//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Volvo XC90
4.33 5
6 6

Volvo 6 отзывов о Volvo XC90 2009 года

Отлично
6 отзывов
4.3

  • Управление
    4.3
  • Надежность
    4.3
  • Комфорт
    4.5
  • Цена
    3.8
  • Дизайн
    4.5

управляемость, расход топлива, дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки

динамика, стоимость обслуживания, шумоизоляция

Фильтр

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

Солидный интерьер; Салон очень вместительный; Надежность; Маневренность хорошая; Курсовая устойчивость; Хорошая управляемость; Обзор хороший.

Излагаю мысли пером очень редко, поэтому за сей отзыв прошу не журить. Я сторонник семейных автомобилей, чтобы был вместительный, и жена могла поездить, если нужно. Покупать две машины – это дорого. Хотел экономное, безопасное и высокое авто. Денег хватало на б/у джип или паркетник. Рассматривал Опель Антара, Мицубиси ASX, VW Тигуан (чудо автомобили отечественного и китайского производства не рассматривал). В общем, по случайности взял саму надежность - Volvo XC90, дизельный, 2009 г. в. Узнавал про Антару у тех, кто гоняет машины из-за бугра, сказали, ожидается пару XC90-х. Приехал, посмотрел их обеих, и взял в неплохой комплектации: черный цвет, колеса на 19, Вебасто, бежевая кожа. Внутри настоящий солидный автомобиль. Ускорение меня устраивает, не ожидал. А главное чувствуется надежность и безопасность. Авто не кренится, не клюет, маневренность хорошая. Чувствуется толчок при подключении турбины. На дороге БК показывает 10 л, что для этого сарая неплохо. Дизелек шепчет тихо, как на бензине. Едет приятно и комфортно. Чувствуется подконтрольная масса внедорожника, которая легко поддается управлению. На морозе приходится дольше прогревать, попогрейка быстро начинает согревать. Есть раздельный климат. При – 27 заводился без проблем. Хотелось бы руль с подогревом. За приключениями в грязь не лазил, где нужно было по ситуации, проезжал. Ездил на рождество к родственникам. Температура около нуля, талый снег, скользкая дорога - авто идет как вкопанный, курсовая устойчивость впечатляет. Диски на 19 проглатывают ямки на 90 км/ч. Зачем вообще покупать новые автомобили на класс ниже, если есть возможность управлять качественным аппаратом, проверенным временем? По техническим тонкостям сказать ничего не могу, так как я любитель, все делаю на СТО. Каждый человек должен заниматься своей работой. Салон очень вместительный. Вибрации нет. Авто мягкое, послушное в управлении. Знаю, что всегда хватит динамики для обгона. На дороге уважают. Обзор хороший. На этот автомобиль приятно смотреть и приятно прикасаться к деталям интерьера. Все сделано по уму. Экономное и безопасное авто.

Алексей

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

Все почти идеально.

Для премиум класса не хватает подогрева задних сидений, хотя, в максималке, кажется есть. Как и у всех авто омыватель фар при включенном свете тут как тут и все на капот. Просто когда он не нужен вынимаем предохранитель, там для него даже место для хранения имеется.

Доброго времени суток! Хотел поделиться основными вопросами, с которыми сталкиваются все или почти все владельцы "девяностиков". Сразу признаюсь, автор нижеперечисленного не я. Все это взято из просторов интернета. Почему все-таки решил процитировать - потому что эта информация очень полезна, и я, как владелец XC90, почти со всеми этими вопросами уже столкнулся и подтверждаю правдивость написанного. Итак, цитата основных проблем: "1.Перегорают противотуманные фары. Пропадает контакт между лампой и патроном, из-за плохого качества используемых материалов. Замена патрона на новый помогает не надолго. Решение – установка лампочки более низкой мощности, чем по номиналу 35w вместо 55w. 2. Посторонние звуки в виде дребезжания в области дверей, где установлены динамики. Решается проклейкой шумо - и виброизоляцией самих дверей и отдельно проклеиваются динамики. 3. Из-за плохих дорожных условий и климатических условий часто выходят из строя датчики различных систем, наиболее часто датчик положения педали акселератора, датчик положения руля, кислородные датчики. Лечится заменой на новые. Причем кислородный датчик можно ставить неоригинал(Bosch), который стоит в 6 раз дешевле оригинального. 4. Подшипники ступицы. Быстрый выход из строя, чаще выходят из строя задние подшипники. Причина – используются материалы, которые не соответствуют нагрузкам оказываемых на них, тем более русские дороги – это смерть. По словам официальных дилеров, на XC90 ступица идет только в сборе, и типа только оригинальная. Хотя если посмотреть в том же экзисте, то выскакивает куча вариантов в виде неоргинальных деталей, и даже в виде хорошего неоригинала типа SKF, который пакуется в коробки под именем VOLVO и продаются эти детали как оригинал. Цена вопроса оригинальной ступицы в районе 10000 рублей, неоригинальная стоит от 5000 рублей, можно конечно и Китай купить за 3000 рубликов, но ресурс такой детальки намного меньше того же SKF. Так что выбор всегда есть. 5.а) Проблемы с полным приводом. Перестают грести задние колеса, при пробуксовке передних, также иногда вываливается ошибка на бортовом компьютере, которая требует продиагностировать систему, еще может быть проблема в виде очень жесткого удара при подключении задних колес. Причин также несколько. Это может быть неисправность насоса включения полного привода (насос DEM ~12000руб), поломка угловой муфты передачи (8000 руб + работа). Хоть и производитель пишет, что масло в муфте и заднем редукторе залито на весь срок эксплуатации автомобиля, нормальные мастера все же рекомендуют делать периодическую замену этих жидкостей. Хотя бы через каждые 50000 км, при чем в переднем мосту тоже нужно менять, так как были прецеденты, когда не работал полный привод из-за забившихся клапанов, и система не создавала нужного давления для подключения заднего привода. Если не производить замену жидкостей в этих узлах, то через 80000 км эксплуатации там образуется мазут. Так же рекомендуется менять фильтр, который установлен в халдексе. Все, что написано выше, является одной из самых частых проблем, которые встречаются на этих автомобилях, чаще всего это происходит из-за неправильной эксплуатации. Перед покупкой обязательно сделайте диагностику автомобиля в нормальном вольвовском сервисе, причем необязательно у дилеров. Хотя проверить работает полный привод или нет можно и на обычно подъемнике. Нужно вывесить все колеса, и включить передачу в режиме D. Если полный привод исправен, то должны крутиться все 4 колеса. б) Еще одной причиной неисправности полного привода может служить неработающий или вообще отсутствующий модуль DEM. По-русски это электронный модуль дифференциала, он управляет функцией привода, и распределяет мощность между колесами. Является сложным устройством, которое состоит их механической, гидравлической и электронных частей. В техническую часть вникать не стоит, важно знать, что он находится в районе заднего моста и закреплен двумя болтами. Я написал выше, что причиной может быть отсутствие модуля DEM – их просто любят воровать разные нехорошие люди, такая тенденция возникла с самого начала продаж XC90, так как стоимость нового модуля составляет 70000-100000 рублей, бу стоит 25000-50000 рублей, ну и сам по себе доступ к этому модулю не составляет проблем. Причем снимают их часто варварским методом, отрывая провода. Наверное, самой лучшей защитой от таких деяний будет страховка, ну а так люди срывают шлицы на болтах, в общем стараются затруднить возможность снятия блока DEM. Ну не думали шведы, что у нас появятся такие сообразительные умельцы. Хотя иногда ломается и сам модуль, по отзывам известно, что он не ремонтируется. в) Так же отсутствие заднего привода может быть обусловлено комплектацией автомобиля. Именно переднеприводная комплектация, которая предназначена для американского рынка. Отличаются такие машины отсутствием кардана. А то бывали случаи, когда человек о том, что у него передний привод узнавал уже в каком-нибудь болоте. 6. Течь сальника АКПП. Сам сальник стоит копейки, а вот за его замену цена может составлять и 10000 рублей. Поэтому при покупке, стоит проверить этот узел на наличие подтеков в местах сочленения. 7.Жуткий шум из-под днища, может быть треск. Выход из строя крестовин кардана, навесного подшипника. Поломка нечастая, но если такое проявилось, то замена кардана на новый будет стоить около 50000 рублей (цены взяты из экзиста). Как вариант можно отдать на завод карданных валов, там они могут заменить установив новые крестовины, но все же остается выбор за хозяином, либо платишь, либо колхозишь. 8.Выход из строя АКПП ( На машинах с двигателями 2,9л с коробками от GM). Проявляется в виде множества вариаций, как правило, вываливается ошибка на бортовом компьютере и коробка переходит в аварийный режим и может ехать только на одной передаче (не помню на какой именно), либо просто машина отказывается ехать, и при попытке тронуться слышен жуткий хруст. Единственный плюс этих коробок, в том, что за ремонт их берутся многие мастерские, в отличии коробок фирмы Aisin, хотя есть тоже хорошие спецы, которые их могут сделать. Причины поломок, их несколько такие как поломка дифференциала, внутри все перемалывается в кашу (надо отдать должное двигателю с его ломовой мощностью). Стоимость и последствия ремонта зависят от того насколько это коснулось самого автомата, частые случаи с перегревом жидкости в АКПП, соответственно потеря свойств самой жижи, из-за высоких температур ведет саму плиту-гидроблок. Еще роковая ошибка всех владельцев, которые ставят металлическую защиту двигателя (неоригинал), которая мешает нормальному охлаждению самого автомата, из-за отсутствия воздухозаборников ( в пластиковой защите они есть), особо остро встает этот вопрос на машинах с турбодвигателями, где температура намного выше. Еще перегревы жидкости возникают у машин, которые прописаны в крупных городах, где постоянные пробки. Эффективным решением является регулярная замена жидкости в автомате, раз в 40000 км. Еще для автомата хорошо, если вы не будете рвать со светофора, и если будете мало использовать ручной режим. Еще не смотря на споры, многие устанавливают дополнительный радиатор охлаждения на сам автомат, по крайней мере, это решает проблему с перегревом, единственное в зимнее время приходится машину дольше греть. Средняя стоимость ремонта автомата в районе 100000 рублей, как вариант, но более дорогой и сомнительный – покупка восстановленного автомата. Если говорить о новом, то стоимость его будет составлять около 300000 рублей. 9.При замене ремня ГРМ и ремня навесного, помимо роликов необходимо менять муфты CVVT(газораспределительный механизм), так как на этих машинах средний ресурс едва превышает 100000 км. Многие дилеры при обслуживании авто грешат, тем, что не меняют эти муфты, хотя клиенту говорят, что во время ТО поменяли ему все, ну соответственно это через какое то время проявляется в виде похрюкивания из-под капота, появляется течь масла в районе муфт, все это проявляется из-за люфта. 10. К слабым местам можно отнести верхнюю опору двигателя, крепление АКПП. Очень часто выходят из строя, поэтому при покупке обратите внимание на эту деталь. 11. Вибрации, ощущаемые на руле, когда машина находится в статике и селектор находится в положении D. С этим поделать ничего нельзя, так как является фамильной особенностью многих машин Volvo, причиной являются особенности конструкции, а именно крепление двигателя, из-за чего и происходит вибрация. Наиболее ярко это проявляется на машинах с двигателями 2,5Т и на дизельных двигателях. Впрочем, из-за плохих дорог это мало чувствуется. 12. Амортизаторы системы Nivomat(самовыравнивающаяся подвеска). Если вы не рассчитываете тратить лишние деньги на подвеску, то брать машину с этой системой не рекомендуется, так как в случае выхода из строя этих амортизаторов (они устанавливаются только на задней оси), вы попадаете на 40000 рублей, и это только стоимость самих амортизаторов. Причина выхода из строя – несвоевременная замена порванных пыльников, на штоке амортизатора. Если вовремя не устранить этот недостаток – то начнется коррозия зеркала штока и дальнейшая разгерметизация. Так же причиной выхода из строя может послужить сильный пробой подвески, на наших дорогах от этого никто не застрахован. 13. Блокируется селектор переключения передач, невозможно перевести из положения P, ключ зажигания поворачивается только в первое положение. Причина – заклинившие селеноиды в замке, официалы пытаются решить эту проблему путем смазки проблемного места, хотя на практике эта проблема проявляется снова. Решается это путем легкого постукивания резиновым молоточком по самому замку, только перед этим его нужно извлечь, такой способ, по крайней мере позволяет сэкономить на замене сердечника замка, и всеми вытекающими из этого последствиями. Если вы попали в такую ситуацию вдали от дома, то переключить селектор можно на самой кулисе, сняв крышку, и потянув желтый рычаг. 14. Плохой прием радиостанций. Причины две – это некорректное программное, металлизированная тонировка. Первый вариант решается путем перезаливки на более новую прошивку, делается это у ОД. При втором варианте выбирать, чего больше хочется. Или выводить дополнительную антенну. 15. Плохая пайка электронных блоков. Если возникает проблема с электронным оборудованием, то не спешите покупать новые детали, проверьте в первую очередь состояние контактов. Так как подобные проблемы встречаются часто." От себя добавлю - машина отличная, настоящий премиум класс. В обслуживании, не смотря на определенные недостатки, один из самых дешевых кроссоверов. Просто поверьте, стоимость расходников может быть немного выше, чем у других, но ходят они намного дольше. Качество отделки салона очень высокое, подогнано исключительно точно, кожа на пробеге 170 000 км как новая, ни единой потертости. Со слов мастеров, работающих у официалов, без гонок автомобиль отхаживает полмиллиона км очень легко. Еще пару лет назад я посмеивался над панелью управления, слишком уж простенькая. Владея год, заявляю: каждая кнопка на своем месте, суперинтуитивно все понятно и доступно. Впервые за последние 7 лет я перегорел от частой смены авто. До этого мне постоянно чего-то не хватало. Купишь автомобиль, а через полгода возникает дикое желание купить какой-нибудь другой, получше. Ездил на тест-драйвовском в максимальной комплектации, понял, что до идеала мне не хватает массажа сидений - очень хорошая вещь. Спасибо.

Денис

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

Альтернатив не вижу (вернее нет желания рассматривать).

Датчик мертвых зон часто (особенно в дождь) дает ошибку, приходится отключат. Большой угол разворота (очень большой). Не удобные сидения из-за невозможности отодвинутся дальше (мой рост 186). Слабая динамика разгона. Неустойчивость на скорости свыше 150км.ч (резина континентал, новая) Ходовая настроена на хорошие дороги )). Фары ближнего света недостаточно освещают + слепят встречных (которые нещадно моргают). Нет всяких прибамбасов, которые были бы желательны для авто такой цены (более 2млн.

Владею XC90 2009 D5, в полной комплектации, с люком, камерами мертвых зон, навигацией, коричневой кожей, поворотным ксеноном итд. Сейчас пробег 50тыс. Ремонт: - Замена передних тормозных дисков - Замена задних амортизаторов (вышли из строя) - Замена свечи на вебасто (зимой перестала работать) - Замена ламп габаритов (3-5 раз) - По ощущениям скоро придется менять передние амортизаторы - Раз в пол-года нужно делать сход-развал Расход солярки по трассе (Новая Рига ~120-140км.ч) - 9.5-10.5л. p.s. Сейчас бы взял бы такой-же, но V8 p.s.s. Готовлюсь к поездке в Норвегию, как вернусь, напишу ощущения

Арсен

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

Хорошая управляемость. тормоза.

Большой расход. слабоватая приемистость.

Нужна была машина для работы...долго выбирал, хотелось чего то побольше типа внедорожника, но был лимит денежный, да и по угоняемости шо бы не на первом месте. Много выбирал и в конце концов остановился на ХС90. Вроде престижный и не особо угоняемый... Думал покатаюсь по работе,а там что нибудь другое возьму. До этого было много машин и на работу щас возят на персоналке (Камри 2.4 2009г.), поэтому ожидал от авто чего то больше, да еще за такие деньги. Салон самый обычный, ощущение что его делали лет 20 назад. Движок 2,5Т, но вначале долго думает а потом нехотя едет. Говорят что из за древнего автомата. Расход по городу 18-19 литров, как ни экономь. Багажник малюсенький, у меня еще есть Камри 2005 г. так там черта лысого можно положить и не одного. Единственный плюс, так это огромный клиренс, что даже для Москвы очень актуально. В общем машинка своих денег не стоит, очень похожа среднюю по классу американку. Поэтому еще немного покатаюсь и буду смотреть что нибудь что будет не только перевозить из точки А в точку Б, а еще радовать сердце при езде...

Мирон

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

Хороший клиренс для загородных поездок. Небольшой расход топлива на трассе - 6_7 литров на скорости 110 км/ч на круизе. Возможность ремонта ходовой самостоятельно ( при наличии нужного инструмента).

за время эксплуатации возникли проблемы: -насос г/усилителя руля (собрали из двух за 13 т.р.)-часто возникающая ошибка "engine service req.42" - пропадающая сама по себе и вновь появляющаяся.-постоянная ошибка "anti skid service req/ 124. переходящая в 23.-стук в рулевой рейке ( ремонт 13 т.р.)-долгий прогрев двигателя и салона в зимнее время.-открытие водительской двери со второго раза(изнутри)

Весьма положительное. Машина хорошая. Имеются отдельные недостатки и дорогое обслуживание на сервисе.

Михаил Костин

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Volvo XC90 2009

Volvo XC90 2009

От машины получаю только удовольствие!

Большой радиус поворота.

Данный автомобиль приобрел на зиму. Понравился внешний вид, просторный кожаный салон( кожа приятная на ощупь), полный привод. Машина приятно удивила. Расход топлива низкий (дизель), огромный багажник, проходимость. Очень понравился цвет кузова, грязи не видно. Подвеска в меру жесткая. Шумоизоляция просто отличная, большие зеркала, удобные сиденья. По двигателю сделали прошивку, добавили лошадок. Ускоряется конечно, но не бензиновый. Хотя брал его не для ускорений, так что не считаю это недостатком. Обзорность неплохая, на корме стоят парктроники, хочу внедрить камеру заднего вида. Автомобилем очень доволен. Сидишь высоко, смотришь далеко.

Владимир 285

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Вольво

Отзывы о Вольво ХС90 по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Volvo XC90
  2. Автосалоны Volvo
  3. Новые Volvo
  4. Volvo XC90 после ДТП
  5. Volvo XC90 из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Volvo XC90
  7. Фото Volvo XC90
  8. Отзывы о Volvo XC90
  9. Средняя цена на Volvo XC90

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10694) Тойота (6328) Ниссан (5405) Фольксваген (5294) Форд (5118) Рено (4898) Шевроле (4790) Хюндай (4480) КИА (4453) Опель (4404) Митсубиси (3881) Хонда (3063) Шкода (3003) Мазда (2754) Ауди (2685) Део (2667) БМВ (2644) Пежо (2527) Мерседес Бенц (2347) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1549) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1305) Фиат (1213) Чери (1190) Санг Йонг (903) UAZ (875) Лексус (781) Джили (688) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (116) ТагАЗ (109) Дачия (106) Лянча (101) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) Днепр-КМЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
AUTO.RIA