- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Соотношение цена-качество, качество сборки, вместительность, дизайн
плохие тормоза, скрип задней подвески
Пикап | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Соотношение цена-качество, качество сборки, вместительность, дизайн
плохие тормоза, скрип задней подвески
Амарок - это авто для любителей отдыха, природы и бездорожья. Высокий клиренс и полный привод позволяют проехать ему в самых не проходимых местах. Хорошая управляемость, при скорости 130 - 140 километров в час ведет себя уверено. В дальних поездках не устаешь и не напрягаешься. Кузов - это отдельная тема для обсуждения, можно положить практически все, что душе угодно (главное без фанатизма). Также могу отметить в лучшую сторону - это оптика. Хороший свет, в темное время суток чувствуешь себя уверено. А теперь остановимся на минусах, их не много, но они все же есть. Присутствует скрип задней подвески, не сильный, но все же! Как устраняется даже не знаю. Плохие тормоза, на больших скоростях нужно быть крайне внимательным. Покраска автомобиля - эконом класс. В целом Амарок не плохой автомобиль, в котором чувствуешь себя уверенно и спокойно, как в танке.