Оценка авто
Хорошо
4.0 - Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Плюсы и минусы
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
объем багажника, стоимость обслуживания, цена
| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 122 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
объем багажника, стоимость обслуживания, цена
Брал в комлектации 1.4 TSI 122 л.с. с АКПП и нисколько не жалею о том, что не сэкономил. В своем классе - действительно, просто лучший.
Во-первых динамика, по заявленным тех.характеристикам - 100 км/ч за 9.5 с, не просто болтовня. Здесь и коробка DSG со спорт режимом и вариатор. На светофорах можно уделать очень многих представителей среднего класса.
Второе, расход топлива. C TSI при езде 40-60 км в день, в будни и выходные, по пробкам и разгоняясь, кое-где в спорт режиме, трачу 1000 руб. за 95. Хватает ровно на !!!! неделю !!!!!
Третье, это больше места по сравнению с предыдущим. 3 человека запросто умещаются на заднем сиденье.
Четвертое, дизайн, особенно сзади, приводит в полный восторг.
Пятое, 1.4. tsi - это все таки немецкая сборка, а не Калуга.
А теперь о минусах:
1. Багажник невместительный. Поместятся 2 среднего размера чемодана. Остальное придется уплотнять с умом.
2. Цена - очень дорого стоит. С учетом того, что хочется и магнитолу с 8 динамиками и ПТФ для эстетического удовольствия, да вот только платить придется около 850, а то и больше. За такие деньги можно уже на другой класс засмотреться.
3. Пока не сталкивался, но уже наслышан о стоимости обслуживания и т.п. Дороговато выходит.