| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 152 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Просто хороший автомобиль. Пока за 50 000 км ничего не сломалось. Очень понравился ксенон.
Жестковата немного. Наличие сверчков в новой машине.
Брал новую. До этого были Хундай Акцент и Опель Астра Фэмили. Предыдущие машины то же были новыми. На Акценте за 4 г. проехал 140 000 км, на Опеле за 2 г. - 90 000. Машины надежные, менял только расходники. На Хундае еще два передних рычага. Теперь о Пассате. За год с небольшим проехал почти 50 000 км. Из них 80 процентов по трассе , остальное город. Машиной, в общем, доволен. Средний расход около 8 л на сотню. Считаю очень даже нормально, учитывая постоянно включенный "климат". Комплектация " хайлайн". Кожа, ксенон, парктроники. Износ колодок - передние 30 проц., задние 20. Сказывается езда по трассе. Что Не нравится. Уже в новой, немецкой сборки авто, жили несколько (2-3) сверчков. Несильных, но раздражающих. Сейчас остался один ( дребезжит пластина перед лобовым стеклом на ребристом асфальте). В оф. сервисе от устранения дефекта не отказались, но честно предупредили, что придется снимать торпедо , дабы добраться до той пластины. И как-бы не наделать новых "сверчков". А так машина очень хорошо рулится, большие колдобины проглатывает, в меру жесткая ( хотелось бы по мягче). Да, не любит продольной колейности. Разгоняется хорошо. Больше 170 км не пробовал. Да и эти набрал случайно - делал тройной обгон. Машина эксплуатируется ежедневно. Отказов, глюков не было. Все хорошо. Одно напрягает. 7ст DSG. Нареканий на ее работу нет. Даже наоборот. Очень шустрая с данным мотором . И гарантию на коробку дали 150 000 км на 5 лет. Но очень уж много плохого про нее в инете написанно. Именно это и напрягает. В остальном автомобилем доволен. Машина , как машина. Своих денег, наверное, стоит. Если у кого-то вопросы, пишите на почту paa.zar@mail.ru