дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Это особенный автомобиль, сложно его адекватно оценить поскольку нет ни одного подобного 40 летнего авто, который все еще годится для езды на каждый день.
Это мягкий, просторный, крепкий автомобиль с чудовищным запасом прочности. Отличные тормоза и пассивная безопасность, очень крепкая ходовая часть, очень приятно рулится, отличный выворот колес - габариты не являются проблемой. Этот автомобиль хорошо приспособлен к зимним условиям и непогоде. Все сделано удобно и с заботой о водителе, пассажирах и том кто будет обслуживать. При этом конструкция предельно простая. У этого автомобиля не бывает поломки мелких узлов таких как замки, ручки, кнопки, рычажки. Вам не придется менять замки или кнопки никогда. Вам не придется ремонтировать заднюю подвеску никогда, она не ломается вообще, вам не придется узнать что такое перегрев двигателя или перегруз автомобиля. Вы никогда не узнаете о проблеме стеклоподьемникаов или провисании дверных петель. Главная проблема этих машин - это отсутствие какого либо обслуживания годами, поскольку они продолжают ехать и ехать. А обслуживание нужно любой машине, даже самой надежной. Поэтому при покупке будьте готовы заменить много деталей, которые не менялись десятилетиями и ездить без проблем еще сотни тысяч км.
Так-же будьте готовы заменить многие провода, поскольку за 30-40 лет они скорее всего превратились в труху.
Дешевый в обслуживании. Реально надежный. Простой и понятный. Очень комфортный, даже по современным меркам. Таких уже не делают и никогда не будут...
Годы...
Было таких 2 шт. Клевая машинка, простая и надежная. Ни разу не подвела. Пока есть з/ч на них, то можно покупать. Довезет домой в любом случае. Таких уже не будут делать никогда... и Мэрсы уже не те и Вольво не такие. Про остальных я молчу вообще. Годы - это единственный ее недостаток.
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.
