| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Дешевизна и доступность в ремонте, запчастях и обслуживании. Проверенная годами техника. Двигатель 1.6 инж резвый и экономичный. Большая возможность по тюнингу. Практичные черные бампера. При сложенных задних сидения большой объем багажника выходит.
Плохая антикор защита, качество сборки.
Недавно стал перед выбором что можно купить новое за 9-10 тыс у.е. долго не думал, опять за 20 лет водительского стажа, в третий раз выбор пал на девятку, до этого в разные временна были еще две девятки (89 и 2003 г) Восьмерки и 99 отпадают, китай тоже, на ланосы смотреть не могу... заднеприводная классика не интересует. Десятки и приоры дороговаты как для ВАЗа. Новые девятки с мотором 1.6 резвые. и экономичные, салон стоит как у 2114, 2115, получше старого "высокая торпеда". Нормальный автомобиль как за свои деньги, но стоит некоторого вложения в доработку. Я сделал шумоизоляцию крыши и дверей, поменял резину, заменил стабилизатор на десяточный, распорка между стойками, заменил колодки на Lucas. Пока на этом остановлюсь. В общем из недорогих авто это достойный вариант, и как первое авто тоже. Сделать хорошую антикор защиту. Надо быть готовым к доработка в этом авто, Надо быть приверженцем этой модели (девятки) и понимать на что идешь при покупке такого авто.