Мотоциклом Viper F5 я владел целый сезон, он был в моем владении сезон, всё лето! Мотоцикл дал покататься брат, у него есть машина и мотоцикл у него для того, чтобы просто куда прокатиться. Вот однажды летом он мне дал его и сказал, что он у меня может быть всё лето. На мотоцикле я гонял практически каждый день, он очень резвый. Двигатель очень резвый и оборотистый, развивает приличную скорость. Вид у него просто отпадный, видом не уступает спорт байкам. Посадка очень удобная, ездить на нем одна радость. Все лето прокатался на улицу, по магазинам, на речку с друзьями. Такой мотоцикл был у одного меня, у ребят были других марок мотоциклы и мопеды. В процессе эксплуатации я только менял расходники и заправлял бензин, ,особых поломок не было, поэтому вполне можно мотоцикл считать надежным. Цена у него да, приличная, но не особо большая. С личного опыта могу советовать данный аппарат, на нем очень удобно ездить, и многие обварачиваются думая, что спорт байк.
Как по мне выглядит достойно яркая расцветка имеется серо-зеленая и красно черная. Один из минусов производитель Китай. Но не смотря на это очень даже не плох, резвый разгоняется быстро грузоподъемность в паспорте заявлена 150 килограмм но садил все 200 и свободно ехал. Из плюсов есть зажигание с брелка и не большая цена. Объем двигателя 200 см кубических поэтому и расход топлива не большой 4-5 литров на 100 километров. У меня уже пятый год всем доволен. Кто рассматривал его как вариант для покупки не сомневайтесь берите, по такой же цене не найдете ни чего достойней сам перебрал кучу вариантов остановился на нем.
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Первый владелец 103 тыс.км 2.9 л / 100 км Поездки в городе
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
