10 отзывов о Volkswagen Passat B7 2015 года

Пассат 1.8 TSI Владею данным авто 2 года Хороший авто, практически не требует вложений. Динамика радует,расход в городе 10 л, по трассе на круизе при 150 км/ч 7,5 литров. В салоне, очень просторный, багажник большой. Из минусов, которые лично мне не нравится 1. В поворотах кренится 2. Передняя подвеска поскрипывает, это их проблема 3. Шумка салона ,на троечку 4. Обслуживание двигателя дорогое Свечи 80$ Помпа, у кого как, у меня потекла на 120 тис/км. Не оригинал 250$, оригинал 400+ замена 50$ Цепь грм заводская выхаживает 150- 160 тис, хотя рекомендуется менять при 120. Не оригинал 600$ + работа мастера 200$ Впринцыпе, раз сделал и забыл. Машина стоящая.

Авто в своём классе бомба. Динамики хватает за глаза , клиренс очень хороший,шумоизоляция хорошая в отличии от конкурентов. Да

Без нарікань - дуже хороший мотор tsi 1.8!при якісному і регулярному ТО буде служити вірою і правдою. Потужності хватає з головою! Фури можна обганяти на ура!!! Хороша коробка автомат. У спорт режимі машина розцвітає на очах! Якісний і строгий дизайн салону і кузова - все у німецькому стилі. Якісне виконання салону у порівняні з іншими автомобілями в даному ціновому сегменті. Помірні ціни на ремонт ходової. Регулярних витратів на авто не було, так як бережне користування не буде призводити до частих поломок. Заміна масла у моторі буде вартувати від 1500 до 2300 в залежності від виробника масла.

Купил с пробегом60т. миль - 100т.км. Проехал за год 40т.км. кроме замены масла и бензина машина ничего не попросила. Даже стойки стабилизатора по др. отзывам ездят 60-70т.км. Рекомендую. Очень удобный и вместительный седан. От вождения получаешь удовольствие.1.8TSI с 14года немцы обновили и устранили все его головные боли, в паре с беспроблемным, надежным 6ст. АКП гидротрансформатором -7л. на 100., в городе 8-9. РЕКОМЕНДУЮ.

Комфортабельне авто для поїздок як по місту, так і на дальні відстані. Підвіска набагато м\'якша та витриваліша, ніж у європейської версії Б7. За 97 тис. пробігу по підвісці замінено тільки одну стійку стабілізатора і все!!! База довша на 13 см від Європейця, місця в задній і передній частині салону більш ніж достатньо. Перевірена часом АКПП, яка працює бездоганно. Величезний багажник. Чудова керованість. Витрати пального по трасі на круїзі зі швидкістю 90-100 км/год - 5,2-6,2-л/100км. Викликає невдоволення лише якість пластику навколо ручки АКПП, хотілося б більш якісну, заводську шумоізоляцію.

Я данное авто называю ракета. Очень динамичное авто, с красивой внешностью, презентабельный видом. Проблем за период службы не было, попался хороший американский биток или сделали в Грузии на совесть. Авто доволен. Места в авто, как для передних, как для задних пассажиров вагон, ещё и в багажнике парочку спать может. Дорогу держит отлично, за обгоны молчу, так как выше сказал - что авто Ракета. В целом хорошее авто.

Американка! Комфортная и экономичная машина как для города так и для трассы. Отличный клиренс. Очень комфортная подвеска. Отзывчивый руль.

Авто супер. Мова піде про Passat USA - не плутати з Passat Europa! Двигун 1.8Т потужний, приємистий і в порівнянні з попередниками набагато екононіший та динамічніший.Коробка передач - 6АКПП звичайний японський гідротрансформатор AISIN. Місця в салоні більш ніж достатньо. Ззаду спокійно сідають троє людей. Багажник як для седану фантастично вмістимий. Авто набагато комфортніше і вмістиміше від свого Європейського "брата". Хто поїздив на "американцеві" - сісти на "європейця" вже не схоче.

Экономичный, комфортный автомобиль, очень вместительный багажник. Двигатель - мощный, экономичный, прост в обслуживании. АКПП - надежна и отзывчива. Салон, приборы, сиденья, все очень комфортно и эргономично. Автомобиль очень неплохо спроектирован и качественно собран.

Четкий Passat b7 . Надежный , экономичный . Едет мягко ! Авто останетесь довольны