| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 204 л.с. | Мощность двигателя |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Особых проблем не возникало,главное просто следить и ухаживать и она отплатит Вам тем же еще многие,многие годы!!!
Очень доволен легендой шведского автомобилестроения!!! Было время качества,надежности и комфорта,что и дало 7 и 9 серии шанс пережить конкурентов и продолжать радовать своих хозяев.Кузов имеет двухстороннюю оцинковку и практически не подвержен коррозии без механических повреждений(аварии,царапины и т.д.).Двигатель своей мощностью удивит любого,разогнав до сотни за 8 секунд!Но не забудем залить 10-18 литров на 100 км.,что говорит о спортивных намерениях команды Рено,которые и разработали силовой агрегат для 960-ой.Акпп японская 4-х ступенчатая,очень надежная,устанавливалась на Jeep,Jaguar,Lexus.....Главное менять масло и фильтр и 3-7мин.дать прогреться перед началом движения.Ходовая не мучает,если следить за защитными пыльниками,осовенно на задних амортизаторах Nivomatic,стоят они 1000 EUR!!! По салону все скромно,относительно BMW 7-ой серии,или Mersedesa S-класса,но очень удобно,кроме поперечины руля,которая перекрывает ряд включателей справа.Места в салоне и в багажнике много,а вот в заднем ряду высокие люди головой упрутся в потолок.В целом автомобиль очарует Вас своей тишиной,плавностью и мягкостью хода,надежностью со шведским качеством!!!