Оценка авто
Плохо
2.4 - Управление2
- Надежность1
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн2
Плюсы и минусы
Дёшево и сердито.Для тех, кто с жигуля пересаживается на иномарку - вначале транс по дороговизне обслуги и в разнице комфорта.
Места не хватит.
| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 3000 (см3) | Объем двигателя |
Дёшево и сердито.Для тех, кто с жигуля пересаживается на иномарку - вначале транс по дороговизне обслуги и в разнице комфорта.
Места не хватит.
Для мелких перевозок и работы - машина в принципе сойдёт.Комфорт и езда как на телеге.У меня ещё немного усилена, так получается :езда, сидя на табуретке на телеге.Я у неё 2-й хозяин.Пробег у машины не большой.Сам за полгода накатал 4500 км. Пока вообще ничего не ломалось, кроме омывателя заднего стекла. Кузов в полном идиале.Ни грамма ржавчины за 8 лет.Езжу на ней мало.Предпочитаю Опель (у меня 2 машины) .В салоне всё гремит.Бардачёк постоянно открывается сам по себе.Хорошо, хоть стоит пионер-мафон, так я его погромче включаю, шоб тарахтенье это не слышать.Жигуль - это вам не цацьки -пецки.Как 2-я резервная машина и для перевозки по-мелочи для мелких предпринимателей очень не плохой вариант.Простая до безобразия.Только со своими странностями.У меня, например, 3-й двигун.Расход то прим.9-9.5 литров по городу, то 12-13 (у меня Омега 3 литра механика почти так берёт).На одной и той же заправке заправляюсь и тем же бензином.Таже манера езды.Фиг её поймешь.Лезть пока не хочу-работает всё чётко, а полезет кто - потом ещё хуже будет.Жигуль, если работает, лучше не колупать без особой нужды (у меня ещё были копейка и 6-ка). Для работы можете смело брать.Любите поколупаться- берите.Лучше брать обкатанную и доведённую до ума одногодку с небольшим пробегом, чем новую.