Отзыв Для некоторого понимания о том что я пишу Уважаемый читатель:) - опыт эксплуатации - Хонда ЦивикIII седан пруль, Хонда Интегра 93г.в. пруль( сумашедший самолёт), Хонда ЦивикIV мкп, ВАЗ- 06, 09, 08, 99, Китайский чудо грузовичок FAW1041(крови выпил конечно, но выручил одназначно:) ГАЗЕЛЪ:)(кстати мой любимец с 405 доработанным мотором - до сих пор я его эксплуатирую:), Мерседес 210 2.4 акп, Мерседес 140 5.0 броня лонг(немножко, без тех. вмешательств), SLK акп(то же немножко покатушек:), Пежо 206 3д. мкп.(авто жены - кстати весьма достойный авто, но как и все перечисленные авто не без греха:) + кучка всяких мимо пролетающих Тойот и Ниссанов, Мазд:)(машины друзей, рабочие). Все перечисленные авто б/у с пробегом - вывод эксплуатации - плохих авто нет, ибо зачастую руки у людей из одного места:) Почти год назад(перед новым годом) позвонил друг и предложил купить ХС90 его шефа:) Авто был знаком ибо глаза он мне мозолил долго:) так как в основном стоял у него в гараже(у меня за стенкой:) а шеф тем временем катал по командировкам:) Что имеем?(подумал я) - Крашены левые двери, видимо лёгкое касание(под обшивкой всё хорошо). Подвеска новая(оригинал+лемфёрдер), кроме задних амортизаторов(они в идеале). Турбины были скорее мертвы(к сожалению не все знают что турбо моторы нежелательно глушить сразу, их желательно подержать 1,5-2мин. на холостом). чем живы:)(но это ничего страшного - главное не посещать дилера, ибо есть места интереснее:). АКП идеал. Полный привод на первый взгляд в порядке(ибо я в нём ничего не понимаю:). Мотор без претензий. Резина зима. Кузов без жуков и прочей рыжей гадости актуальной (всегда мечтал купить оцинкованный авто - а тут он из горячекованого листа:). При плюсах весьма неплохого авто и замечательной цены был и есть один весомый минус - ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ:(40800р./год). Так как в тот год я хорошо поработал и решил практически все личные/финансовые вопросы было решено ввязаться в покупку подарка себе любимому на новый год:) Поехали:) а точнее погрузились на эвакуатор(не рискнул ехать на упоротой турбе - и некому не советую эксплуатацию неисправного авто без крайней необходимости:). Через 2 дня я получил авто с заменёнными картриджами турбин(обеих) - цена вопроса под ключ около 45т.р. Выехав за ворота сервиса я понял что авто совершенно незнакомой мне конструкции(в то время катался на 210МВ). Тормоз мягкий, акселератор непонятный-резкий, габариты по первым ощущениям как в Крузере 80, радиус разворота совсем не как у Мерседес(кто знает тот поймёт:). Подвеска работает, а точнее живёт какой то непонятной мне жизнью - то есть мелкие неровности чувствуются, а на крупных кузов качает - в общем проектировщики напроектировали какой то странный баланс:) В поворотах кренит, но не криминально. Руль вращается с усилием(может потому что он маленький трёх спицевый). Но это всё ягодки:) цветочки были когда мой взор упал на показания расхода топлива:) - при разгоне он вещал 1л. на 0.3 км.:):):) да да:) 1л. на 300м.:) средний за праздничные дни показал около 15л./100км.(город, но без пробок). Наверное многих заинтересует что сломалось за период владения:) Что то да сломалось:) - 1. Возник посторонний шум с низу(как трещётка, не особо громко). - оказался ШРУС кардана - цена вопроса около 7т.р. - неоригинал, ставил сам. 2. На скорости 140км./ч. появилась вибрация(чуть сидение не испачкал:) - искали долго и упорно:) нашли случайно - высохла смазка правого внутреннего ШРУСа - дело в том, что шрус находится рядом с выхлопной/турбинами и там реальный жар. В итоге набили смазку, но полуось(отдельно ШРУС я в продаже не нашёл, полуось на разборе около 12т.р.) придётся заменить - хотя пока ездит, но боюсь не долго ей осталось. 3. Через 700км. праздничного пробега заменено масло в моторе(Motul 5/40), фильтра(все). Около 5000 т.р. - делал сам. 4. Одним прекрасным утром стеклоочиститель начал жить своей жизнью:) Вот тут я уже был в ярости:) - отвалилось силуминевое ушко трапеции. Ну ладно спишем на возраст:) Но почему эта самая трапеция на разборках стоит от 8 до 12т.р.???? Удивлению не было предела, ведь на S60 она стоит около 2т.р.?:) Но больше всего я удивился при обращении к дилеру(всегда сравниваю цены:) - новая оригинальная 6300р.:) - ставил сам:). 5. Пропали стоп сигналы:( Опять же искали долго, упорно - устала реле стоп сигнала, друг подпаял, всё работает, новое стоит 300-500р. - честно было лень ехать:). Правда пока копались в проводах каким то чудом вышел из строя задний правый замок!?(может совпадение) - 700р. 6. Пропал заряд сети - умерли щётки генератора, сами щётки около 1300р.(Бош), работа своя - честно лучше бы я заплатил 7т.р. за работу:) хорошо что руки у меня весьма изящны и я имел возможность подобраться к крепежу:) Пришлось снять насос гидроусилителя и открутить насос кондиционера(кто знает тот поймёт). 7. Позор на мою седую голову:) авто не завёлся на парковке магазина в 2км. от работы:( коллега глумясь дотащил на галстуке:) - окислился контакт провода управления на стартер:). В целом все вышеперечисленные неприятности либо возрастные, либо от раздолбайства:) Да и цены глобально не пугают. В целом почти за год эксплуатации девяностик меня радует:) не радуют цены на топливо:) Тяжело было привыкнуть к нему, всё таки последние 3 года ездил на седане с весьма чётким поведением:) Но в целом я доволен, отпало очень много вопросов - влезет не влезет:) проеду не проеду(но не стоит забывать что это всего лишь универсал с высоким клиренсом и декоративным полным приводом). И подводя итог - его стихия это загородные дороги:) в мегаполисе ему тяжко, расход в пробках около 20л./100км. А вот на загородном шоссе да ещё и зимой:) он чувствует себя как дома:). По мере появления интересных фактов буду отзыв дополнять:) Всем удачи на дорогах:)
