делать из легковушки грузовик, то мне вполне хватало.ТО всегда делал сам, Жигулёвские фильтра сели как родные. У движка и КПП была одна хитрая особенность - общая система смазки и общий картер, в чём и прелесть обслуживания: через пробку в коробке слил, через горловину в клапанной крышке залил, по щупу проконтролировал, одно масло - класс! На сегодня проблема с запчастями.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.8
  • Плохо
    1.8
  • Управление
    1
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    1
  • Дизайн
    4
ЗАЗ 968 1981

ЗАЗ 968 1981

дешевый передвигается сам (автомобиль) легко крутится руль проходимость

С сегодняшними запросами - это просто один большой минус.

Давно это было... Году в 1984 или 1985 купили мои родители машину для поездок на дачу. Это было счастье. И для них и для нас с сестрой. Чтобы попасть на дачу. надо было доехать до конечной автобуса, отстоять очередь, проехать стоя в толпе около часа, а потом идти пешком примерно 1 км. Еду и т.п. надо тащить на себе. Потом идти на конечную на даче - это уже 1,5 км примерно и тащить на себе урожай, отстоять очередь и т.д. :) И так каждый выходной и в дождь и в зной. Иногда сосед подвозил на своем белом ушастике, когда ехал без семьи. Это был кайф. Уютно, тихо. Завидовали с сестрой и тем у кого мотоцикл с коляской и даже соседке с инвалидкой :)))И вот отец отучился на права и прикупил б/у Запорожца вместе с железным гаражом. Что он только не возил на нем :))) и доски, и кирпичи, и бочки, и мебель и картошку мешками. И все это на багажнике на крыше. А на полке перед задним стеклом - рассада. В багажнике и в салоне в ногах и с боков - скарб или урожай :) Каждая весна начиналась с переборки подвески, колдовства с глушителем, подшкуривания и подкраски кузова и поиска тормозов :) У отца были вечные проблемы с коробкой, несколько раз мы снимали агрегат (надо все отсоединить, опустить движок, КПП и привода вниз , а машину через это все перекатить) и так наловчились, что делали это довольно быстро. Стоит перед глазами трансмиссионка с бронзовой стружкой, а вносу ее спецефический запах :). В автосервис было не попасть, с запчастями тоже были проблемы. Один раз на мосту отвалился болт крепления тяги включения КПП. Машина стоит на домкрате, отец под ней и мост шатается от проезжающих грузовиков. Ужас. Страшно за него было. Обошлось слава богу. Иногда плохо заводилась и начинались танцы вокруг нее. Отец в машинах не очень, я тоже не разбирался тогда еще. То подсос вытащит, то уберет, то наполовину, то во время прокрутки стартером педалью бензин накачивает. Вспоминаешь - умора. А тогда не смешно было. Но когда он оживал пых-пых....пых-пых-пых... дыр-пыр-пыр-пыр-пыр-пыр-пыр, все молились чтобы не заглох :) и говорили дружно ну, ну , давай-давай. Когда в 1994 году учился на права, практиковался на нем. А через год отец мне его подарил, а сам сел на ИЖ-Комби.Это был яркий и последний год жизни этого пепелаца :) Еще отец поставил на зад ему пружины от пантографа электровоза ( он работал в депо). А мне дружище подогнал усиленные торсионы на перед. Торсионы общими усилиями при помощи кувалды были загнаны в положенное место. Получился своеобразный лифт подвески :)) Смотрелось круто :) Не знаю в каком состоянии были амортизаторы,( о таких мелочах тогда не думал :) ), но Запорожец стал прыгать . Еще была проведена шумоизоляция, кто чего мог притащил из дому (старые шапки. шубы, пальто и т.п. ) и все это было напихано за заднее сиденье.Самое большое нас помещалось в нем 8 человек. Правда мы все тогда были худыми и голодными студентами :) И с такой нагрузкой он разгонялся до 100 км/ч. Как удивлялись обгоняемые нами люди :))) Вот время было ничего не страшно было :)) Зимой, чтобы завести, надо было включить под ним эл. плитку и дать нагреться. А в течении дня выбегать из института и прогревать :) Двери закрывались только с сильного размаха. Люфт руля был градусов 90. Когда удавалось подтянуть рулевое , то градусов 30, но ненадолго :) Как-то, когда еще отец ездил на нем, собрались утром ехать на работу ( я летом у него в депо на музыкальный центр зарабатывал) и решили оставить его у дома, чтобы в гараж сутра не тащиться. ночью шел дождь.В машину утром сели и понять не можем, что за фигня, вода на полу, поднимаем с ним одновременно глаза вверх и понимаем, что ночью лобовое стекло сп...ли. Ценностью было однако :)Затем родители подарили мне копейку и запорожец был продан другу. Друг его рьяно взялся за его ремонт, но быстро остыл и Зазик больше не ездил. Хочется отметить удивительную проходимость этой машины.Теперь периодически возникает желание купить такой для души, но хорошенько вспомнишь и понимаешь, что желание постоянно копаться в нем нет. А так очень теплые воспоминания.Оглядываясь назад, понимаешь, как растут запросы и потребности человека по мере их осуществления. Запорожец соседа казался тихим, быстрым (30 л.с.) и просторным. Свой по прошествии лет таким уже не казался. Когда сосед купил ВАЗ 2104, его машина казалась верхом технического прогресса. Теперь непонятно как можно ездить на классике. И так машины все лучше и лучше, но и запросы тоже все круче и круче. Читаешь отзывы и комментарии и понимаешь, что никогда человеку не угодить. Еще несколько лет назад никто и не думал про шумоизоляцию и мягкость подвески :) Слово было такое еще недавно "иномарка". А теперь все гурманы :))))

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Renault 18 1981

Renault 18 1981

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива

Конечно, есть некоторые минусы – это сложность в покупке запасных деталей. Запчасти на Рено 18 либо не найти, либо стоят довольно дорого.

Буквально пару недель назад стал обладателем Renault 18 GTL, 1981 года выпуска. Машина старенькая, но надежная. Комплектация Рено 18 самая простая, салон у автомобиля просторный. Машина идеально подходит для поездок на природу или на дачу – расход бензина небольшой (у нас выходит около 8 литров на 100 км пути), вместительный багажник. С точки зрения топлива, автомобиль неприхотливый, поэтому используем только АИ-92.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Renault Estafette 1981

Renault Estafette 1981

дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость

Один раз чинил что-то в салоне, и то за два года, и масло меняю - и больше никаких вопросов – проблем.

Такие машинки Renault Estafette люблю и почитаю уже давно. У брата тоже Рено. А я свою купил год назад. До чего машина хорошая. Испытания по дорогам и бездорожью прошла на 5+ . Это при том, что ей досталось пару раз не слабо. Хотя когда брал – сомневался, а приспособлен ли француз для наших дорог. Оказалось даже очень. На ямах и люках – приятная и плавная. Жена пробовала водить – в полном восторге осталась. Так что могу только всячески рекомендовать.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.4
  • Плохо
    2.4
  • Управление
    3
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    2
  • Цена
    2
  • Дизайн
    3
Lamborghini Lm-001 1981

Lamborghini Lm-001 1981

дорожный просвет

Из минусов этой модели эксперты называли перевес на заднюю ось. Вследствие этого при разгоне передние колеса приподнимались и машина теряла управление. Поэтому разработчики взялись за переработку проекта и переместили двигатель вперед, чтобы он смещал центр тяжести. За этим потянулись и другие переделки – в модификации кузова, подвески и трансмиссии, что, в свою очередь, привело к появлению другой модели с прибавкой к названию цифры 2.

Ламборджини в 1981 году выпустила эксклюзивный внедорожник, тем самым изменив своим традициям. Говорили, что Ламборджини LM была сделана специально для военных. Его двигатель отличался большой мощностью – около 6 литров.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
Pontiac Phoenix 1981

Pontiac Phoenix 1981

динамика

Pontiac Phoenix печально известен жалобами на плохую сборку, но меня Бог миловал, всё нормально с машиной.

Это даже не машина, а целый раритет, её выпускали только с 1977 по 1984. Я оказался владельцем модели 1981 года. Пятидверный хетчбек, мощный – мотор в 2,8 литра, 6 цилиндров, передний привод делает машину более маневренной. Коробка здесь механика – 4 ступени, часто мне пятой не хватает. Парковаться слегка неудобно, мой Понтиак Феникс хоть и меньше своих предшественников, но всё равно крупногабаритная машина. Но я ценю авто за двигатель, реально мощная зверюга, на него даже бензина не жалко.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ВАЗ 2103 1981

ВАЗ 2103 1981

дизайн кузова, динамика, качество сборки

О неисправностях не могу написать я ее брал замученую до предела востановил с нуля полностью да последнего болтика. Что брал в магазине а что и на рынке. Заменил генератор на москвичевский (тот надежнее) и переделал электропроводку фары бросил через реле 527 разгрузил ручной переключатель света пустил на него только управление релем(снял нагрузку) и поставил электороомыватель стекол.

Лучшая из семейства ВАЗ, машина о которой я при советском союзе не мог и мечтать я тридцать лет ездил на "горбатом" запорожце и с достоинством могу оценить ее надежность. Это одна из первых советских моделей на которой "хоть и на край света" садишься за руль и едешь и знаешь что доедешь у меня она с 1995 года (17лет) пробег более 100000км.
Я по специальности водитель первого класса пол жизни проработал на автомобилях разной модификации.
Мягкая мощная скоростная теплая и на вид она намного красивее семерки и самое главное ее надежность при нормальном масле межремонтный пробег двигателя в среднем 300000км (Триста тысяч) а если поставить фирмовые запчасти пройдет и все 500тыс км.

Просмотрев все отзывы я не увидел максимальной скорости этого авто; Я на своем авто кратковременно для проверки тех состояния разогнал 165км.час и держал минут10 обороты за 6000 идет но слабовото сцепление с дорогой а так нормально ни масло не берет ни газы негде не идут но бензина берет за 10л

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 24 1981

ГАЗ 24 1981

дизайн кузова, качество сборки, управляемость

Данный автомобиль эксплуатировался мало по независящим от него причинам. При пробеге 20 тыс. км. проблем не было.

Автомобиль изготовлен индивидуально по спец.заказу. Кузов на 75 % спаян латунью. Отличная антикоррозионная защита. Оболочка рулевого колеса из натурального дерева - дуб. Приборная панель Газ-3102, рычаги управления светом и стеклоочистителем, детали салона с отделкой из натурального дерева -дуб. Автомобиль производит впечатление большого надежного автомобиля, выделяется лаконичной завершенностью формы и элегантностью. Состояние автомобиля отличное.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.5
  • Плохо
    2.5
  • Управление
    2
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    4
ЗАЗ 968 1981

ЗАЗ 968 1981

никто украдет, внешний вид - на любителя.

перегревается двигатель, далеко не уедешь, маленький салон, сзади окна не открываются, капризный мотор. ..

Приветствую автолюбителей советского авто. Хотелось бы поделиться своим мнением и впечатлением об автомобиле ЗАЗ 968М Запорожец. Данный автомобиль 1981 года выпуска. Такой Запорожец был у моего деда. Когда я был еще совсем маленький, помню с дедом ездили на нем в сад-огород. Впечатления о Запорожце остались самые незабываемые. Не сказать, что б хорошие, но приятности было мало. Когда я первый раз увидел этот авто, меня очень удивило, что багажник находится впереди. Сам багажник мне показался не удобным и не вместительным. Когда дед нагружал багажник, передняя часть просаживалась, и в темное время суток было тяжело ехать, так как фары светили вниз и дорогу, практически не видать. Работа двигателя «моторчика» меня всегда пугало, как заведет, как задымит выхлопная и думай, что случилось. По комфортности в салоне мне нравилось, сиденья мягкие и на больший кочках высоко подпрыгиваешь. Конечно это не комфорт, но я был маленьким и мне это нравилось. На самом деле автомобиль ЗАЗ 968М Запорожец очень требует к себе внимания, дед постоянно его ремонтировал и очень часто заводил мотор специальной металлической рукояткой. На сегодняшний день автомобилем его не назовешь, ничего в нем нет привлекательного и комфортного. На дорогах почти не увидишь, а если случайно увидишь, то кидаешь взгляд на него и вспоминаешь те восьмидесятые, чудо отечественного производства.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Ford Taunus 1981

Ford Taunus 1981

Очень удобен в обслуживании. выносливый. Сильно нравится автоматика холодного пуска автомобиля, при любых морозах.. Мягкий и комфортный. По просьбе дочери под всей машиной установил неоновую подсветку!!! Теперь ночью у некоторых отпадает челюсть от такой фишки.. Стоит газовая установка BRS (Италия) Могу сказать от чистой души, на пропане она лучше и мягче в ходу... На все хорошее и строки не хватит...

Минусы в этого автомобиля - 2. Карданный шум и кулачковое зажигание. (последнее мне пообещали переделать на электронное) Все остальное, как для меня ОК!!!!!

Что Я могу сказать про этот автомобиль?! Впервые, когда начали пригонять в Союз эти иномарки, я увидел Taunus...! Его формы.!.. Тогда я был молод и немного романтик... Про что говорить, среди "топорной роботы" изготовителей жигулей, запорожцев, москвичей - FORD Taunus мне показался, просто произведением искувств .Тогда в 15 лет, я даже подумать не мог, что когда то буду владельцем "шедевра"тех времен... Потом было профтехучилище... армия... девчонки и все такое... Жили мы не богатою. Отец в свое время, когда то стоял в очереди на автомобиль, но так и не дождавшись, разрушилась мечта про машину как и Союз... У меня появилась семья, ребенок. Денег как всегда катастрофически не хватало... Пришлось ехать на большие хлеба... Так я заработал первые свои 700$... И что бы вы сказали, шол к родителям в гости, повстречал старого друга детства. Оказалось, у него была эта модель, мало того шутя слово за слово спросил непродаш ли своего Forda...??? Вы наверное могли бы представить себе "Изяшную иномарку" за 500$... И я про то... Практически живого места на ней не было... Плохо окрашена, поверх всего, местами зашпатлевана, порогов не было, двигатель ели заводился и в предачу ковсему дымел как камаз... Мне просто стало ее очень жаль... Но все равно, после этого всего небыло придела моего счастья ... Как поэт пишет свои стихи, как скульптор создает свои скульптуры, как художник пишет полотно.., Я винтик за винтиком, шовом за швом, РЕАНИМИРОВАЛ, в конце концов своего красавца... Потихоньку, днями, месяцами, годами я творил ту, юную мечту, своего детства... Сколько я в него вложил, и при этом ни копейки не жалею!!!... Этот автомобиль у меня уже 12 лет. Я очень ним горжусь и хочу только одно сказать, у всех у кого есть эта модель, могу лишь только подтвердить слияние души Человека и Автомобиля !!!... С ув. Андрей... К этому автомобилю нужно просто привязаться.. Ну а когда привяжишся - Это будет "ТЦОХЕЙЛО"

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
ГАЗ 24 1981

ГАЗ 24 1981

Надежность, удобство, внушительный внешний вид (даже в современном мире), мягкая подвеска.

Даже при новом двигателе и КПП расход 8-10 л. Ну и годы...

Мой первый автомобиль. Отличный, мне он достался с новым 31-м двигателем, и 5-ти ступенчатой коробкой передач. Эксплуатировали его хорошо, потому состояние его заставляло оборачиваться прохожих. Я присматривал за этой крошкой, как мог. Ну конечно, это на любителя. Если бы мне позволяли средства, я бы никогда не продал эту малышку. Просто слов не хватает, чтобы её описать. Чёрная "Волга", люкс класса тех времен (обдув заднего стекла, э/привод антенны, стояночные огни, и т.д.). Я любил этот автомобиль. Когда продал, немного не по себе было. НУ а теперь вроде прошло. Хотя как увижу, что с ней сделал нынешний хозяин, так ... Покупайте под реставрацию! Я себе точно куплю, когда улучшится финансовое положение.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
Volkswagen T5 (Transporter) груз. 1981

Volkswagen T5 (Transporter) груз. 1981

Отличный радиус поворота, простор в салоне, простота в обслуживании, безотказность и надежность в работе. Цинкованый кузов.

Слабовата передняя печка( на ХХ остывает), ну и возраст...

Конечно машинка морально устарела, но достаточно проста и надежна. Простора для пассажиров хватает на любом сидении. Средний ряд сидений снимается за 3мин., заднее сидение- складной диван. Двигатель(1, 6Д) немного слабоват, но достаточно экономичен( до 9 литров в городе) и неприхотлив.Запук при хорошем масле/топливе и рабочих свечах при -20 проблем не представляет. При 85-95 км/ч уверенно держит дорогу.Покоряет проходимость( задняя независимая постоянно-подгруженая подвеска)- тросом воспользовался один раз( провалился передком в ливневку). Машина для неторопливых путешествий, нормально чувствующая себя в городском потоке. Если Вы не любитель "летать"- нормальная машина для семьи и отдыха. Можно использовать для перевозки негабаритных грузов( до 0, 8т)

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    2
  • Дизайн
    4
ВАЗ 2103 1981

ВАЗ 2103 1981

Можно оставить где-нибуть и не переживать что украдут.

На скоростной трассе очень медленная.Надоело что всякие иномарки обганяют.

Крутая машинка у меня у папы была. Потом досталась мне. Ездил до посинения, пока какой то милый дедушка не вьехал в мою тройку на запорожце. В общем теперь хожу пешком. А так машинка не чего была.Хотел сделать арографию чуть чуть подзатемнить стёкла и поставить в фары ксенон так же хотел поменять коробку передач на пяти ступенчатую поставить юбки. Но моим мечтам неудалось сбыться как я написал выше в меня вьехал какой то дедушка. Там была небольшая деформация кузова, машину ещё можно было восстановить, но ремонт вышел бы в два раза дороже её цены, так что не решился на восстановление и сдал её на разборку.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
BMW 7 Series 1981

BMW 7 Series 1981

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

Масло любим "покушать". А с ремонтом справляемся сами - "разборок" много, и муж Автомеханик. За годы экплуатации купили одну нерастаможенную бэмку на запчасти, до сих пор "донором" пользуемся. Серьёзных проблем, машина не создавала НИКОГДА!

Есть практика езды на большинстве марок Авто, поэтому могу сравнивать. Самая надёжная, практичная, красивая, удобная, конечно - BMW, любой модели. Запчасти доступны всегда. Прежде чем сломаться, машина долго предупреждает:"Хозяйка - надо мне поменять детальку...". Кстати - салон старой BMW, лучше чем у новых моделей. Ничего не скрипит. Сиденья удобны. Долго не устаёшь. Маневренность BMW - не поддаётся описанию! Давно обратила внимание - на дорогах -BMW, предпочитают пропускать вперёд, наверное, потому что от машины исходит такая энергия, что владельцы других авто, чувстуют это. Да, за мощь машинки приходится платить, но это того стоит!!!

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы по типу транспорта