качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания
динамика, качество материалов, коробка передач
качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания
динамика, качество материалов, коробка передач
Надежная, мягкая, просторная, легкая в управлении, резвая, экономичная, легко обслуживается.
не скоростная (70-80 км/час).
Рабочая, надежная лошадка, кабина очень просторная, ни у одного буса такой нет, отдыхаешь в полный рост, после установки ГУРа, заедет в любую дырку, А если поставить кондиционер, то лучше машины нет. Обьем грузового отсека у макси - 10 м3! Ходишь в полный рост, лодка ложится без проблем, очень устойчивая, даже зимой, главное что бы резина норм. была. Подвеска передняя очень мягкая (она независимая), расход 7-8л/100 км. Самое интересное, я свой дизель прогреваю зимой до рабочей температуры, не трогаясь с места при штатной системе охлаждения! Вряд ли какой бус без автономки может похвастаться тем же. Желательно поставить кондишку, чтоб уж совсем комфортно было. А с медлительность решить проблему заменой редуктора с меньшим передаточным числом (с пассажира например).
расход трасса-8, город 10, вместительность кузова, большая удобная кабина, легкая в управлении, для разворота нужно меньше места чем MITSUBISHI OUTLENDER (проверенно лично)
машина тихоход, не хватает 6-ой передачи и кондиционера
машина супер!!! ездил на ней 4, 5 года, проблем небыло. ходовая мягкая и выносливая. после переборки передка только через 2 года потребовалось заменить правую верхнюю шаровую и наружные втулки стабилизатора. движок надежен и прост. расход по городу до 10л (при таких-то габаритах). на трассе устойчива, но из за большой парусности чувствительна к порывам ветра. кабина очень вместительная. после своей залазил в ГАЗель, МЕРС-100МВ, ФИАТ-ДУКАТО (до 94г.в.) и реально понимаешь, что ты есть обладателем супер кабины, кузов рамный, перегрузов не боится. вобщем машина мне понравилась. 2 месяца как продал, а до сих пор вспоминаю как о верном и надежном друге... верный надежный друг. любите его и он полюбит вас
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет
Автомобиль с бразильцем - бомба! Очень надёжный и экономичный. Необоснованно дорогие запчасти, но они практически не ломаются!!! За 5 лет и 220 тыс.км самые дорогие поломки: Вискомуфта 2800 грн.+ натяжитель ремня 3200(вместе накрылись), интеркулер 2800 грн. (лопнул при 140 км/час езды минут 3-4 при обгоне), + расходники не дорого и не часто. Большой минус с заводкой в мороз -5 и ниже был устранён только поставкой вебасто. Расход 7,5-8,5 при смешанном режиме, и за городом 95-105 км/час. Из своего опыта сравнивать могу только с газелью: так вот - через 3 года эксплуатации газель+ её вытекающие поломки по цене догонят лт ! Рекомендую всем, а у кого есть такой авто - берегите его!!!!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.