7 250+ отзывов о 2012 года

Була фабія 2012 року на моторі 1.2 HTP та 5-ти ступеневою механікою, офіціал.
Автомобіль придбав на пробігові 120 тис км та проїхав на ньому 40 тис. В цілому автомобіль дуже класний, у місті потужності достатньо, на трасі іноді не вистачає. На 150 тис пробігу замінив зчеплення - це найдорожче вкладення в авто за майже два роки володіння. Також були роботи по підвісці - шруси, стійки стабілізатора, салейнтблоки. Якщо візьмете живий екземпляр, то авто буде вас радувати і проблем не матимете

Не прихотливая и не дорогая в обслуживании машинка. За 6+ лет владения не лез ни в ДВС, ни в коробку, ни в электрику. Стандартное обслуживание - масла/фильтры/колодки. Мелкие косяки были в основном по ходовой. Да и те устранялись за недорого или китайским оригиналом или европейскими/японскими/корейскими аналогами. По комфорту - шумновато в салоне, тесновато троим сзади. Багажник вроде и большой, но есть ньюанс - петли багажника. Одно, что огорчает - кузов...

Спробую коротко та по суті.
Авто для міста та подорожей. При купівлі одразу перевів на газ, так як у більшості переміщаюсь по місту, у звязку із особливостями роботи. витрати по газу 7 літрів, по трасі 4,5 - влітку.
авто легко паркується там де не залізуть стандартні хетчебеки.
по факту, у мене є тільки хороші відгуки про це авто. я в ньому і шпаклівку возив для ремонту квартири, і коляску з ванночною для дитини. хоч ззовні авто виглядає маленьким, але насправді у середині місця вдосталь, в тому числі для високих людей. комфортно їздити у 4, так як все ж таки ширина авто не є великою.
З плюсів: економічність, маневреність, якість матеріалів та надійність. все що робилося було плановим та по регламенту.

Хочу поділитися володінням Volvo V50 в даний момент в мене на Автоматі 2.0 110 kw ДИЗЕЛЬ 5 Циліндрів скажу вам так я в секті Volvo Немає з чим порівнювати за такі гроші, щодо комфорту динаміки економності якості безпеки і т.д це на вищому рівні . Читаю різні відгуки на Volvo Що Дорогі запчастини що пильник три шипа 1500 грн це смішно це треба бути лохом щоб купиии пильник за такі гроші це не правда все дуже дешево є багато Польських запчастин аналогів які недорогі я купляв пильники три шипа за 250 грн Так само інші запчастини наприклад шарова 350 грн саленблоки 400 грн фільтри 250 паливний 600 грн все дуже дешево . ТАКОЖ ВОЛОДІВ Volvo V50 1.6 D2 84 KW Він ще дешевший в обслуговуванню Машина дуже шустра та економна двигуна 1.6 84kw D2 вистачає з головою так що хто сумнівається у Volvo Всім Рекомендую такий автомобіль і хто би вам що не говорив не слухайте згадаєте мій коментар після покупки…Але якщо купляти Volvo то 2.0 але їх практично в продажі немає або 1,6 D2 84 kw модернізований двигун 8-клапаннік дуже шустрий і надійний рекомендую всім ...Бо є ще 1.6 80kw двигун 16- клапанний це до 2010 року старі мотори нікому не Рекомендую .

3 года я проездила на Note 2012 г.в. и просто супер довольна этой машиной. Особенно для женщины, мне кажется, лучше просто не придумаешь. Очень экономная - по городу в среднем 7-8 л/100 км, по трассе - 5,5 -6 л.
Довольно вместительна внутри.
Очень экономна в расходных материалах, недорогое ТО, так что денег из семьи эта малышка совершенно не тянет. За все 3 года ни единой серьёзной поломки или проблемы- сделана очень качественно.

веселый и очень маневренный автомобиль. Просторный салон.
Динамики для города хватает/хорошие тормоза и удобная посадка за рулем.
Есть вопросы к заднему обзору, но в целом габариты чувствуются очень хорошо.
Одельно стоит упомянуть, что довольно экономичный. В эко режиме с учетом пробок БК показывает до 7 л. на сотню, по трассе до 4.5 по факту цифры близки к реальным затратам, особенно в пересчете заправленных литров на фактический километраж.
Требует дополнительно шумо/вибро изоляции.
В целом очень азарнной автомобиль/за управляемость 5 + из 5.

Элантра 5го поколения, автомат 1.8, максимальная комплектация. Неплохая машина в которой за год владения пришлось реставрировать рулевую рейку и чистить абсорбер, который постоянно забивается. Машина комфортная, но вообще не управляется, задняя подвеска слишком ватная, но по надёжности подвески нет нареканий, ходит хорошо. Автомат тоже хороший, если делать частичную замену масла раз в 30-40 тысяч, хорошо, что это стоит вменяемых денег. Запчасти недорогие, по обслуживанию вопросов нет. Двигатель работает громко на холодную, но масло не ест. Для своего бюджета неплохая машина, едет нормально, управляется не очень хорошо, пластик в салоне скрипит, но вполне мягкая.

Купили в семью этого красавца 10 лет назад, машиной очень довольны.хорошие управление быстрая резкая на 2012 год самая технологичная, хорошая качество сборки спустя 10 лет у меня кожаный салон как новый, по поломкам 250 тыс поменяли только кардан из серьезного. Из минусов конечно ходовка живу в регионе с плохой дорогой то она конечно не выдерживает, ну и багажник маловат все пишут хотя у одноклассников не осо бо больше как по мне.

Владел Прадиком 9ть лет. из салона. 3.0 дизель. Только положительные эмоции. Единственное отделочные материалы салона и лкп. На 80-ти тыс. програмно удалил егр и всё. Масла, фильтра каждые 10 тыс. и порядок. За 137 тыс владения три комплекта колодок. Последний комплект Hi-Q Корейские , больше всего понравились. Тормоза лучше, писка никакого и диски не ели. Ещё два раза заменили резинки на стабилизаторе.
Вообщем танк , неубиваемый. Но на дальние расстояния напряжно, большая, валкая. Расход в круг 11, хотя комп пишет 9.5. И постоянно грязная задняя дверь.
Скучно с ней. Продал и ищу Q-5 диз.

Придбав новим.Проїздив 166000 км,обслуговування на офіційному сервісі кожні 15000 км,заміна згідно ТО сервісної книги.Задоволений на 100%.Надійний двигун,кузов без корозії.Приємний змішаний розхід 7л.

Из недостатков- нет мелких карманчиков для телефона, в дверь не вставишь бутылку воды, на задних дверях вообще нет карманов, свет фар ужасный. А в общем за свои деньги отличная машина, скорость 200 легко, шумка норм, все плюшки для жизни есть - климат, подогревы, музыка, и тд, за три месяца владения 15тыс пробега полет нормальный, машина пригнана с германии. расход по городу зима 2022 8литров-с прогревами и погреется в машине, по трасе от 5ти до 10ти какая скорость.

Автомобиль покупался в салоне на заводе автозаз в 2012году комплектация на тот момент самая полная Гур кондиционер центральный замок подогрев зеркал защита двигателя. В 2015г был установлен Газ евро-3 пробег на газу 80000 т км. Проблем с автомобилем больших нет автомобиль надёжный. Масло 10w40 NESTE антифриз NESTE . Расход газа по городу 10л трасса 7,5-8л.

Ідеальне авто ! Це один з тих Мерседесів в якому залишилась якість ! Його дійсно можна назвати Мерседесом!
Наступний кузов це шкарлупа, щодо w204!
Комфорт, керованість , якість, надійність!
Раджу 100%.

Авто супер в своем классе. Расход бомба, комфорт, едешь и хочется ехать. По запчастям не могу сказать, так как менял только масла и фильтра.

Хочу зазначити що це 1,2 чотирьох циліндровий TSI дуже економний спритний маневрений як для такої машини. В цій категорії авто він оптимальний варіант ціна, якість, гальма суперові якщо треба обганяти легко бере будь-який обгін, якщо ви конечно правильно обрали передачу педаль акселератора не потрібно завжди втоптувати в підлогу.

Авто дуже комфортне. Намагаєшся їхати повільно, плавно, наради не поспішати. Підвіска м\'яка, керується добре. Дуже хороший електропакет, є все що потрібно.
Не подобається дещо великий радіус розвороту, а також невеликий багажник.
ТО дешеве, тому що це Форд. Єдина відмінність - в американських комплектаціях багато запчастин замінюються вузлами. Через це ремонт ходової виходить дорожче. Але в цілому не проблема. Ще хотілося б повище кліренс.

Машина отличная, в обслуживании не дорогая, очень экономичная и довольно выносливая.

Нісан Qashqai 2012р Автомобіль економний, зручний і надійний, компактний.

Полное разочарование. Взял в родном окрасе и с подтверждённым пробегом. Сразу прогорел поршень из-за неисправной форсунки . Двигатель 1.2 турбо бензин 115 лошадиных сил от Ниссан. Вскрытие показало что требуется замена ваносов, распред. валов , поршневой и цепи ГРМ. Официалы привезли запчасти с пол Европы. Распредвалы с Румынии, форсунки из Франции и т.д. Но это было только начало ремонтных приключений. Официалы , проделав кучу работ по электрике , попросили просто , без денег , забрать машину с СТО , потому что уже не знали что с ней делать. С их слов - проводка на Меган 3 практически без меди и просто в " косах" разрушилась... Их слова подтвердили и на обычном СТО. Но на короткое время проводку " вылечили", для того, чтобы избавиться от машины, почти хватило. Во время продажи , половина панели приборов просто погасла.

Приємний в керуванні, комфортний і досить тихий сімейний седан D-класу.
Пересів з Camry 40. По враженнях - автомобіль відчувається як більш добротний, приємніший, і однозначно керованіший та тихіший. По вартості обслуговування - приблизно такий же як 40-ка. Проблем з запчастинами немає, принаймі для моєї європейської версії.