| Универсал | Кузов |
| Привод |
Большой багашник, хороший для большой семьи, хорошая аэродинамика, лёгкость в управлении, детали найдёшь хоть у чёрта на рогах, да как мне кажется цена и качество более менее соответствен.
некачественный.
Приора Универсал хороший автомобиль для свой цены, 98 лошадок 1596 кубов 4 цилиндра коробка передач механическая 5 передач максимальная скорость 183 км/ч, большой багажник хороший для сельской хозяйственности. У Приоры совсем не мягкая подвеска (легкосплавные диски, шины Кама всесезонка, на которых езжу и зимой). Повороты проходит “на ура” на дороге любого качества. Крена НЕТ даже на скорости. (специально гонял вне дороги, делая резкие повороты). Пройти змейку - не проблема, совсем. За 3 лет особых поломок не было. Исключение - 2 раза менял привод печки по гарантии. Из электрики - замена 2 ламп за 3 лет - ближний свет и задний фонарь. Двигатель - без проблем. Остальное - только замена расходников. Колодки замена передних, задние стоят “родные” Из недостатков: шумоизоляция - шум от арок, дребезжание открытых стекол; неудобное водительское сиденье, плохое качество окраски кузова, низкий потолок на заднем сидении. Пожалуй и всё. К двигателю, подвеске, электрике, электронике, тормозной системе, системе охлаждения - до настоящего момента никаких претензий. Масло не ест совсем (ни разу не доливал), тормозная, охлаждающая - аналогично. Нигде ничего не течет и не капает.
