15 отзывов о ВАЗ / Lada 2105 1983 года

Машина на дороге ездит хорошо чуствует себя уверено,я очень доволен этим автомобилем

третья пятёрка - люблю эти машины - стоят старые недорого. запчастей на свалках полно, можно поэкспериментировать в плане переделки авто под себя! хочу купить новую 2105, но только карбюраторную! мне инжекторного плана не надо - с нашей электроникой только инжекторные и делать! такой бензин, что пластмассу разьедает. сосед купил - расход13 литров, на станцию пять раз гонял - сказали, что процессор центральный какой то не такой, и сняли с гарантии!

Как первая машина вполне нормально... но увы безнадёжно устаревшая. Хотя отличное научное пособие... после Ваза любой научится автомобильному делу и во второй раз не попадётся на туже удочку. Очень нравится движок 1.3 л... но для этой машины слабоват и не подходит... вот 1.5 л другое дело. По машине много недостатков связанных с качеством сборки... но на это грешны все вазы... За эти деньги лудше взять девятку или восьмёрку. Если надумали брать... берите з другим двигателем 1.5 л.

Досталась в наследство от деда, машина не стояла, а постоянно двигалась соответсвенно не сгнила. Сам уже приобрел другой автомобиль но рука не поднимается продать т.к. проездил на ней 5 лет и машина стала членом семьи.

хорошая машина, в 2011 году была куплена за 600уе, с пробегом в 43 тыс.км.кузов в идеале,что там говорить краска родная,и это 1983 год,спасибо предидущему хозяину за должный уход!. С тех пор езжу на ней,машина для того чтобы переести себя,семью и т.д. из пункта А в пункт В,в самый раз! Никогда в пути не подводила!

За свои деньги очень хорошое авто, купил в качестве первого авто и не пожалел потом. Ездил на ней 1.5 года, немного вложил после предыдущего хозяина и вперед по трассе! За время эксплуатации особых проблем не возникало, так мелочи связаные с обслуживанием, просто все нужно менять вовремя и следить за машиной а не ждать пока само отвалится!!! Возможность тюнинга, большой выбор запчастей и во всех автомагазиназ есть почти все запчасти не считая разборок. Стоит брать, за такие деньги хороший вариант! Советую!

Моё первое авто купил за 900$ , стоило этих денег,машина зверь!!!!!всё что было на спидометре выжил))но было страшно )всё таки не иномарка,а в целом машина хорошая,не подводила)возил на ней всё что можно,купил за бутылку пива багажник на крышу)и стало на много проще)

Динамика - не плохо, управляемость - хорошо, комфорт - ниже среднего, салон - плохой, багажник - вместительный, ТО - проблема!Машина досталась от тестя. Благо делал он для себя - переварил, покрасил, заменил расходники. И при этом минусов оставалось много. Купив (у тестя! ) за 500 у. е., вложив с первого захода 200 у. е,. машина начала оправдывать своё существование : ).Ездил всё лето, подкидывая по 10 - 40 у. е. на всякие мелочи типа: помпы охлаждения, ремня, замены масла, поперечной тяги (сгнила), резиночки на подвеску и т. д. Сделал много: провёл газ в доме, построил веранду... В общем возил и доски и песок...Машиной в целом доволен, продал лишь за ненадобностью. Volvo 340Возможно ГАЗ 3110

Рабочая машина, ходовая не убиваемая, немного заботы и внимания и любая машина полетит как ласточка. Моя лягущка на момент приобретения была грудой металолома, без тормозов, сцепления, и убитый двигатель...., за то теперь 120 летит, а быстрее ехать жалко

В моем случае стоимость автомобиля полностью соответствует цене. Как первый авто, или машина из бюджетного сегмента Классика подходит как-никто другой. В обслуживании машина достаточно доступна, после нескольких месяцев общения с ней, начинаешь разбираться в авто, не хуже механиков из мастерских. Если бы АВТОВАЗ за все время дорабатывал машину под современный требования (безопасность, европанель, двигатель), фанатов у этой тачки стало больше.

Что тут можно сказать? Хорошая машина для наших дорог, для поездок на дачу и загород. Чему очень способствует хороший дорожный просвет. У некоторых паркетников он даже меньше чем у нашей классики. Хотелось бы сиденья по удобнне, зеркала поинформативнее...

Это мой первый самостоятельно купленный автомобиль. Свежепокрашенный, ярко-белый, красивый до безумия. После "Запорожца" - просто самолет. Кстати, таких цепких тормозов я больше не встречал ни на одной машине, включая иномарки, до сих пор удивляюсь. Год у нас была полная идиллия, а ровно через год оборвало шатун в первом цилиндре. Капремонт двигателя состоялся. В цилиндр вставили гильзу. Все бы ничего, но надо ж мне было забыть затянуть крышку второго шатуна!!! Второй капремонт. А потом появились денежки, и "Пятерка" была сменена на "Восьмерку". А об этом в отдельной главе.

ну купил я его,он уже был старым,и как только начал эксплуатировать,ударил в дерево передней частью кузова,пришлось заново покрасить...В общем я очень устал с ней возиться,но тем не менее автомобиль стоит во дворе,чищу и ухаживаю..все таки ручной сборки...

Самая лучшая, потому что моя... Потому что первая... Потому что никогда меня не подводила ! 8 верст прошла и ни разу не заглохла ! Кузов не ржавый ! Но, конечно, все равно меняли кузов в 2005... Не сыплется ! Сколько раз ГАИ тормозили, интересовались номером движка- потому что ей никто не даст что она 83 г.в. ! Никому ее не отдам! Самая надежная, ласточка !

хорошая машина, двигатель резвый для своего возраста (мерсы обгоняет)