500 отзывов о Volkswagen 2008 года

Используется как корпоративная машина около 10 лет, надежная, хорошая управляемость и комфортность, большая вместительность, если не перегружать с ходовой особых проблем нет, двигатель, коробка - норм. Высокая стоимость в покупке, основной недостаток, с другой стороны не бывает, что бы было дешево и еще лучше всех. За качество надо платить.

Крафтер прекрасний авто,я зделал спальник ездил в германию, данию Польща розход 10 пустой,11 груз. Два вебасто матрац ортопед спать в нем как дома тепло и гостинець не надо. В Альпах с лафетом и тойота сверху без проблем любой підйом. Спринтера просто не что - умирают мотори. Ремонт у крафтера не так и дорого, масло 5w30! 2.5 tdi 100kw. Я доволен что фашисти зделал хороший бус, сейчас клепають поляки возле Познани завод. Покупал в Дании

Отличная машина для семьи. Вместительная. Для дачи, охоты, рыбалки, покатушек на великах на природе подальше от города - без альтернативы из-за полного привода. Полный привод позволяет забираться далеко и высоко. По трассе комфортнее чен на легковой из-за длинной базы.

Владею авто б6 пассат универсал 10лет. Проехал на ней 220т км. По трассе расход бензина 6.5 л при скорості 90-100. Далее по возрастающей. У меня 1.8турбо 160л сил . Ехал из Одессы на Киев пустил перед собой Порше кайен. Он 160 и я за ним. Около часа мы ехали 160-190 расход поднялся до 11.3л. По трассе ехать одно удовольствие ставишься на круиз и отдыхаешь. По ремонту помпа прошла 180т заменил .цепь 170т . Поменял . Мне попался удачный по масложеру двигательBZB. Следующие модели cdaa cdab менее удачны поджирают масло . И вообще все Фольксвагены жрут масло только по разному. Немцы так конструируют моторы. Огромный багажник влазит все. Ходовая крепкая попросила ремонта после 150т.км. Перебрал и забыл о проблеме. Сцепление отходило 200т. Замена обошлась с работой 250у.е. Из недостатков - дорогие запчасти у официалов но можно брать хорошую подгруппу и у них менять. Машина большая и после привыкания к ней на меньшую садишься с трудом. В общем пассат это высокий уровень комфорта. Очень трудно проверить реальный пробег пригнанных машин в основном скручены. Присматриваю б7 пассат. Рекомендую.

Дуже класна машина на свої роки за свої гроші. Низькі ціни на обслуговуванні. 170 л.с.

Хороший автомобиль для семьи и бизнеса надёжный, хорошее качество сборки.

Машина очень дорогая в обслуживании и постоянно требует много внимания! Не рекомендую кто идёт надежного и экономичного помощника ....

хорошее состояние авто, есть не большые рыжики на капоте и на передних крыльях, технически полностью исправна

Одним словом: das auto. 12 лет 220000 без проблем. Только положительные отзывы от ходовой до двигателя.

Автомобилем остался очень доволен, ТО делал каждые 10000км, замена фильтров и масла, брал только самые хорошие, так как машину использовал для себя, а себе хочется только лучшее. Был несколько раз в путешествиях, поездки на море, машина вела себя превосходно, и не разу не подводила. Остался бы с ней, если бы не года, все же хочется по свежее, но транспортером доволен полностью, думал за т6.

Автомобиль полностью соответствует своей марке. Никогда не подводил, работает как часы.

При покупке, поездив на отцовской тэхе, потом желая попробовать взять машину с меньшим бюджетом типа виваро, от дизайна которого меня тошнило, в кабине конешно не такой он стремный как снаружи, но руку на полку двери уже не положишь, пластик какой-то стремный внутри, но куча полок и ячеек в торпеде меня не подкупили, я четко определился с выбором. Читал очень много о моторах и болячках, очень захотел попробовать 2.5л дизель, начитавшись, что гавнюки перекупы и гонцы мотают пробеги, помониторил мобайл.де и убедился, машины 5тилетки оттуда выезжают с пробегами за 300т а в украину уже заезжают все как один 120-130.... И еще заметил особенность, чем старше машина тем меньше у нее пробег, интересно, не правда ли??? Так вот из 100шт предложенных на авто.риа я осмотрел штук 10..... Машины были намыты до блеска, заводились даже.... но руль, бампера, фары, общие потертости кузова, сидений явно не соответствовали пробегу 130т. Тут появляется по доволе низкой цене авто 2008г в Киеве, а я как раз и искал от 2007г мотор 2.5 чтобы исключить косячный мотор с завода. Звоню, разговариваю.... Первый владелец, пробег 180, остеклен под пассажира, но по докам грузовик. Двери сзади распашные как я и хотел. Ну гриит все работает, по кузову подпотерт не блестит как ни намывай, мол реагенты то да се.... На след. день я его посмотрел, покатал... Ну действительно и блоки показывают на пробег что на приборке и все косвенные признаки и в сервисной книге все ТО у атлант-м до до конца гарантии это 3 года, последнее то заканчивалось на 120т... Годовой пробег авто составлял 40т. Поторговавшись для приличия договорились на след. день приеду с деньгами и оформляем.... Радости не было предела.... машина огонь... Ездил я прекрасно на ней годик и начало на холодную постукивать под капотом.... это меня насторожило и это был точно не маховик, поехал на сервис, мне озвучили - гидрокомпенсаторы, пока стучат на холодную и недолго ничего страшного, но желательно заменить как будет время... Покатался я еще тыщ 15 до следующего ТО, стук стал прогрессировать... отогнал на сервис, вскрыли - 2 гидрика заклинило, распредвал подтерт, Итог -700$ на замену всего + ремкомплект посадки насос-форсунок, заодно закупил уплотнители патрубков турбины да и помпу заодно шоп раз сделать и не лазить. РЕгламентные работы по этому мотору соответствовали пробегу. именно на пробеге 200-250т и проседают гидрики, возможно отделаться без распредвала и соотв. шай, вкладышей, болтов. моя теха не прошла. Нудаладно. Пока владел машиной очень был доволен и мощностью мотора и тягой и резкими ускорениями на 4й передаче когда за кучей фур по трассе идешь, вжал и пулей ушел в отрыв.... Мелкие легковички так не могут... НУ прям не было таких, которые за мной могли держаться, хотя больше 130кмч я не езжу. Машина прекрасно едет на 120-130кмч, при этом я заметил что это самый экономичный режим с расходом 6.1-6.5л/100км. И это не фантастика, если ехать на 6й передаче на оборотах 1800-2000 и скорости 90-100кмч, то расход будет в районе 8л, как только перестаешь экономить и нажимаешь до 2400об/мин - расход падает. Посему мотор по опыту езды не тошниловский, он любит крутиться до пика крутящего момента а это 2400, далее уже тяга пропадает и крутить бесполезно. Теперь по удобству езды: установил салон от каравэллы с люксовыми передними креслами с подпором поясницы, рег. высоты и ПОДЛОКОТНИКАМИ..... Я реально мог с нее не выходить по 1000км. Настолько удобно что после 10часов езды самочувствие как после 3-4 часов на любой другой машине. Ездил в основном,от Брянска до Питера через Мск 1200км, за 12часов доезжал без остановок.Лампочка бака при этом не загоралась еще. Ездили с семьей в далекие дальние юга... 1700км без остановок и мы уже на море, время в пути 17ч..... искупались порезвились, ушли в сон, утром продолжили путешествие.... В горах машина ведет себя как болид, жмешь до 3000об/мин и она заезжает куда хочешь. Не понравился аккустический комфорт, сделал шумку по всей машине, стало тихо.....

Большой, комфортный семейный автомобиль. Большой багажник. Оригинальный пассажир

В місткий багажний відсік багато місця для пасажирів говорять що високо і зручно сидиться.Постійно подорожуємо в Карпати 5 чоловік всі рюкзаки по 80л. влазять без проблем.Дуже економне і потужне авто.В мене автомат 6ти ступка103 kw.Мороз не мороз заводиться і не підводе ніколиДуже задоволений

Очень комфортный,не дорогой и вместительный автомобиль в сравнении с другими авто марки опель-форд которые были раннее.

Отличный автомобиль.Супер управляемость.Критических поломок не было.Расход в городе до 8 л.

+ комфортный, качественный, приятвый в управлении.... очень радует мощность 170 л.с. - дороговат в обслуживании двигатель...

Чудовий автомобіль комфорттабельний. В обслуговуванні трохи вибагливий

Идеальный автомобиль для семьей с детьми. В багажник влезет коляска не складывая и все остальные вещи. В машине очень много скрытых карманов и ниш даже в полу и потолке. Салон трансформер порадует всех и водителя и пасажиров, све сидения с мпожеством регулировок и передние и задние, складные столики, подстаканники и позетки есть везде и даже в багажнике. Мотор 1.4 140л.с идеальное решение мощности и экономии, выпускается уже 15лет и по сей день устанавливается на все модели фольцваген, шкода, ауди и сеат, этот двигатель несколько раз получал награды «лучшый двигатель года» а это уже говорит о многом. Очень богатая комплектация эсть всё что вам может пригодиться за рулём и даже немного больше.

Комфорт, вместительность,расход топлива, внешний вид и многое другое.