| Привод |
- строгий внений вид - сочетание цены и качества - качество отделки салона
- дорогое обслуживание - маленькое правое зеркало - повышенная угоняемость
Куплен в октябре 2003 года у официального дилера. Выбирал между Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Avensis. Плюсы при выборе очевидные - привлекательный и строгий внешний вид, (много хрома в деталях кузова), самое опимальное сочетание цена-качество, уверенность при продаже на вторичном рынке, огромное количество сервисов.Эксплуатация - безо всяких нареканий. Заводится в любой мороз, разгонная динамика на уровне, правда, двигатель с АКПП типтриник довольно эластичный - всё без толчков и рывков.Минусы. Обслуживание у дилера - догорое. Так называемая "адаптация к российским дорожным условиям" - не очень удачная для активных водителей - увеличеный дорожный просвет и, соответственно, смещённый центр тяжести не хорошо: при обгонах, перестроениях и на трассе - автомобиль кренится, имеет место боковой увод при резких манёврах. А при прямолинейном движении - подвеска крайне хорошая и проглатывает абсолютно все неровности - трамвайные пути проезжаю без торможения - практически незаметно. Правое зеркало - маленькое (правда, на самой последней рестайлинговой модели этот недостаток исправлен).Салон - лучший в своём классе. Японцы - одноклассники подкачали. Пластик у них "дешёвый" по ощущениям и общий дизайн простоват.Повышенная угоняемость - поставил "авторскую защиту от угона" стоимостью в $2500 после трёх (!!) нудачных попыток угона. Общая оценка автомобилю по 10 бальной шкале - 9.
