| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
динамика
При том, что кроме замены масла, другого ТО не делал, из неисправностей отмечу лишь: 1)полетел генератор; 2)потек краник отопителя 3)замена сцепления и передних колодок.
Первая машина, как первая любовь- сначала вызывает восторг, потом быстро надоедает, но никогда не забывается. Когда я в первый раз сел за руль, спартанский интерьер показался мне верхом изящества и функциональности. Самая быстрая машина в моём гараже(разгонял до 165). Проблем с эксплуатацией почти не было. Ни в мороз, ни в жару машина не подвела. Напрягала слабая подвеска в сочетании с микроскопическим клиренсом, т.е. достаточно загрузить в багажник 3 мешка цемента, и готовься отмечать брюхом все лежачие полицейские. Живу за городом, дороги от снега почти не чистят, поэтому застревал регулярно, потому следующей машиной стал УАЗ.