6 580+ отзывов о Volkswagen

Пол года я уже езжу на своем автомобиле Volkswagen Polo. Пока не планирую менять авто, потому что меня он вполне устраивает. Мы с ним прошли через многое. Он был моим спутником в любых поездках. Несколько раз нам довелось ездить в путешествия в самые разные уголки . Для меня эта машина является отличным воплощением присущего немцам качества. За все время эксплуатации у меня никогда не возникало с ней проблем. С этим автомобилем авто мастерские я посещаю не очень часто. Пока Volkswagen Polo меня ни разу не подвел. Он заводится при любых погодных условиях. Если вспомнить, какие морозы стояли зимой прошлого года, то аж дух захватывает. Изначально мне казалось, что зимой будут проблемы с тем, чтобы автомобиль завелся. Однако на деле оказалось все легко и просто. В самой машине климат контроль работает на отлично. Зимой я не заметил, чтобы в ней было холодно. Качество сборки порадовало. Ничего нигде не задувало. Управлять машиной мне до сих пор нравится, как и в первый год езды. Трогается она очень плавно. Ее маневренность меня просто восхитила. Я сделал для себя вывод, что это отличная машина для городских поездок. Она без заносов справляется с любыми поворотами. И это несмотря на то, что габариты у нее отнюдь не маленькие. Салон заслуживает отдельного внимания. Он очень хорошо оборудован. Приходится очень часто ездить с детьми. Для них главное комфорт во время езды. Машина им это предоставляет. Сиденья очень удобные. Даже во время длительных путешествий не ощущается усталости. Еще один плюс, если вы также любите путешествовать, как я – вместительный багажник. В нем помещается целая куча вещей. Мне иногда кажется, что в нем остается место еще для всяких мелочей. Никогда не доводилось забивать его полностью. В моих предыдущих машинах всегда практически не хватало места, чтобы уложить все для путешествия. Жена отмечает один минус, что запах синтетики в салоне ощущается очень сильно. Volkswagen polo отзывы говорят о том, что он исчезает в среднем через два года. Придется терпеть.

В прошлом году приобрел себе Volkswagen Passat. На тот момент мне хотелось иметь автомобиль отличного качества, с хорошими техническими характеристиками. Могу сказать, что этот автомобиль заслуживает всех хвалебных слов, которые о нем написаны в отзывах, и которые говорят о нем владельцы. Он действительно является воплощением немецкого качества. В нем есть все, что нужно каждому автомобилисту. У меня за год не возникало никаких проблем с этим автомобилем. Приобрел я машину в черном цвете. Это классика. Покорила меня эргономика салона. Здесь есть все, что нужно. Все расположено на удобных местах. Нужные вещи находятся под рукой. Не нужно долго разбирать, где что находится, когда это так необходимо. В нем даже есть выдвижные ящички под различные приятные мелочи. Отдельно стоит рассказать про сиденья. Если вы читали Volkswagen Passat отзывы, то вам наверно известно, что они являются удобными. Когда я сел в автомобиль в первый раз мне не хотелось его покидать. Они настолько мягкие и комфортные, что сидя в них можно проехать большое количество километров и не устать. Если придираться, то можно заметить, что пластик панели не очень высокого качества. Особенно это касается ее нижней части. Однако это все мелочи. Ведь кому нужен этот пластик? Он все равно останется пластиком. Какого бы качества он не был. Я даже не принимаю это за кокой-то недостаток, о котором все говорят. Багажное отделение здесь достаточно вместительное. С легкостью можно разместить и нужные и ненужные вещи. За год у меня не возникало ситуаций, чтобы что-то в нем не помещалось. Управлять автомобилем одно удовольствие. Немцы хорошо поработали над компактностью авто. На нем очень легко маневрировать по городским улицам. Он играючи справляется с поворотами. Скоростные качеств у него меня вполне устраивают. Разогнать его до нужно скорости за короткое время можно без труда. Для себя я сделал вывод, что этот автомобиль является идеалом. Его можно использовать и для езды по городу и для путешествий. Он все выдержит.

венто 1993г. объём-1.8 механика.может в далёком 1993г. это был хороший авто.А сейчас: при таком объёме динамика никакая(девятка 8ми клапанная , инжектор и то быстрее разгоняется)Жрёт 8-11литров(девятка 7-9л. двенадцатая 5.5-8.5л.)Для меня это существенные критерии.

Часть слышу коронную фразу-Фольксваген есть Фольксваген, машина надежная!Внешне автомобиль красивый, небольшой, уютный! Для меня, как для девушки, это самое то!! Кнопочки на панели удобно расположены, салон хорошо продуман, руль маленький, аккуратный, отличный Гур.Единственное-жесткая пластиковая панель, при чистки остаются разводы. Багажник - маленький! На дачу с вещами особо не съездишь! Но в любом случае сидения откидываются!!!Машина небольшая, и соответственно низкая! На некоторых дорогах очень сложно проехать((( Однако, есть и плюс - подвеска жесткая!Отмечу дискомфорт в сидениях! Они достаточно жесткие, лично мне были неудобны!Для меня большим плюсом является расход бензина! Примерно 7-8 литров, что не может не радовать!

Гольф 7 у меня четвертый автомобиль живу в Италии брал новый остался пока довольный расход топлива на

Брал новую. Сборка Мексика. Доволен. Комфортный автомобиль для спокойной езды. Ни разу не пожалел. Теплая - в минус 45 ехал в одной футболке.

Долго выбирал себе машину, хотелось, чтобы она была комфортная, удобная, стильная одновременно. Наконец, нашел такую, и купил кроссовер. Сам я человек немаленький, поэтому размер автомобиля радует, при посадке даже не приходится нагибаться. В салоне, отделанном экономным пластиком аскетично и просторно. На заднем сидении свободно помещается моя дородная "крошка". Багажник подкачал, можно сказать, совсем отсутствует. По роду своей деятельности приходится быть в частых разъездах, поэтому остановился на Volkswagen Tiguan. За то недолгое время, что я пользовался этой машиной у меня остались самые хорошие впечатления, среди других машин она выделяется повышенной проходимостью.Запомнился мне первый день поездки, от радости гнал домой на приличной скорости, в порыве радости до меня не сразу дошло, что в автомобиле ТИХО, только слышен легкий шелест колес. Дорога домой долгая, в другой город нужно было ехать, упругая подвеска плавно балансировала на неровностях дороги. Машина шла ровно, без какой - либо раскачки, цепко держала колесами трассу. Во время снегопада здорово выручил датчик дождя. Всю дорогу волновался, как будет вести себя машина, какая у нее оптика. Но тут, конечно, к производителям нет претензий, ксеноновые фары светили ярко, но встречных не ослепляли. На двухполосной трассе приходилось обгонять плетущихся, динамика автомобиля достойна всяких похвал. По совету дилеров использовал спортивный режим.Решив, сократить путь съехал на рыхлый снег, проходимость хорошая, только надо не расслабляться, иначе занесет корму. За все время долгого пути спина ни разу не устала, сидения очень удобные с регулируемой спинкой и электроподогревом. В салоне много различных ящичков, отделов, есть задний столик, умные поворотники, вроде мелочь, а приятно. Приборная панель подсвечивается, что очень удобно, особенно в ночное время, орган управления напичкан всевозможными функциями и опциями, беспроблемный запуск мотора после долгого стояния на сильном морозе.

Всем привет. Несколько месяцев назад приобрел новенькую машину, теперь решил поделиться своими впечатлениями. Решил купить без пробега с автосалона. Выбор наш пал на Volkswagen Touareg 2013 года выпуска. Если честно сказать я не планировал менять автомобиль, но жена насмотрелась рекламы где-то и давай предлагать эту заманчивую идею, я не долго думая, если жена предлагает сразу согласился. Так вот, в своем отзыве я перечислю все положительные и отрицательные качества этого автомобиля, опять же это, на мой взгляд, я читал другие мнение, они были противоположенные. Отмечу то, что эта машина мне понравилась уже давно, ходил вместе с другом выбирать. На меня произвело впечатления следующее: Когда сел первый раз, то думал, не привыкну к его размерам, но уже когда ехал третий раз, то сидел, как будто ездил на нем уже несколько лет. Также не с первого раза привык к педали газа, которая требует к себе более сильного нажатия;Также как и на многих водителей оказывает большое влияние внешний вид автомобиля, который у этого внедорожника просто отличный. Здесь производитель сразу видно постарался на славу. При создании были использованные современные материалы высокого качества. Каждая линия и деталь продумана с умом и выполнена с изыском. Бамперы по бокам выполнены из более мягкого пластика. В сочетание это выглядит потрясающе;Салон также на меня произвел огромное впечатление. Все материалы современные и качественные. Подобраны они также с умом и при этом выдержан определенный стиль. На первый взгляд можно сразу сказать, что виден почерк немецкого производителя;Подвеску также хочу выделить, потому что она выполнена просто идеально, она не твердая и не сильно мягкая, находиться между средним, что очень удобно в использовании;Также понравились удобные сидения, когда сидишь за руль чувствуешь себя комфортно, что главное для водителя.Теперь скажу заключение, о своей покупке не жалею, минус у нее единственный, это мало отсеков в салоне, например не куда положить мобильник. В целом я полностью доволен.

Здравствуйте всем любителям автомобилей! Наконец-то моя мечта сбылась, и я приобрел машину, о которой я мечтал очень давно. Все ни как не получалось с финансами, но теперь собирали строго на машину, потому что предыдущая начала по не многу выходить из строя и мы ее продали, но не будем об этом. Я хочу рассказать свои впечатления о новом автомобиле. Купил я Volkswagen Jetta и год выпуска, конечно же 2014, у меня столько эмоций, что не могу их высказать супруге, а буду наверно рассказывать Вам, потому что жена моего счастья не понимает. Мне в ней понравилось следующее:Хочу отметить тот факт, что производитель установил мягкую подвеску, а шины поставлены Мишлены R-15 это говорит об их хорошем качестве;Руль полностью слушается и в управлении машина великолепная;Салон просто огромный, для пассажиров есть, где разгуляться, в предыдущей машине было наоборот, села ко мне моя родственница, которая имела шикарные размеры, и чувствовала себя не комфортно, я это заметил по ее лицу, но когда села в эту машину, она была просто в восторге, потому что расхваливала всю дорогу;Стоит отметить слышимость музыки, она также вызывает восхищение, потому что я любитель послушать громко, это просто завораживает;Также есть наличие шумоизоляции, да и не просто хорошей, а отличной на мой взгляд;Обслуживание в сервисе стоит не дорого, что также радует;Особое внимание стоит заострить на цене, по которой я ее приобрел, это не так и дорого;От дизайна я до сих пор хожу радостный, здесь даже могу поспорить со многими, которые пишут наоборот, все устраивает;Материал в салоне использован хороший, соблюден некий стиль, который бросается в глаза и очень мне по душе;Компактные размеры, мне тоже очень нравятся.Минусов пока я в ней не нашел, пока она у меня всего 6 месяцев, срок конечно не большой, но для себя выводы сделать успел. В заключение хочется сказать, что Volkswagen Jetta меня полностью устраивает и о своей покупки не жалею, отношусь к своему транспорту бережно и как ко второй жене - с любовью!

Давно мечтали с мужем о иномарке. Когда он купил Volkswagen B3 1988 года я конечно расстроилась. Муж был счастлив, теперь понимаю почему. Он оказался чистокровным немцем с оцинкованным кузовом. Проходимость по нашим дорогам как у внедорожника. Мой муж довольно крупный мужчина, но ему в салоне нашего "фофана" очень комфортно, да и нам с дочкой тоже. Особых вложений не требует, да и зап. части не дорогие. Мы очень довольны. И променять его на новое авто... Да низачто!

Только не 150, а 180 л.с. по паспорту. Со Штатов. AWP. Доработанна. Полная шумка, салон до уплотнителей в коже. Подобраны пружины и подвеска под большую весовую категорию. Да... Многое сделано. Таких авто, к сожалению, уже не делают. Брал новой в салоне в США и привозил в Россию.

Очень мне нравиться Volkswagen Passat B5 в универсале.Вместительный багажник, широкий, просторный салон, хорошее сцепление автомобиля с дорогой, нет ощущения не управляемости и, за рулем чувствуешь себя уверенно и в полной безопасности. Мне еще понравилась его надежность и выносливость, простой, мощный и практичный в эксплуатации мотор.Еще мне очень симпатизирует внешний вид автомобиля Passat B5. Отличный запуск мотора в зимний период года, даже в оооочень сильные морозы он запускался с "пол тыка". :)Volkswagen Passat B5 хорош еще тем, что он доступен по своей ценовой категории. Цена и качество превосходят все ожидания. В нашей семье он подошел по всем своим параметрам каждому.

Автомобиль удобный: просторный салон, большой багажник, хороший головной свет (хотя фары не ксеноновые и без линз), отличные тормоза.

Производство Испания. После 3-х лет эксплуатации могу сказать следующее. Ездит, не ломается. Салон по габаритам почти не отличается от Гольфа или Ауди А3 спортбэк.

Внешне красивая машина!! Управление неплохое!!

Привет всем! Случайно залез на Отзывы, и не удержался высказаться. В прошлом году встал вопрос покупки авто для частых поездок в Европу. Условий было 3: более менее зкономичность, просторный салон (во мне 185 см и 140 кг) и возить 3 пассажиров. Купили дизельный (2,5) мультик в максималке в Штудгарте. Всем хорош, тепло уютно, идёт по гололёду и снегу как ледокол, с легкостью разменивает 160 км в час... НО после каждой поездки (4-5 тыс км) было ощущение что позвоночник высыпался в штаны..)) ужасная жёсткость и чувствительность поражала. После 50 тыс км пробега я его продал. Опять встал вопрос покупки и критерии те же. Случайно увидел в ганновере сей чудный авто. Пробег 195 тыщ был, ТДИ 2,0 140 лошадей. Сел и понял- мой размерчик! Идёт отлично, шума нет в салоне. Мотор очень резвый. Почти сразу слетел сажевый фильтр или его датчик, не суть, разбираться не стал, а выкинул всю эту лабуду в Калининграде на сервисе, отдал 20 тыс и ещё чипанул его там до 170 лошадей. Потрясающая динамика и расход! При зкономичном стиле вождения( 90-110 км в ч расход доходил до 4.9 литров на сотку.. ей богу не вру.. Но я так не езжу. обычно по европе 180-200 на круиз и валишь, кто ездил- знает, больше 7.2 л на сто не бывает. Так же и город в пробках. А средний- 6.2 литра Дорогу держит отлично,сиденье отличное, мягко и комфортно. Проехал на нем гдето тыщ 50 - без каких либо проблем. Один раз встретил брата в аэропорту, прокатился на ней он, тоже любитель драйва.. И всё, пристал - продай! Пришлось отдать, а себе в этот же день купил в авилоне точно такой же, только рестайлинговый и мотор почемуто 105 л.с. Но это совсем другой автомобиль... На данный момент проехал 40 тыс, динамика конечно не та, но в принципе хватает, больше 180 -ти отказывается ехать. Причем расход один в один как у прежнего! за эти сорок тыщ, с непривычки умаялся ходить по сервисам. Какието непонятные дела с ним происходят, на 18 тыщах затарабанил передок, итог- замена рулевой тяги и стойки передней причем по России совсм мало езжу, в омновном европа. На то-30 поменяли блок фару, не работал адаптивный свет, и лопять сейчас с ним какието неполадки - светит в разные стороны. То предохранитель какойто, то вебаста мотор не догревает... А самое главное что убивает- отсутствие ЗАПАСКИ!! Один раз попадал... в яму.. итог- 3 тыс эвакуатор, 1000 ремонт колеса и 1.500 - такси.. Купил колесо и вожу в багажнике, а что делать... Но в целом - автомобиль неплохой, вместительный и удобный... Работа в европе кончилась, подумываю взять полноприводный пассат новый, может кто чего скажет про сей авто?? P.S. : И это, вечные злопыхатели на "посаженных" приорах, не трудитесь писать гадости, мне наплевать, я просто рассказал свои впечатления от этих авто, и какая машина лучше какая хуже - судить не буду. Всем удачи на дорогах!

Супер авто. Мой совет - подкопи денег и купи сразу, причем в полном фарше, потому как лошадей всегда захочется больше, и опций тоже. 6-й Гольф - этот тот же старый, добрый 5-й, продуманный до мелочей, + новый, интересный дизайн, Аудюшный интерьер, мягкий пластик на дверях и не скрипящий воздуховод по центру. Из минусов - цена, вроде тоже самое, но стоит дороже, но на фоне японских конкурентов, очень даже выгодная покупка.

Обычный бюджетный автомобиль, не лучше и не хуже по качеству сборки наших Калин и Приор. Но лучше подкопить на что-то классом повыше.

Интересный драйвовый автомобиль. Я считаю лучше кроссовера по разумной цене не существует. При объеме 1.4 стартует до сотни меньше чем за 9 секунд, при этом двигатель не надрываешь выше 5-ти тыс оборотов. Вся проводка автомобиля сделана так, что можно подключать дополнительные опции в штатную проводку, так например телевизоры в подголовниках, навигационно-мультимедийное устройство (под все это была уже выведена проводка в сиденьях и панели приборов, а также проводка была под телефонную гарнитуру и интернет, также выведены были концевички под камеру заднего вида и под датчики парковки) стояли уже закладные под пороги в днище автомобиля, и закладные под фаркоп и отбойники... И этот автомобиль был изначально в минимальной комплектации... На скользкой дороге в занос увести его практически не возможно, салон тихий и просторный.

Моя Джетта пришла на смену Мегана 2, долго не выбирал, так на всякий случай покатался на других авто этого же класса и выбор остановил на Джетте. Тем кто пишут про Джетту - не тянет, гремит и т.д. хочу ответить в двух словах - если любитель погонять - бери мощнее двигатель (выбор есть), а про сверчки - ни одного за этот пробег не выявлено, хотя она уже проехала по хорошим дорогам, и по "направлениям", которые называют дорогами. Сверчки идут от нашего "колхозного тюнинга", залезут, посмотреть, что там внутри, а как было прикреплено уже не могут поставить.