| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
качество материалов, объем багажника, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Имел дело с этим агрегатом в 1997 году. Был куплен с пробегом 120 тисяч. 12к баксов. 2х литровый мотор 16 клапанник с автоматом. По тем временам крутой агрегат. Сразу после покупки выяснилось, что задние стойки надо менять. Ну ок поменяли. Потом как то на трассе начал греться мотор, выяснилось, что датчик включения вентилятора полетел. Километров после 500 перестала включаться 4я передача. Земена масла и фильтра броблему не решила. Еще вскоре оказалось, что масло он жрет, как конь воду пьет. Постоянные проблемы с электро оборудованием. Хотя машина если не поломанна, то по трассе едет не плохо, хорошая шумоизоляция, кузов прочный, ходовая крепкая. Очень проблемная и не надежная. До сих пор вспоминаю с ужасом и обхожу фольсы стороной. Еле продал. По итогу взял тойоту и не парюсь.
