| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика, управляемость
Ходовая требует частого ремонта, особенно передняя подвеска. Сказывается также плохое качество запчастей. Под панелью постоянно что-то гремит. Вибрирует ручка КПП. Коробка шумит на холостых (эта болезнь с детства, что только не делали и не заливали). Раздражали постоянно ломающиеся дверные ручки, 8 месяцев назад поставил евро в цвет кузова, пока нормально.
Нормальное. Взял её из-за ярко-белого цвета, инжектора и цены (был кризис с деньгами) теперь собираюсь продавать. Реально хороший движок до сих пор небыло капиталки, а ведь уже более 253тыс.км! (ранее меняли кольца при 120тыс). Только сейчас стал масло поджирать, через 1000-1200км доливаю 200-250гр.масла, хотя год назад расход был не больше 100гр. С места срывается мощно, но при скорости более 90км/ч начинает тупить. С КПП проблем не было, хотя один раз хорошо приложился об колдобину (защиты нет) думал пипец, но ничего выдержала. Дорогу держит хорошо, по трассе меньше 120 я не езжу, максимум выжимал 160, но опасно все таки не новая. Бензонасос прежний хозяин сразу после покупки поставил Бошевский и он до сих пор стоит (7 или 8 раз оставался с сухим баком и ничего, а брат пугал сгорит мол). О салоне лучше промолчу. Вы и все знаете. Тормоза вечно перегреваются, поэтому в городе лучше держать дистанцию. В прошлом году появилась ржавчина на крыше в месте притирки уплотнителя лобового стекла и на люке бензобака.