10 860+ отзывов о ВАЗ / Lada

Автомобілю більш як 25 років, двигун і КПП на диво живучі, а от кузов просто розлітається. Салон це взагалі жах, якість матеріалів дуже низька. Можливо 20 років тому це була хороша альтернатива дорогим в експлуатації іномаркам, але на сьогодні це вже не так. Хоча запчастини й дешеві, але дуже не якісні.

Автомобілю 25 років, Двигун і КПП досить витривалий, а от кузов просто розвалюється, матеріали використані в салоні просто жахливі. На свій час авто було хорошим варіантом, але його час минув років з 15 тому.

В принципі непогано, але слід розуміти що це все одно той самий ваз, ходова, біль в три вала ніж у попередників, але гниє добряче, запчастин саме пріоровських трохи проблема, та й досить дорогі якщо типу оригінал, газ реально вбив двигун, не раджу, жер масло дай-дай, на мою думку все ж таки іномарка, хай навіть старіша

Машина не для города и не для удобства. В городе неуклюжа и нерасторопна. Салон тесный. Но бесценна на бездорожье. Брутальная машина для охотников и рыболовов.

Для первого автомобиля, чтобы научиться водить, узнать основы устройства и ремонта авто то что надо. Авто выпуска апреля 2005 года, было приобретено в августе 2005 года. Была собрана из машинокомплекта на Кременчугском автосборочном заводе. Карбюраторная, т.к. после 2005 года карбюраторные уже не выпускались. Цвет согласно картонке на крышке багажника по каталогу № 404 "Петергоф"; по тех паспорту зелёный. Затем несколько лет простояло в гараже, приобретено в марте 2012 года у наследницы первого хозяина. На момент покупки пробег 21189 км. Было продано в октябре 2020 года, на момент продажи пробег составлял 111997 км. Проехал на авто 90808 км. В мотор заливал только Зик полу синтетику, в коробку и мост Лукойл полу синтетику, тормозная жидкость Дот-4. Антифриз Хепу синий концентрат с дистиллятом. Замена масла по регламенту, кроме того что моторное масло заменял каждые 6 мес. с одновременной регулировкой клапанов, т.к. 10 тыс. км. за полгода не проезжал. Каждую третью замены масла промывал двигатель промывочным маслом Зик. В принципе на дороге не подводила, всегда доезжал до места, тянул на тросе до ближайшего СТО за 8 лет всего один раз, когда вытекла тормозная из рабочего цилиндра; также были остановки из-за того, что шток бензонасоса был бракованным. После его замены бензонасос никогда не подводил. Перед ездой по утрам по укоренившейся привычке езды на отечественном авто проме заглядываю под капот, помогало: один раз лопнул шланг подачи топлива, заменил доехав до автомагазина сам; периодически подтекали соединения патрубков системы охлаждения, подтягивал отвёрткой; один раз обнаружил течь радиатора, успел доехать до СТО, радиатор под замену. Кстати, за время пользования ни одна лампочка не перегорела, из электрической части прибор зарядки аккумулятора жил своей жизнью, стрелка периодически склонялась то к белой зоне, то к концу зелёной, при исправной системе, заряд всегда был в норме. проверял и на СТО и сам при разных режимах, как у других владельцев, не знаю. Расходники менял часто, в среднем после 5-7 тыс. км. пробега. Из болезней кран отопителя течёт, поменял три штуки, ходовая требует периодических осмотров. Последние года два -три стал беспокоить редуктор, подтекал, замена сальника хвостовика не помогала, но так как масло не капало, сам редуктор не выл, то не менял Авто стояло на улице, поэтому к моменту продажи требовало покраски, на проблемных местах были следы ржавчины.

Купил машину с пробегом 130 тыщ и 120 намотал единолично за 4 года. Авто идеально по цене/качеству, комфортно ездить как по городу, так и на большие расстояния. Машинка динамична, экономична, управляемость на высоте, единственное, что бесило - мелкие ремонты, а также то, что когда тачке стукнуло 12 лет, она начала безбожно гнить P.s. Один мой друг сказал, что машина была бы идеальной, если бы её собирали в Корее или Японии

Хороший автомобиль для поездок, как по городу, так и по Украине. Комфорт достигается путем установки ино - марочных сидений и торпеды с 2115. Ходовая не дорогая, но и шумная, даже если машина зашумована. Датчики постоянно выходят из строя, постоянно была проблема с плавающими оборотами, то по одной причине, то по другой.

Хороше авто для міста. Добре йде на обгін. Не висока витрата пального. Дешевий в обслуговуванні. Без проблем можна самому обслуговувати, зекономивши гроші на майстрах.

В целом хороший хозяйский авто, большой просторный салон, большой багажник на 400л. Хорошая оптика, высокий клиренс, выносливая подвеска, метал и краска на высоте, у меня машина под открытым небом, краска не выцвела, коррозии нет, правда с завода была хорошо промовилена, расход трасса 5.5 город 8. А ломаются все авто, но зато на калинку запчасти не дорогие и всегда есть в наличии.

Брал новой в салоне. Моё мнение, ухудшенная девятка. Краска, тонким слоем, металл -консервная банка, шумоизоляция- гусеничный трактор. Свет- отдельная тема, его нет в принципе. Почитать отзывы надо шайбы подкладывать, лампочки менять и тд, это в новой! машине. Девятка была лучше.

Не дуже вибагливе авто, трохи жорстке, але тримається купи, їздити на великі дистанції то ще та \'радість\'. Швидко втомлює, водія. В більшості випадку потребує хорошої бензини бо лямбда зонд видає chek, і тоді авто не їде, троїть та глохне.Для сім\'ї із 5 чоловік - 3 із котрих діти, сказати замале- дуже м\'яко... про багажник - за малий, в салоні завжди нестача повітря, літом задуха. у ваз 2106 із внутрішнім обдувом салону в десятки разів ліпше. А взагалі - віджитий радянський автопром....

Легко доступное авто, большой выбор запчастей и всё они есть в наличии, ремонт и обслуживание не дорогое, если бережно эксплуатировать, не ломается. Дорогу держит уверенно. Из минусов, это шумность, слышно каждую кочку и каждое колесо, не хватает обзора в зеркалах

Брал новой. Сразу обезшумил,поролон в двери и переднюю панель потолок монтажной пеной.Стало тише,но до идеала далеко.Позже вместо клипс на дверях,прикрутили саморезы с заглушкой. Мотор 1300,после 100 тыс стал жрать масло.Масло лил полусинтетику. Мотора явно мало,надо хотя бы 1500. Встречались девятки с мотором 1100,как они ехали,вообще загадка. Менял палец редуктора моста,побуксовал в снегу. Больше проблем не было. Печка отличная,сиденья,лучше ставить буржуйские.

Пятнашка - симпатичная машина, под современным кузовом седана скрывается старая добрая восьмерка, только с инжектором. Исколесил на ней многие тысячи километров от Тернополя до Челябинска, был и в Москве, и в Питере, и в Нарве. Правда, сидения я поставил с Хонды. Если за ней ухаживать как положено, то и служить она будет соответственно! Хотя, конечно, ни может не смущать качество запчастей, но, немного переплачивать и купив запчасти, например, фирмы трв, забываешь и об этом. Движок 1,5 не убиваемый! Болячка - гниют двери внизу.

Брал новой. Сразу обработали все полости, не сам доверился профессионалам. Не жалею по сегодня, ни одного рыжика. Мотор 1500.на сто тыс. поменял маслосъёмные колпачки. Для дальних поездок, тяжело, на месте нормально. Сиденья желательно поменять на буржуйские, свет не плохой, регулятор, перестал работать через месяц. Салон, для двоих+ ребенок.больше уже тесно. В коробку надо доливать масло выше уровня. Тормозной бачок, пересыхает, меняю раз в три -четыре года

Дешеве в обслуговуванні, але ремонти постійні та непередбачувані. Кузов схильний до корозії, керованість у порівнянні з іномарками гидка, але якщо порівнювати із класикою пристойна. Простір салону і багажника непогані. Економія в паливі проявляється тільки після встановлення газу. Ціна автомобіля дуже не велика в порівнянні і як транспортний засіб її штучно здешевили.

Плюси авто: дешеві запчастини, має хороший просвіт з дорогою тому проходить по бездоріжжю. Передній привід їй дає багато переваг і вона вигрібає по любому бездоріжжю. Максимально міг розігнати авто до 160 км Мінуси авто дуже часто приходиться їздити на сто, слабкі запчастини, завжди щось ломиться, гримить, стучить, і прогниває.. якщо підрахувати всі витрати на сто за пів року то лекше ремонтувати мерседеса тому що запчастини дорожчі но ломиться менше

Неплохой молодежный автомобиль. За 6 лет ни разу не подвела. Когда ее купил, сразу полностью переварил и покрасил, перебрал всю ходовку и заменил сцепление, сделал капиталу коробки. Коробка не очень хорошая, нужно все время следить за уровнем масла, он должен быть не по уровню, а выше, прям по заливную пробку иначе будет выть 5 передача. Кулиса тоже любит жить своей жизнью, можно место первой включить заднюю. Шумоизоляции нет, в салоне все скрипит и гримит, особенно если стоит высокая торпеда. Ещё слабое место это тросик сцепления, нужно всегда возить с собой запасной. И при покупке нужно всегда обращать внимание на днище и пороги.

В принципе машина мне понравилась, для города просто отличная внешне маленькая, но очень вместительная. На ней удобно ездить в лес, на рыбалку, за грибами, на поиск. Свет не плохой, но только если безлинзовая оптика, с линзой света не будет вообще. Хорошо греет печка, довольно резвый мотор. Не плохой внешний вид. Довольно мягкая и комфортная. Запчасти есть везде всегда и стоят копейки. Теперь недостатки: Модуль зажигания будет делать вам мозги, особенно если машина на газу. Мозги бош тоже сложно подстроить под газ. Как и любой жигуль она быстро, прям на глазах гниёт. Сильно гримит ляда. Скажу одно, мне машинка понравилась, не плохая. Продавал ее с грустью. Это точно отличный автомобиль для молодых людей. Нужно на двенашку сесть и поехать зарабатывать на нормальную машину; И забыл ещё сказать что тормоза были очень плохие

Назвав її комашка і їй це ім\'я підходить на Ура, тому що вона тихенько виконує свою поставлену задачу.А потребує небагато уваги. Надійна і витривала машинка, купив з пробігом 305 тисяч обслужив її та катався багажник порадував де я на ній за рік тільки не був і на морі та на рибалці і кожних вихідних машина проїжджає в село і повертаєця по 500 км у дві сторони, по місті катаюсь також дуже багато газ просто нюхає в середньому по городу до 10 по трасі 7 літрів.на 335 тисяч я підіїзжав до дому пару хвилин залишалось. в неї лопнув шатуний палець зробив Кап ремонт і в неї він перший за 19 років ніхто в блок не лазив обкатав її добре і лагідно масло не бере вже пробіг 355 за рік накатав на ній 50 000 км.Тепер про мінуси, але для такого пробігу вони не дуже об\'єктивні дуже гримучий салон вся пластмаса гримить по трасі дуже слаба шумоізоляція чути все і дощ і вітер буду скоро цим займатись на капоті під мухобійкою є рижики ляда вже була крашена не мною, але також є рижики низи дверей трішки є рижики і над лобовим і арка задня права і все, але вона майже вся ще в рідній красці і по передній власник дуже добре її обробив днище ні разу не варане, ні де, але лівий ланжерон з\'явилась тріщинка маленька і все.її +, мабуть, збірка чисто російська експортна на німецький ринок комплектація 1.5 8 клапанів інжектор велюровий салон зберігся добре 4 стеклопідйомника противотуманки додатково ксенон фари рідні з лінзами світять супер. за свої гроші дуже задоволений недорога в ремонті дуже витривала потрібно її любити і вона не підведе і потрібно знайти живу машинку і краще російської збірки пробіг для них значення не має.