//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Volvo S60
4.35 5
12 12

Volvo 12 отзывов о Volvo S60 2005 года

Отлично
12 отзывов
4.3

  • Управление
    4.2
  • Надежность
    4.5
  • Комфорт
    4.8
  • Цена
    3.3
  • Дизайн
    4.8

качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, шумоизоляция

качество материалов, стоимость обслуживания

Фильтр

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

качество сборки

прблемы три-первая- клиренс не для наших дорог,вторая -тесновато сзади пассажирам, третья- не едет при температурах выше 37гр цельсия(в 2007 году ездил на юг - на второй день пути ближе к Волге начались проблемы- при температуре выше +37 машина просто переставала ехать - после остановки и остывания двигателя начинает бежать резво а затем снова падает мощность и все по новой- после поездки всем говорю что у меня машина едет от -37( при этой температуре столкнулся с проблемой заводки) до +37 ))

надежный автомобиль - не знаю как у других, в меня он вселяет уверенность в надежности и безопасности, ( когда солдатик на Пазике на светофоре затормозил о бампер моей машины и я увидел что железный бампер автобуса загнуло, было страшно посмотреть на свой бампер, каково было удивление когда у меня внешне только немного бампер ушел вперед- конечно в сервисе нашли еще повреждения во внутренней структуре бампера - но при этом я практически ничего не почувствовал при ударе кроме небольшого толчка). За 5 лет эксплуатациии практически нет сколов на машине, сравнивая с другими машинами которые были у меня ( лансер 2004-2005 год, Прадо -2007-2009 год),хочу отметить что качество лакокрасочного покрытия японского автопрома намного уступает. Приятно удивила управляемость машины- в дождь на трасссе разгонялся до 195 км( идет как по рельсам). Очень нравится эргономика - все просто и понятно, очень функционально - сиденья просто супер. Кто то скажет вольво машина для пенсионеров- не знаю- даже при 140 лс и автомате- в городе машина весьма резвая - пробовал светофорные гонки с бехами - не уступает - до 60-70 км разгон весьма неплохой. В эту холодную зиму не было проблем с заводкой автомобиля, заводилась без проблем про - 34гр ( аккумулятор не менял), для примера- у дочери i20 - пришлось купить провода - все морозы прикуривал от своего авто. Жду появления новой S60 - рассматриваю версию с полным приводом.

Андрей Кузнецов

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

Комфорт. Безопасность. Отсутствие интереса у угонщиков. НЕ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ!!!.

Не демократичные цены на кузовщину.

Всем привет! Пишу отзыв о своей Volvo S60. До этой машины были: ВАЗ-2105, 2112, Тойота Авенсис 2003 (в 12-ом кузове), Ниссан Скайлайн 2001 (но по докам он был 1989г!!! - конструктор, мать его). Помню, пока ездил на транзитах - менты просто на каждом посту тормозили %), ну и Тойота Авенсис 2003 (машина всем устраивала, но начались проблемы с ней и пришлось продать).После продажи любимого Авика начал шерстить сайт на предмет следующей машины. Зная, что поиски нормального автомобиля будут нелегкими (до этого 2 месяца подбирали двоим знакомым машины - достойный вариант оч. сложно найти (искали E60, Ауди А6 с 2005г, Лексус IS, и Мерен 211). Хотел также брать японку себе, так особых проблем с машиной не было. Тут близкий друг продавал свою S60. Машину я эту знал очень хорошо так как покупалась и эксплуатировалась у меня на глазах. Мой знакомый был вторым хозяином. Покупал ее с пробегом что-то около 45т.км. у состоятельной бабы. Зная друга, я был уверен. что машина обслуживалась своевременно и эксплуатировалась нормально (машину не рвали и не убивали). Машину я взял с пробегом в 80т.км. До этого на ней было сделано большое ТО на 75т.км с заменой ГРМ, масла в АКПП и прочей лабуденью. Машину взял без всяких юридических и технических проверок. Что могу сказать: сразу порадовала динамика (170л.с., против 129 на Авике), хорошая шумка, великолепные удобные сиденья. Проблем с машиной особо нет. Пару раз загорался чек из-за «отличного» бензина.На 90т.км сделал очередное ТО. Все нормально, мастер сказал, что немного порвался 1 сайлент на переднем рычаге, но до весны еще можно поездить, а потом сразу все заменить. Ах, да: еще навернулся парктроник зимой в морозы после мойки, но это у них болезнь (до этого друг поменял уже 2 парктроника на «рестайлинговые»). Цена, конечно на парктроник не низкая - около 3000р за 1 датчик. Вот, заказал, скоро поменяю. Проблем с обслугой особо нет, т.к. есть выод на автозапчасти и сервис. Еще из багов могу отметить то, что зимой при движении по трассе вся дорожная грязь+ снег+реагенты вылетая из-под передних колесо с удовольствием оседает на внутренней стороне задних колес и после этого машину начинает колбасить при скорости от 60 км/ч. (колеса расбалансируются.) Но на специализированном форуме нашел решение проблемы-ставят, так сказать, «передние брызговики задних колес». Стоят по 200р/шт. Думаю приобрести. в остальном с машиной проблем нет. АКПП работает без нареканий. Зимой заводилась всегда. есть Вебаста - зимой штука прикольная, но один раз посадил с ней АКБ. Печка зимой греет хорошо. Ставишь климат на 23 градуса - и как дома, а если на все 30 выставить - прям как на Мальдивах:). Сейчас пробег 92т. км.

Андрей

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

Расход топлива Свет фар Не загрязняются боковые зеркала и стекла, благодаря какому-то специальному напылению Короче отличный, надежный, продуманный и сбалансированный авто

Маловато места для ног задних пассажиров Перегорают лампы стопов и габаритов, не так часто, но все равно

Хотел-бы поделиться опытом эксплуатации своего авто Вольво S 60, 2005 года вып., 2.4 л, АКПП, 170 л.с. Авто в средней комплектации, без особых наворотов, все только самое необходимое для меня, а именно: раздельный климат-контроль, подогрев сидений, все эл.стекла, зеркала с обогревом, АКПП, ксенон, омыватель фар, магнитола с сабвуфером и 8 или 9 подушек безопасности, из основного все, может чего и забыл! Авто покупалось новым в Независимости и там же обслуживается по сей день! В целом очень надежный и сбалансированный авто. Бензин заливаю с самого начала эксплуатации только 92! Объясню почему, когда забирал из салона, менеджер отвел в сторонку и чуть-ли не на ухо, посоветовал лить только АИ-92, при этом пояснив, что можно лить и 95 но тогда раз в 30 тыс.км. нужно приезжать(на эвакуаторе) менять дросельную заслонку. Я внял его советам и заправляю только 92, дросельную заслонку мне промывали 2 раза на плановом ТО! Расход бензина приятно впечатляет: город-12-14, трасса-8, 5-10, 5 при среднем стиле езды, т.е., если надо, то втапливаешь, если нет, то едешь спокойно. Двигателя 2.4 и 170 лошадок хватает с большим запасом и для езды городском потоке и для обгонов на трассе. В салоне все очень продуманно, за исключением управления эл.зеркалами, они не подсвечиваются и в темное время суток нащупать клавиши довольно непросто.Машинка довольно комфортная, выбойны чувствуются только очень серьезные, а мелкие неровности подвеска проглатывает не замечая.Шумоизоляция тоже хороша, но шелест родной резины салоне был слышен довольно отчетливо! Менять авто в ближайшее время не планирую, думаю отъездить тысяч до 90-100 и только потом присматривать Новую Вольво, скорее всего S 80 3.2 или XC 90, но это в будущем, а пока наслаждаюсь своей S 60. Всем удачи на дорогах! Если нравится, то покупать не думая (новую), бу только хороший и проверенный аппарат! Надеюсь, что моя статья кому-нибудь поможет в выборе!

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

Комфорт Безопасность Отсутствие интереса у угонщиков НЕ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ!!!

Не демократичные цены на кузовщину

Всем привет!Пишу отзыв о своей Volvo S60. До этой машины были: ВАЗ-2105, 2112, Тойота Авенсис 2003 (в 12-ом кузове), Ниссан Скайлайн 2001 (но по докам он был 1989г!!! - конструктор, мать его). Помню, пока ездил на транзитах - менты просто на каждом посту тормозили %), ну и Тойота Авенсис 2003 (машина всем устраивала, но начались проблемы с ней и пришлось продать).После продажи любимого Авика начал шерстить сайт на предмет следующей машины. Зная, что поиски нормального автомобиля будут нелегкими (до этого 2 месяца подбирали двоим знакомым машины - достойный вариант оч. сложно найти (искали E60, Ауди А6 с 2005г, Лексус IS, и Мерен 211). Хотел также брать японку себе, так особых проблем с машиной не было. Тут близкий друг продавал свою S60. Машину я эту знал очень хорошо так как покупалась и эксплуатировалась у меня на глазах. Мой знакомый был вторым хозяином. Покупал ее с пробегом что-то около 45т.км. у состоятельной бабы. Зная друга, я был уверен. что машина обслуживалась своевременно и эксплуатировалась нормально (машину не рвали и не убивали). Машину я взял с пробегом в 80т.км. До этого на ней было сделано большое ТО на 75т.км с заменой ГРМ, масла в АКПП и прочей лабуденью. Машину взял без всяких юридических и технических проверок. Что могу сказать: сразу порадовала динамика (170л.с., против 129 на Авике), хорошая шумка, великолепные удобные сиденья. Проблем с машиной особо нет. Пару раз загорался чек из-за отличного бензина.На 90т.км сделал очередное ТО. Все нормально, мастер сказал, что немного порвался 1 сайлент на переднем рычаге, но до весны еще можно поездить, а потом сразу все заменить. Ах, да: еще навернулся парктроник зимой в морозы после мойки, но это у них болезнь (до этого друг поменял уже 2 парктроника на рестайлинговые). Цена, конечно на парктроник не низкая - около 3000 за 1 датчик. Вот, заказал, скоро поменяю. Проблем с обслугой особо нет, т.к. есть выод на автозапчасти и сервис. Еще из багов могу отметить то, что зимой при движении по трассе вся дорожная грязь+ снег+реагенты вылетая из-под передних колесо с удовольствием оседает на внутренней стороне задних колес и после этого машину начинает колбасить при скорости от 60 км/ч. (колеса расбалансируются.) Но на специализированном форуме нашел решение проблемы-ставят, так сказать, передние брызговики задних колес. Стоят по 200/шт. Думаю приобрести. в остальном с машиной проблем нет. АКПП работает без нареканий. Зимой заводилась всегда. есть Вебаста - зимой штука прикольная, но один раз посадил с ней АКБ. Печка зимой греет хорошо. Ставишь климат на 23 градуса - и как дома, а если на все 30 выставить - прям как на Мальдивах:). Сейчас пробег 92т. км.

i4j

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция

качество материалов, управляемость

Владею авто уже год, доволен машиной почти во всех отношения. Мощности 170л.с. мотора вполне достаточно для резвой езды аля "шумахер" хоть и на автомате, шумоизоляция для стокового авто на высшем уровне, вместительный багажник да и для задних пасажиров места вполне достаточно, двое например чувствуют себя шикарно. Удручают только просто не прилично огромный радиус разворота, авто не обладает супер маневренностью и жудко не удобный подлокотник между передними седеньями просто рука устает болтаться, нет точки опоры под локоть. Еще пугает на вид дохловатая передняя подвеска с дюралевыми нижними рычагами, но пока не ломалась на самом деле. На мой взгляд слабовато греет обогрев заднего стекла и фары головного света быстро мутнеют от грязи т.к. стекла у них пластиковые уж молчу про противотуманки у меня они вообще матовые стали.
В общем весьма доволен тачилой.... а что касается минусов, то они у всех есть просто по разному выражаются.

- Димон -

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

- комфортабельная подвеска - дорогой и качественный салон - хорошая шумоизоляция

- пустой руль - неудачное крепление ремней безопасности

Три дня назад стал счастливым обладателем Вольво С60 2006 модельного года. Пробег к настоящему моменту состовляет 175 км, поэтому глубокомысленных сентенций про опыт эксплуатации и крайнюю надежность автомобиля постараюсь избежать.Мой отзыв скорее сведется к сравнению Вольво с моим предыдущим авто - Опель Вектра 2004 года. Для начала не верьте заявлениям, что "все немецкие авто когда-нибудь становятся Опелем". Новая Вектра весьма достойная машина (год эксплуатации и 20 тыс. пробега). Она ни разу меня не подводила. Да и ушла от меня с высоко поднятой головой, открыв на прощание две подушки безопасности (солдат-срочник из Татарстана проезжал перекресток на красный, как в анекдоте).Итак, Вектра и С60. Габариты - примерно одинаковы. Единственно что Опель был хэчбэком и задняя часть у него заканчивалась там же где и заднее стекло. Вольво же - седан, что требует привыкания. Парктроник на Вектре был заводским и работал очень понятно и корректно. У С60 заводской только задний парктроник, а передний мне ставили в Независимости. Алгоритм его работы пока не понял.Двигатели и динамика. У Вектры особенностью двигателя был хороший подхват на высоких оборотах и, к сожалению, вялые низы. Поэтому приходилось постоянно держать тахометр в районе 3-4 тысяч. На Вольво идет обкатка, поэтому про высокие обороты ничего не могу сказать, а вот на низах тянет получше.Коробка. И там, и там пятиступенчатый автомат. У Вектры с ручным режимом. Два раза за год им пользовался. Скорее утомляет, чем помогает.Подвеска и рулевое. Вектра была в комплектации GTS - пониженная подвеска, 17-е колеса. Плюс тугой, информативный руль. В общем управляемость - супер! Но, подвеску, особенно заднюю, пробивало на всех ямах и кочках. У С60 подвеска значительно более энергоемкая и комфортабельная. Но, абсолютно пустой, легкий руль. Связи между рулем и колесами не ощущается вообще!Салон. У Вектры мне нравился, но у С60 на порядок дороже материалы (кожаный салон, деревянные вставки и т. д. ).Музыка. На Вольво стоит очень много колонок, написано про Долби Сэрраунд и прочие навороты. На мой взгляд радио ФМ-диапазона звучит одинаково. Может CD и играет лучше в Вольве. Но что мне безусловно нравится у С60 так это CD-ченджер в передней панели - очень удобно.Шумоизоляция на Вектре очень достойная, но у Вольво лучше. Особенно, что касается колесных арок.Багажник примерно одинаковый по объему, но доступ к нему на Вектре был удобнее - хэчбэк все-таки.И, напоследок, о некторых недостатках С60. Вибрация 5-цилиндрового движка. Ну, не знаю, мне не показалась она сильной. Может, конечно, рядная шестерка и потише, но так ли это принципиально? А вот с неудачным креплением ремней безопасности - соглашусь. При невысокой посадке мешают. И левое зеркало приходится выворачивать черт знает как. И дворники, действительно, оставляют около передней левой стойки широкую полосу нечищенной. Пока еще рано говорить о машине однозначно, но пока нравится.

Макс

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

- отличная эргономика - удобные сиденья - отличное сочетание автомата и двигателя - плавность хода

- местами плохая обзорность

S60 - красивый автомобиль, он очень гармоничен и узнаваем на дороге, нет ничего лишнего и кричащего. Прожили с ним душа в душу почти год. За это время накатали больше 20 тыс. км. и пережили 1 ТО на 15 000 км.Итак, по порядку. Салон очень удачен, руки сами находят нужные органы управления, все просто - сел, поехал. Климат-контроль реализован на высочайшем уровне - наглядные, понятные, крупные кнопки. С поставленной задачей, в смысле поддержания требуемой температуры справляется с легкостью. Обзорность могла бы быть лучше - широкая стойка с большим углом наклона съедает часть поля зрения, особенно достает в грязную погоду, так как левая щетка еще и не доходит до края порядка 6 см.Комбинированная обивка салона – очень удачная реализация принципа практичность/внешний вид (качественная кожа, а в местах наибольшего соприкосновения с телом, очень устойчивый к износу материал). Сиденья достаточно удобные, имеют массу регулировок и обеспечивают комфортную посадку. Длительная езда не утомляет.Музыка обеспечивает достойное звучание – в пример многим производителям. Двигатель имеет это вкусный звук и позволяет немного насладиться звучанием от 3500 оборотов. Коробка-автомат являет собой один из немногих случаев, когда автомат дружен с мотором, переключается быстро, плавно и тогда, когда нужно. Ручного режима нет, да и не нужен он - все достаточно понятно и просто. Руль очень прозрачный, несмотря на передний привод, машина отлично передает чувство дороги, передаточное число и усилие, на мой взгляд, оптимальные. Что иногда напрягает, так это то, что диаметр разворота просто огромен и в определенных условиях доставляет неудобство (особенно в узких дворах). Езда доставляет удовольствие плавностью хода, подвеска отлично глотает все неровности, при этом не обладает валкостью в поворотах и не сильно клюет при торможении. Идеальный баланс, максимум комфорта и приличной управляемости.Особых проблем автомобиль не доставил, все стандартно – заправка бензином и омывающей жидкостью…. хотя расход омывающей жидкости, на мой взгляд, просто чудовищный. Больше – ни-ни. Был один случай ошибки работы двигателя, связанный с качеством бензина. Решился промывкой инжекторов по гарантии (если за свой счет, то порядка 100 евро). Еще был случай замены двигателя отопителя салона. После мерзких холодов в салоне, в районе правого вентилятора появилось неприятное повизгивание, которое окончательно не исчезало и на прогретом автомобиле. В итоге - замена по гарантии (2 недели ожидания самого моторчика и 2 часа работы). Насколько я понимаю, дилеру это обошлось примерно в 500 евро. Других неприятностей не было. Начинаем второй год совместной жизни и надеюсь все будет хорошо. Всем удачи и …….. уважайте друг друга на дороге, в жизни и так хватает отвратительных вещей. Если вы сомневаитесь, то могу дать вам совет - покупайте, не пожалеете.

Юрий

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

качество сборки, простор салона, управляемость

Из неприятных вещей:отсутствует доводчик стекол и складывания зеркал при постановке на сигнализацию,(после немцев и СААБа уже привык),большой радиус разворота,невозможен передний парктроник.Сервис: Обслуживание в Смольнинском Автоцентре.на 90000км-коррозия радиатора охлаждения(15000 руб.+7000 руб. замена).Подвеска в отличном состоянии, но всё равно слаба на пробой.

В эксплуатации 3 месяц.Отличный автомобиль,превосходная эргономика,немного жестковат,но это на любителя.Хорошая управляемость не BMW, но и не VW.На дороге уважают и пропускают.На трассе не устаешь, 700 км - не вопрос.Отличное ускорение, в активном режиме в городе с пробками-18 л/100км,активный режим на трассе-10л/100км..Жду зиму -посмотреть каа ведёт себя AWD от VOLVO.Если есть у кого опыт-отпишитесь.Спасибо.

Const

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

были иногда и есть небольшие побрякивание , постукивания или можно назвать позвякивания внутри салона (особенно зимой в холода), но это сильно не мешает, хотя этого не должно быть.

благодаря хорошей автоматики и гиртроники вождение этого автомобиля расслабляет и приносит удовольствие. оптимальный расход дизильного топлива может сэкономить денежные средства. вобщем все устраивает и внутренне и внешне, и на прочность и безопасность вождения. очень удобно фиксировать скорость, если тебе нужно двигаться с постоянно одинаковой скоростью долгое время, просто нажать эту кнопку темпомата на руле и все, можно не беспокоитья по поводу превышения скорости. встроенный навигаотор просто супер.

Олеся

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

Не указано

Не указано

Опыт общения с автомобилями у меня начался в далеком 1990году ,когда пришел работать в автосервис, с тех пор накопился некоторый опыт , как ремонта так и эксплуатации разных автомобилей. Автомобили последнее время были японские Nissan, Honda,Subaru .Кризис внес коррективы в финансовое положение и пришлось Outback продать и искать авто подешевле. Смотрел автомобиль попроще из японцев, т.к. считаю их самыми надежными автомобилями и вдруг …Volvo S60 2005 2.4 АТ пробег 140000 такого я сам от себя не ожидал. Машинка досталась уставшая, но не убитая. Осмотр показал ,что все проблемы решаемы. Заменены все технические жидкости, радиатор охлаждения Nissens , сайлентблоки передней подвески Febi, втулки и стойки стабилизаторов. Кузов: приятная внешность , оригинальный дизайн, в потоке машин не спутаешь с другой маркой. Автомобиль хорошо видно в темное время суток, помогают дополнительные(боковые) лампы габаритов впереди желтые ,сзади соответственно красные(боковые). Фары светят хорошо с учетом того, что «стекло» помутнело от времени и пескоструя. При покупке стоял китайский ксенон, но он постоянно отказывался работать, замена блоков розжига и ламп помогала на 30-40 минут. Выкинул ксенон и поставил лампы Philips crystal vision. Разбираться с этим вопросом не стал, скорее всего бортовой компьютер учитывает разницу энергопотребления электрических цепей и отрубает ксенон. Противотуманные фары не светят , они просто матовые от пескоструя, использую как дополнительные габариты. Полировка фар и противотуманок улучшит показатели световых приборов, я пока не заморачивался этим вопросом. Угол наклона фар головного света небольшой, загрязняются очень быстро, если нет омывателя фар.Внешние зеркала маленькие, неудобные, в начале эксплуатации было пару моментов, когда не увидел сбоку двигавшиеся автомобили. Все обошлось, но потом долго извинялся аварийкой. В дальнейшем проблем с зеркалами не возникало ,привык наверное.В сильную слякоть небольшие зеркала заливает грязью и так небольшой обзор уменьшается еще больше. Профиль кузова имеет низкую посадку вся грязная взвесь поднимаемая колесами автомобиля, аккуратно ложится на двери и заднее крыло, указатель поворота на крыле становится не виден. А вот профиль дверей, помогает избегать загрязнения стекол, они утоплены относительно внешних сторон кузова. Стеклоочиститель лобового стекла работает отлично, крепление щеток у Volvo свое! , покупал комплект безкаркасных SWF. Багажник вместительный, но проем маленький, что и следовало ожидать учитывая размер крышки багажника. Задние сиденья складываются, для этого есть 2 рычага в багажнике можно возить длинномерные грузы. В багажнике лежит полноразмерное колесо , это хорошо и установлен аккумулятор(неожиданно). Салон: Все удобно, все под рукой, ничего искать не надо, все органы управления логичны и просты. Сиденья удобны, как передние так и задние, минус сзади места маловато. Отделка, материалы на отлично. Панель приборов читается очень хорошо , руль совсем не мешает, да и он настраивается как по наклону так и по вылету. Бортовой компьютер облегчает жизнь водителю , показывает ошибки электрических систем, потухшие лампочки ,низкий уровень незамерзайки и пр. Очень понравилась система вентиляции салона, кнопки в виде сидящего человека, которые можно включить одновременно! в 3 направлениях, лобовое, лицо и ноги. КПД вентилятора при этом падает ,но дует же. Порадовал обдув стекол задних пассажиров. Система рециркуляции воздуха работает в 2 режимах постоянно или отключается сама через 10 минут ,как настроить. В первую зиму при низких температурах засвистел вентилятор отопителя салона, демонтаж и смазка помогла на месяц. Купил новый китайский, работает без проблем .Звук штатной магнитолы заметно отличается от японцев в лучшую сторону, а качественные CD играют просто супер.MP3 не поддерживает. Шумоизоляция достойная, правда ожидал большего, понравились подкрылки с шумоизоляцией в виде тонкого войлока? на рабочей поверхности, камешки не стучат по пластику. Обзорность вперед с места водителя отличная, назад как то не очень, но это дизайн кузова ничего не поделаешь. Двигатель: 5 цилиндров ,ремень ГРМ, без турбины 170 л.с. ничего сложного, на 100000 надо менять ремень ГРМ с роликами и желательно сальниками распредвала и коленвала + помпа охлаждения. У меня на авто потекла через 20тыс. после покупки. Кстати очень помог датчик уровня охлаждающей жидкости, загорелся красный восклицательный знак и надпись Stop engine долил антифриз и поехал, заменил на неоригинал Hepu. Также надо менять маслоотстойник (под впускным коллектором) забивается масляными отложениями, масло не циркулирует и начинается расход масла. Динамика машинки отличная, после промывки блока дроссельной заслонки, инжекторов и замены свечей просто летает. Про себя называю её проныра :-). Рулевое управление: руль достаточно отзывчивый, перестраивается из ряда в ряд очень быстро. Чем-то напоминает Honda Accord 7. На автомобиле отсутствует Traction control system, зимой при поворотах можно немного дрифтовать, драйва прибавляет , но по мне это минус. Избыточный крутящий момент передается на колеса и они просто шлифуют лед или снег, вместо того чтобы начать движение. То же самое на светофорах зимой или в мокрую погоду, поэтому включаю кнопку W зимний режим , машинка становится более вялая, зато не шлифует покрышки почем зря. Стартовать на светофорах первым на этой машине, не самый лучший вариант, загубить коробку можно очень быстро , а ремонт стоит денег. Если уж надо пошустрить, то это лучше делать в движении, машинка это умеет ,нагрузка при этом на АКПП намного меньше, чем при старте. АКПП: не очень нравится алгоритмом работы, передаточные числа подобраны удачно, а вот быстрое! ускорение во время движения только кик даун, мне не нравится. Нет системы Tiptronic , скучаю по ней. После замены масла АКПП требуется адаптация компьютером под новую жидкость, иначе будет пинаться очень сильно. Меня чуть кондратий не хватил ,когда после замены масла коробка чуть не выскочила из машины от пинков. Почитал форумы адаптировал сам за час, катаясь сначала на 1-2 передаче, потом 2-3, затем 3-4. Больше нареканий по ней нет, но впечатления остались.. Подвеска: комфортная, правда короткоходная, иногда пробивает на ямах. Дорожный клиренс маленький, ну прям не знаю, чем думали маркетологи поставляя на наш рынок автомобиль с таким дорожным просветом, наверное пятой точкой своего тела. Увеличение клиренса на 2 см новыми пружинами и амортизаторами добавило уверенности при прохождении различных препятствий, передний свес стал выше и машина сильно не клюет. Пружины, заменил на более длинные от дизельной модели (+2см), т.к. считаю проставки под пружины это зло. Разворот для такой машины очень большой, не комфортно как-то. Тормозная система: проводил техническое обслуживание суппортов , снял, почистил,смазал направляющие , все работает, но по мне не очень эффективно, могли бы быть и поострее немного. При экстренном торможении по асфальту, происходит плавное замедление, а потом машина срывается в скольжение. Мое мнение такое ,ситуацию могли бы решить колеса R16 , с максимально разрешенной производителем шириной покрышки , пятно контакта колеса было бы больше, эффективность торможения повысилась. Итог: ломкая машина-неправда, если ее не убили конечно, дорогие запчасти оригинал –правда, но есть много качественного неоригинала,(диски ,колодки , тяги, амортизаторы, фильтры и много чего еще) у меня проблем не возникало. Имидж автомобиля ,очень хороший, на дороге уважают. Бытует мнение ,что Volvo для пенсионеров, у меня вопрос зачем пенсионерам двигателя под 200 л.с. а с турбинами и побольше? Есть целая линейка двигателей дизельные и бензиновые, с разной мощностью, поэтому аудитория обладателей данной марки автомобиля намного шире. Общие впечатления: очень хорошие, есть в Volvo своя изюминка, за которую ее выбирают многие автолюбители, есть недостатки за которые ее ругают. К каким отношусь я? Отношу себя к первым. По надежности уступает японцам, по комфорту и эргономике выигрывает, хорошая линейка двигателей(2000-2010), которая чипуется, есть варианты c AWD, заводской тюнинг подвески. Как говорится на любой вкус. Оцениваю разнообразие с точки зрения производства модели , а не кому это сейчас нужно. На будущее: буду рассматривать в качестве другого автомобиля в том числе и Volvo, ведь сделано для жизни!

V-gear

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

качество материалов, цена

за два года от нашего пескоструя сминаются соты радиатора кондиционера на замену. За последние 5 лет подняли цену на 40%, а на ТО в 2 раза.

В этой категории самое лучшее соотношение цена+качество. При расходе 12,5 литра летает как истребитель.
Отделка лучше. чем МБ С-класса и IS250. Если дизайном не блещет. то материалы отделки гуд, при этом ни одног скрипа.
В этой категории самое лучшее соотношение цена+качество. При расходе 12,5 литра летает как истребитель

Сергей

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo S60 2005

Volvo S60 2005

Комфорт.Безопасность.Стоит своих денег на 100%.

Тяжелый руль.

Покупала новый авто у дилера. Марочных предпочтений не было, смотрела все подряд в диапазоне 1млн. руб. Тест-драйв все решил. Очень комфортно и надежно. Чувствуешь себя уверено и значимо.Только положительные отзывы. Ченить ее недорого, никакого смысла починки в известных салонах. Машина не сложная - в любом сервисе вам ее обслужат как "просто иномарку". Запчасти не дорогие, если не покупать их у дилера. Проявите фантазию и сэкономите до 90% стоимости зап. частей у дилера. У меня были разные машины: Авенсис, Шкода, Фольц, Мицубиси Галлант и Каризма, Фокус, Девятка. Одновременно чинили Галант 2002г и Volvo - цены одинаковые. Плюсы: Комфорт, безопасность, стоит своих денег на 100%!Минусы: Единственное замечание - тяжелый руль.Сейчас смотрю только Volvo ХС 90 и 70. Семья большая - все не помещаемся в седан.

Ольга

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Вольво

Отзывы о Вольво С60 по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Volvo S60
  2. Автосалоны Volvo
  3. Новые Volvo
  4. Volvo S60 после ДТП
  5. Volvo S60 из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Volvo S60
  7. Фото Volvo S60
  8. Отзывы о Volvo S60
  9. Средняя цена на Volvo S60

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10694) Тойота (6328) Ниссан (5405) Фольксваген (5294) Форд (5118) Рено (4898) Шевроле (4790) Хюндай (4480) КИА (4453) Опель (4404) Митсубиси (3881) Хонда (3063) Шкода (3003) Мазда (2754) Ауди (2685) Део (2667) БМВ (2644) Пежо (2527) Мерседес Бенц (2347) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1549) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1305) Фиат (1213) Чери (1190) Санг Йонг (903) UAZ (875) Лексус (781) Джили (688) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (116) ТагАЗ (109) Дачия (106) Лянча (101) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) Днепр-КМЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
AUTO.RIA