расход топлива, дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, простор салона
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, простор салона
"Volkswagen" есть "Volkswagen", все надежно, логично и по спартански. Коробка автомат 6 ступенчатый обычный гидротрансформатор - перебирает передачи без каких либо толчков и т.д. ДВС - 1,4. При скорости 120 на тахометре 2500 оборотов, получается довольно экономно, по трассе при любой скорости от 100 до 150 расход никогда не превышал 7,7 литров. Конечно разогнать до 150 непросто, после 130 динамика очень вялая, но у меня получилось. По городу не больше 8 литров с любыми пробками."Масло жора" нет вообще, меняю масло каждые 9-10 000,лью синтетику. Ходовая за год эксплуатации не требует ремонта, а это порядка 25 000 км, и в ближайшем будущем также не понадобится. По салону очень хорошие передние сиденья, ярко выражена боковая поддержка, сидишь как влитой. 500 км. проезжаю без остановок и усталости не чувствуется. Благодаря увеличенному клиренсу и оригинальным 17 дискам с парковками проще чем на большинстве одноклассников, да и выглядит веселей. Багажник конечно маловат, но для банальных вещей хватает. Маленький бачок омывателя стекла-2 ил 2,5 литра, заканчивается жидкость буквально через 2-3 дня плохой погоды. Очень хорошая печка и кондиционер, охлаждает и нагревает как надо в любую погоду. Проблем не доставляет от слова вообще. В целом хороший, недорогой в обслуживании и надежный агрегат.
динамика, расход топлива
Ломалось нижнее крепление КПП ремонт 1500 руб. При минус 37 гонял по зимникам. Убил переднии стоики. И при таких температурах в машинке прохладненько особенно на трассе. Атак машиной доволен Если и буду менять то только на Гольф
Авто очень экономное плавное мягкое жена не нарадуется. Живем на севере машина стоит на улице без подогрева сам удивился но при минус 38 не разу не подвела при заводке с пол оборота заводится. По трассе больше 160 км не довал но и этого достаточно.Машинка легкая чувствительна к боковому ветру. Салон удобный. Все под рукой.
Автомобилем очень доволен, получил имено то что от него ожидал, наслаждаюсь поездками как по городу так и по трассе. Заказывал у офиц.диллера, пришлось подождать 6 месяцев, из допов заказал -тонировку заводскую и климат контроль, все остальное шло в базе, что так же приятно порадовало.Кроме того при покупке автомобиля попал в акцию, посему коврики, сигнализация, и музыка -достались в подарок. Чем отличается от POLO хетчбека? -увеличенный клиренс, внедорожные пластиковые обвесы,хромированные рейлинги на крыше, спортивные сиденья, ну и кое что по мелочи..
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
