//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
3.87 5 45

УАЗ 45 отзывов о УАЗ Патриот 2012 года

344 место
Хорошо
45 отзывов
3.9
344 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.0
  • Надежность
    3.6
  • Комфорт
    3.8
  • Цена
    3.9
  • Дизайн
    4.0

дорожный просвет, простор салона, качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания

качество материалов, расход топлива, шумоизоляция

Смотреть все б/у УАЗ Патриот 2012
Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Надёжен.При проявлении мелких косячков,всегда довезёт до пункта назначения.Безруким покупать не стоит,сервисмены не надёжны,лучше всё делать самому,в гараже.

Мелочи,как и на любом современном авто.

Поначалу,начитавшись отзывов машина напрягала,ждал,что должно это и это сломаться.Теперь по прошествии 4,5 лет и 98000 км.,могу сказать,что в дороге остановился 1 раз,из-за расслоившегося ремня навесного оборудования(после ТО сам не натянул,он и перегрелся).А так,мазать во время,не запускать ТО и он не подведёт.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Вместительный салон

Вибрация по кузову

Как то раз пришлось мне поработать на фирме именно на этой машине УАЗ Патриот дизель ЗМЗ-51432 и я вам сейчас хочу рассказать какие в ней приоритеты и какой присутствует не достаток. Недостаток в нем следующий:И так мне очень не понравилось то что очень большая вибрация в кабине. Очень маленькие колёса что касается как для внедорожника. Плохо заводиться в зимнее время при большой минусовой температуре. Преимущество в данном автомобиле:Приемлемый расход топлива 8,5-10 по городу который очень реальный для внедорожника.Очень вместительный салон и удобный для пассажиров.Так вот я когда покатался на нём я понял что для города он то что надо а так же и для бездорожья.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

дизайн кузова, качество сборки

Мой УАЗ-Патриот Лимитед белого цвета (как сама невинность и подлинной преданности и надёжности своему хозяину, да, что хозяину - члену семьи). УАЗ-Патриот остаётся самым популярным и надёжным, практичным во всех отношениях джипом . С его приобретением Вы получите поистине неограниченные возможности и удовольствия от его эксплуатации. Он стильно и красиво смотрится. Практичный при поездках, как в городских условиях (Вам всегда обеспечен выезд из занесённых, не чищенных дворов, не опасаясь задеть бампером высокий бордюр и прочее), так и по трассе, при этом Вы будете ощущать себя, как в прямом, так и в переносном смысле "НА ВЫСОТЕ" и очень комфортно. За пределами, оставляющих только хорошие пожелания наших дорог, НАШ белоснежный красавец чувствует себя также на высоте и уверенно, поскольку для него не существует каких-либо бездорожных преград. Он легко и играючи переместит Вас через любую распутицу, вне зависимости от времени года, суток и погодных условий. Вы будете только наслаждаться от поездок за грибами, ягодами, на рыбалку, охоту или просто отдыхая на лоне природы, не сетуя на погодные условия. УАЗ-Патриот Лимитед очень комфортабельный и просторный автомобиль: в нём имеется практически всё, - и хорошая музыка (с возможностью разговора по телефону и прослушивания СД, блютуз, МП-3, флешек), и прекрасная климатика в жару и холод (кондиционер и дополнительная для пассажиров печка), парктроник (при парковке), элетростеклоподъёники, зеркал и регулировка руля и сидений по высоте и в горизонтальном порядке и другие полезные функции. Один только багажник вмещает 1200 литров полезного объёма, при сложенных задних сиденьях (спинки которых, регулируются по наклону и разделяются) около 3000 литров. Такого объёма нет даже у иностранных аналогов. В расходе топлива данный автомобиль довольно умерен: на трассе в пределах 10-10.5 литр. на сто км., в городе примерно12,5 литра бензина АИ-92. Данный автомобиль с новой мягкой панелью, имеет 5 ступенчатую механическую кпп; коробка- мосты корея, кондиционер-Великобритания, сиденья Корея, оборудование марки бош и т.д.; двигатель ЗМЗ-409 объёмом 2.7 литра, - очень надёжный (собран также из импортных комплектующих, в основном немецких); Тонированные стекла; бампера в цвет кузова; гидроусилитель руля; евро-4; Заслонки отопителя с электроприводом; Иммобилайзер; АБС: Инжектор; Коврики напольные в салоне и в багажнике; Белый пластиковый Контейнер запасного колеса и запаска 235/70 R16. У автомобиля предусмотрен подогрев сидений, реллинги для перевозки грузов. Дополнительная розетка 12v, фары противотуманные, центральный замок, электрические зеркала с подогоревом, электростеклоподъемники с мультиплексным управлением, фаркоп. В общем напичкан всем не хуже любой иномарки, только при этом стоимость его в разы дешевле, как и его эксплуатация и расходники. На сегодняшний день пробег моего красавца составляет 35000км. За всё время эксплуатации, кроме приятным эмоций, радости от его эсплуатации и помощи я не получал. Не надо гневить бога, этот автомобиль прекрасен во всех отношениях и надёжен как автомат калашникова. Просто к нему надо относится с таким же вниманием и любовью, как к своему члену семьи и он ответит Вам тем же. Я рекомендую данный автомобиль всем. Его хорошо иметь, как городским, так и сельским жителям, - в равной степени. Я ставлю УАЗ-Патриоту пятёрки и за комфорт, надёжность и внешние данные.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

дизайн кузова, качество сборки

Буду лаконичен и краток. В первый же день приобретения данного бесподобного во всех отношения и смыслах автомобиля, он сразу же понравился всем членам нашего семейства, но в особенности моей младшей Елизавете. Она сразу же окрестила это бесподобное авто "Снежинкой", - хотя месяц приобретения был, - начало августа 2013 года. Скажу очень честно, - это очень надёжный и красивый автомобиль. При его эксплуатации он в принципе не может не нравиться. Если не сравнивать с "Крузаками", "Паджериками" и прочими иностранцами, ОН вполне комфортабелен, очень проходимен, поистине просторен (не сравниться с вышеуказанными иностранцами) и удобен в эксплуатации, заводиться практические в самый суровый мороз. Очень тёплая машина, хотя там есть и подогревы сидений, и дополнительная (практически не используется) печка для задних пассажиров и парктроники и электростеклоподъёмники и всевозможные подогреватели. За два года эксплуатации абсолютно никаких нареканий. На спидометре 35000 км.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

1.Высокая посадка (высоко сижу-далеко гляжу) 2.Жесткая подвеска, которая глотает добрую половину ям и рельсов и в тоже время не сыпется из-за до тупости просто конструкции. 3. просторный салон 4. Ремонтопригодность 5. Стоимость запчастей, у аналогов всё на много дороже.

1. Слабенький мотор с большим не реализованным потенциалом 2. Кузов сильно ржавеет, убить бы за это 3. Кому-то покажется минусом жесткая подвеска.

Доброго времени суток тебе читатель))) Хочу я написать отзыв об УАЗ Патриот. за рулём грузовика. Купил патриот в мае 2012 года, пользую его в поездках на рыбалку, охоту, летом на карьеры для купания, зимой так же для выездов на природу для сожжения "Масленицы", и для поездок зимой на работу (для лета и города у меня легковая). Решение покупать УАЗ принималось долго (больше года), у меня отец занимается ремонтом автомобилей, через его руки проходили Фронтеры, Патролы, Кукурузники и многое другое, в том числе УАЗы, и вот переборов себя (так как и я, и отец в принципе никогда не ездили на отечественном автопроме, и сильно его недолюбливали) поехал в автосалон, долго ходил вокруг машины в шоуруме автосалона, и наконец махнув рукой с мыслями "если что, продам" пошел к менеджерами, оказалось менеджер парень, которого я хорошо знаю, поэтому я миновал процедуры навешивания допов, и взял только то, что мне надо. В подарок мне сделали подиумы в задние двери для колонок, оформление в ГИБДД, полис ОСАГО и антикоррозийную обработку днища тектилом. Забрал через 2 дня, первые ощущения были смешанные, двигатель тянул бодрее чем я ожидал, конечно не пуля но я был приятно удивлён, так же удивилась его резвости моя девушка, которая ехала за мной на легковушке с мотором 2.5. Доехав до дома я был в контузии, этот (как я его тогда назвал) "Козлина" сожрала пол бака безнина на 54 км, честно говоря я не особо парюсь по поводу расхода, но как-то такой расход я не ожидал. В понедельник приехал на работу, подошёл к мужикам у которых патриоты ещё 2005 годов выпуска, сказали дай обкататься мотору, а пока готовься к 20-ке на сотню, и вот я проездил месяц, подошло первое ТО, за него отдал я около 13 тысяч. К тому времени уже начинало формироваться мнение о машине. Из минусов это конечно слабоватый мотор, если до 90 км/ч он ещё более менее едет, то дальше все скучно (хотя я летаю на не 110-150 в зависимости от настроения). Второй минус это его поведение на дороге, после 100 начинало сильно кидать по дороге (позже исправил), на тот момент это всё что меня не устраивало. Я ездил (и не только я) и вот пришло время второго ТО, забив орган на официалов я с делал сам, замена масла в моторе, коробке, раздатке и мостах, почитав тЫрнет узнал, что на расход ещё влияют масла в мостах (их качество и вязкость), так же наличие муфт на переднем мосту (хабов), полетел сначала на Маршал за маслом к знакомому, выслушав меня и мои доводы, посмотрев руководство по эксплуатации дали мне трансмиссионное масло фирмы Ликви Молли, надо сказать я давно поклонник этой фирмы и во все свои моторы лил и лью синтетику лини "хайтэк". Потом поехал за хабами, всё купил всё поменял и стал ездить дальше Начитавшись опять же интернета, постоянно смотрел за шкворнями и ждал пока полетит сцепление, но этого не происходило. Сменил работу, стал чаще бывать дома, соответственно увеличились пробеги. Вот и проехал я на нём 10 тысяч, честно говоря я его тогда не жалел и сейчас летаю по ямам, по рельсам и поребрикам .Сталловить себя на мысли, что открывая гараж я хочу ехать на патриоте, а не на немцах, на которых пол страны. На пробеге 12 тысяч поставил резину Купер вместо штатной Камы, и о чудо, он перестал рыскать по дороге, теперь на 110 я держал руль одной рукой и всё так же ждал когда накроется сцепление и рассыпятся пластиковые вкладыши в шкворнях. Стал замечать что расход упал, и упал сильно, на 15 тысячах я поставил ГБО 4-го поколения, в итоге на данный момент расход по трассе около 13 литров (при скорости 110), в городе 15-16 литров. И ездил я дальше меняя только масло и заправляя газ, прошел отметку в 20 000 появились первые рыжики один в проёме двери багажника, второй под резинкой заднего бокового стекла, я ездил и попрежнему ждал когда накроется сцепление и рассыпятся шкворни. Прошёл отметку в 30 тысяч, появилась вибрация причём во всем диапазоне скоростей, приговор был ожидаем, подвесной подшипник карданного вала, не став заморачиваться с заменой, я поменял кардан на прямой (без подвесного), машина поменялась кардинально, никакой вибрации и стало намного тише, нет подвесного, нет и воя от него. На данный момент пробег 46 тысяч, в машине всё работает исправно, торпеда (нового образца) не скрипит, ничего не отваливается, до сих пор жду когда умрёт сцепление и шкворни. А вот кузов подводит, появилось жучки, особо не заметные, но напрягающие. В целом машиной доволен, и скажу что многие мыльницы типа логана и ланоса ему не конкуренты, комфорт на приличном уровне, на 100 в салоне можно разговаривать не повышая голос, половины ям он просто не замечает, рельсы-вообще забыл что существуют, пролетаю не тормозя, но особенный кайф получаю когда езжу зимой, когда во время снегопада все тащатся 40-60 (по области) а ты валишь под 100 на полном приводе и этого слона никакие колеи и перемёты не заставляют шелохнуться. Кто-то может скажет сначала поезди на нормальных машинах, потом сравнивай, так вот сейчас у меня в гараже помио патриота Е39 и пятый пассат, до этого ездил, на мазде 929 (4 поколени), на е36, на е34 Если хотите покупать Патриот подумайте хорошенько, нужна ли вам такая машина, это не легковушка, и даже не кроссовер, это ВНЕДОРОЖНИК на раме, который никогда не будет рулиться как легковая, и это отечественный автомобиль, которые требует хоть и не много, но внимания пусть и по мелочи (там подтянуть, тут посмотрерть) но его требует, если есть хоть какие-то навыки ремонта и более менее прямые руки, и нужен именно внедорожник не кусачий в ценах на запчасти, то этот автомобиль для вас

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Цена,простота обслуживания,проходимость, скоростной режим на трассе,вместимость багажника,мощность.

Большой расход топлива.

Приобрел машину в 2012 г. наездил 75000 км серьезных поломок не было,ТО проходил вовремя,обслуживание неплохое.Мой Патрик меня ни разу не подводил,лазили и по рекам и по тайге и на трассе неплох.Я доволен ,огорчает расход топлива,но и вместительность у него 5+4.Вообще-то все зависит от отношения хозяина к своему любимчику.У меня автозапуск проблем зимой нет,кондиционер летом прохлада.Вообщем мой Патрик мне нравится.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Большой проходимость калосальная багажник огромный, движок хороший, коробка отличная,салон удобный, панель как в хорошей иномарке,посадка высокая, сиденья шикарные , фары светят отлично

Недостаток один сборка,60000т.км.поломки, сцепление (замена) шкворни, концевики дверей ,акб,подрулевые переключатьи,сальник раздатки,реле поворотников,оборвало болты переднего кардана пробило поддон двигателя,кузов жутко ржавеет, на кузовных деталях появились трещины, недостатков много нужно иметь крепкие нервы и хорошего знакомого механика.

Черного цвета большой бензина жрет 18 литров

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Куда смотрю - туда и еду, большие багажник и салон, теплое авто, надежен. По трассе тоже неплохо-по скорости передвижения от пункта А до пункта В не хуже всех автомобилей, что у меня были. Мелочи-поломки редко, но бывают.НО УАЗ - ЭТО ФИЛОСОФИЯ.И ЭТА ФИЛОСОФИЯ МНЕ НРАВИТСЯ.

что-то ничего на ум не приходит

Нормальный большой автомобиль. Эксплуатируется каждый день.Периодически выезды на рыбалку, отдых, грибочки. Стоит ГБо 4 поколения. До УАЗа было трое жигулей, Toyota Liteace, Honda Fit, Honda H-rv. на дальнюю дорогу легче на УаЗе, в городе легче на УаЗе( припарковать только проблема, но приспосабливаешься). Периодически выезжаю помогать охотникам и рыбакам с их ино-джипами. Авто доволен. грязью обливает тот кто не эксплуатировал УАЗы. Для активных людей идеальный вариант, т.к. в бездорожье и ино-джипы ломаются, ну а ремонт по финансам - большая разница.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Настоящий внедорожникНеприхотлив в эксплуатацииОчень и очень вместителен!

Средненький дизайн

Уаз патриот – это не первая моя машина. К иностранных «проходимцам» имею негативное отношение, стоят дорого, а по проходимости практически ничем не отличаются. Да и примеров было много, видал неоднократно, как вытаскивали из грязи все эти люксовые паркетники. А мне с моим Патриотом пока еще не доводилось забираться под капот. Не было такой надобности, да и если понадобится, лучше обращусь к спецам с фирменного сервиса. По профессии я геолог и постоянно в разъездах. Причем моя стихия – далеко не шоссе, а места, куда редко ступает нога человека. Следовательно, в работе мне нужен такой автомобиль, который не встанет колом, едва съехав с трассы.Своей машиной я полностью доволен, так как из дома, до места исследований (а это иногда несколько сотен километров, причем не по ровному дорожному полотну, а по ухабам и грязи) я добираюсь одним транспортом. Хотя, когда опробовал патриот в первый раз, сильно испугался. Ехал в командировку, думал об отвлеченном, дело было к ночи. Попал в жижу, машина отказалась из нее выбираться. Я уже прикидывал варианты, как придется выходить, обзванивать всех, кого только можно и вытаскивать машину. Настроение как-то сильно испортилось, ведь эта машина была для меня эталоном проходимости. И тут до меня дошло, забыл включить полный привод)) До места назначения дальше ехал без приключений.Что касается внешнего вида этого внедорожника, он выглядит вполне достойно. Для меня вообще дизайн в данном случае вещь неприоритетная. Но и сказать, что для меня не важно, как выглядит мое авто, было бы неправильно. Конечно, внешне Патрик мог бы быть чуть более аккуратным. Когда смотришь на монументальные шедевры американцев или японцев, наш уазик кажется немного куцеватым и неброским. С другой стороны, попадая в очередную переделку, начинаешь благодарить Бога за то, что сидишь за рулем настоящего монстра бездорожья без преувеличения.Кстати, о сидении за рулем. В салоне каких-либо неудобств не испытываешь. С друзьями мы часто выезжаем на природу и в машине все размещаются без труда вместе с багажом. А багажник – это вообще отдельная история. Я даже иногда не знаю, что туда еще можно положить, чтобы заполнить его до отказа.На комфорт никто не жаловался, сидеть удобно, пространства для ног предостаточно, для головы тоже, по крайней мере в потолок не стучишься на ухабах. В целом могу сказать что не жалею о выборе.. Учитывая мою сферу деятельности и любовь к мощным авто, вряд ли найдется что-то лучше.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.2
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Автомобиль оказался достаточно надежным в плане эксплуатации. Восемь поездок по 6 тыс.км каждая за 5 месяцев и ни одной поломки, по трассе ехал со скоростью 95-140км.ч. Только протяжка шкворней.

Машина начала гнить на втором годе жизни, лакокрасочное покрытие в сравнении с иномарками тоньше в несколько раз, железо закрасят для галочки, которое просвечивает сквозь краску и думают сойдет. Похоже, что лак для внутренних работ самый дешевый ТУ. Производители просто глупцы, теряющие из-за своей жадности и недобросовестности покупателей. Видел хантера которому 3 года, такое ощущение, что его забыли покрасить. Каждый год вид обновляют, мозги бы себе лучше обновили и сделали оцинкованный кузов с толстым слоем краски(лака). Раньше был у меня хантер , который пришлось продать все по той же причине (отсутствие местами слоя краски)"ЗАВОДСКАЯ ОПЦИЯ - РЖАВЧИНА" в подарок всем покупателям УАЗ.

Хорошая машина, которую убивают на заводе экономией на краске и антикорозийной обработке кузова.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

дорожный просвет, цена

Стал обладателем этого автомобиля в январе 2013 года. Что можно сказать, за те деньги, что я купил его - это вполне адекватная машина, которая является нормальным внедорожником, которому многое по плечу, нет конечно он хуже Нивы, так как гораздо тяжелее и база больше, но это только касается совсем болотистой местности, а так по бездорожью - великолепно. Но, вот что является серьезным минусом авто - так это проблемы его продажи.... Я придерживаюсь правила не держать авто дольше окончания гарантийного срока, на этот была гарантия 2 года и я решил продать его, но по моему объявлению звонки были, но без явного интереса. В конце концов, когда пришла заказанная мною корейская Saanta Fe, пришлось сдать его практически за пол цены перекупщикам. Причем эти перекупщики - http://automsk.net/ - дали еще нормальную цену, хотя конечно она по рынку абсолютно ненормальна.... другие давали еще меньше. Поэтому что могу сказать, если покупать для себя - машина отличная, и даже не ломается, разве что по мелочам, но вот стоимость ее на вторичном рынке и отсутствие спроса просто ужасны.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Отличная проходимость (даже в стоковом состоянии) Цена соответствует внедорожным качествам. Неограниченные возможности для тюнинга.

Штатное сцепление горит при малых нагрузках.Рулевое управление требует доработки.(Установка подшипников и демфер руля)

Доброго дня всем!!!!!Автомобиль приобрел в январе 2013 года.На штатной резине покатался пару недель.На полном приводе.На одном задке на Каме 221 на скорости 70 км/ч развернуло.Купил зимние тапочки 245/70/r16.Проблема решена.К расходу бензина был готов.Через три тысячи пробега поменял сцепление на импорт.Штатное померло. эксплуатировал Патриота и после двухдневных снегопадов в лугах.Снег выше колена. Проехали до намеченного места без использования дополнительных средств.Это примерно 12 км. по пересеченной местности и снежной целине.Летом лужицы глубиной около 70 см.Шноркель еще не установил, но воздушный фильтр развернул в сторону салона.На лето обул "Обжорика" АТ резину 265/70/R16 . Встала без проблем без лифта.Ну были небольшие доработки.Поменял оба кардана.Задний целый без подвесного. Установлен демфер руля и шкворня заменены на подшипники.Установлено газовое оборудование.Расход газа по городу в средне м 17л/100 км. В целом автомашина отвечает заявленным характеристикам.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

большой

управление НИКАКОЕ !!! ЕЗЖУ - КРЕЩУСЬ! ЛЮФТ в отрегулированной в сервисе рулевой колонке - до 17 гр. поймать на трассе и ехать ровно НЕВОЗМОЖНО!!!! если не поставитьГБО то это точно не авто на каждый день! Проходимость на штатной резине вообще никакая - в дождь по глине - из колеи не выпрыгнет даже, а с учетом поганого рулевого управления - так вообще не известно куда он в следующий момент повернет

первое впечатление - огромный, высокий. А ЗАТЕМ - ну Г оно и есть Г

  • Отзыв был полезен?
Плохо 2.6
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

БОЛЬШОЙ!..(внешне) в проулках уступают дорогу,багажник песня,боле-менее удобное кресло водителя,после чиповки (евро-2) приятно отзывается на педаль газа, ну и конечно проходимостьвот вроде и все положительное.

Замучуюсь перечислять: управлять этим шедевром нашего автопома довольно весело,не соскучишься -руль в положении стоя свинцовый,но стоит тронутся становится очень легким и не меняется при разных скоростях, на поворотах выше 70км/ч, крен такой что становится страшно,а в совокупности с легким рулем жесть.Педаль сцепления жесткая с коротким ходом,расположение педалей очень тесное,но ко всему привыкаешь. Коробка с раздаткой втыкаются тяжело особенно первая,а раздатка и вовсе втыкается только на ходу(пониженная) Магнитола "Урал" с виду ничего,а по функциям слабо,мп3 и флешку читает через раз, меломанам 2 динамика в дверях лучше поменять.Тормоза для тяжелой машины слабоваты и на родных покрышках приходится вдавливать педаль до полика. Сборка: понятно что кривыми руками, но чтоб с авто салона не доехать до дома (15км) надо очень постораться(открутился вентилятор в моторном оделении КАК! и пробил радиатор) ,щетки на лобовом живут своей жизнью синхронностью и не пахло, расход понятно что много ,по паспорту 15,так 20л. И еще много мелочей. Поменял три бортовых компьютера(разных моделей в салоне) и ни один правильно расход показать не может.ТО 0 (2000км) платное 12000р обязательное ,ругаться не стал.

В принципе ничего другого не ожидал, поделиться решил после прочтения других отзывов, или сборки настолько разные или ребята выдают желаемое за действительное. Хотя функцию внедорожника он выполнят на все 100. Эксплуатирую машинку в основном по выходным. Как говорится не было забот купил Саша Patriot.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.0
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Единственный плюс, возможно для кого то он решающий, это то что едет везде и при это ее совсем не жалко.

При использовании по назначению, а это поля и леса, гниет сразу, при чем на столько быстро, что даже при мытье мне кажется ржавчина расползается на глазах. Зимой на ней ездить нельзя, на задних сиденьях из дверей сквозняк, реально ветер дует, а спереди жара. Места много, но при этом по бездорожью скачешь как на лошади, можно бошку об крышу разбить. В машине отламывается и ломается все, все ручки, все крышечки, вообще все. В общем надоело говно описывать. Решайте сами, на чем ездить, я высказал свое личное мнение без преувеличений, т.к. выгоды в этом не имею. А хороший внедорожник с удовольствием бы купил, т.к. это мечта любого мужика, но на хороший не заработал, а это гавно даже не рассматриваю.

Я вот читаю отзывы и удивляюсь, кто их пишет. Либо люди не в адеквате, либо сотрудники уаза, при чем женщины, к тому же блондинки. Один пишет, что очень много на ней уже наездил и указал пробег 800-2000, на дальние расстояния одно удовольствие ездить, ну разве это адекватный человек? Кто то сравнивает со шкодой ети. Один написал, я чуть со стула от смеха не упал: год отъездил, почти ничего не ломалось и далее описывает как хреново работает сервис уаза, такое чувство, что он с этим "почти" от туда не вылазил. И все как один пишут машина просто супер. Буду адекватен, постараюсь описать без приувеличений по реальным впечатлениям.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Рамная конструкция делает машину достаточно безопасной. В большинстве случаев после аварии кузов остается на месте, может смещается всего на 1-1,5см. У людей большой шанс выжить.Машина ремонтируется без проблем. Запчасти есть всюду, ремонтируется легко и даже своими руками. Дизельный двигатель дает значительную экономию.К управлению машиной привыкаешь быстро.Салон удобный, просторный, можно даже сказать - шикарный. Хорошая звукоизоляция и отличный кондиционер. Позволяет перевезти большое количество вещей в багажном отделении, а так же объемные грузы.

Предпродажная подготовка машины оставляет желать лучшего. Торопясь домой и сделав поверхностный осмотр, можно не заметить кучу мелочей, которые все потом придется, естественно устранять. У меня, например, антикоррозийная обработка в салоне была выполена недостаточно качественно. Не работал омыватель переднего стекла. На заднем левом колесе из под колпачка на диске текла смазка. Немного криво был установлен капот, слева был зазор 7 мм. Не работал левый задний стоп-сигнал.

Купили с мужем просто классную машину, собирали информацию о ней несколько лет, ездили даже смотреть битые машины после аварии, хотели знать, что остается и о проблемах с ремонтом. К тому же, мы решили, что машину отечественного производства всегда лучше и легче ремонтировать, чем иномарку, на которую деталей может и не быть, и они скорее всего будут стоить гораздо дороже. Над цветом долго думали и решили, что самый выгодный – это мокрый асфальт, потому что машина пачкается, мыть ее тоже стоит денег, а с таким цветом грязь будет не особенно видна. Это тоже позволяет получить небольшую экономию финансов. Дизайн машины очень нравится не только нам, но и всем родственникам и знакомым, все выполнено очень элегантно, смотрится хорошо. Салон автомобиля оказался чистеньким, особо не пришлось пылесосить. Свои чехлы мы одели уже потом, когда все окончательно проверили на работоспособность. И цвет хорошо подошел к цвету автомобиля. После покупки полчаса ездили по городу, прислушивались к звукам, проверяли, что и где шумит. Двигатель работал нормально. Вообще, машина просто замечательная. Ездим к родственникам в деревню по бездорожью, в лес за грибами, на охоту, на пикники на природу. Хотя машина уже и не новая, но, можно сказать, в очень хорошем состоянии, ремонт делали по мелочам и своими силами, серьезные проблемы не возникали. Довольны необыкновенно.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Цена, проходимость и что самое главное простая в обслуживании

Пока не выявил

Езжу на Патриоте уже почти два года. Впечатления от этой машины только положительные. За такие деньги наверное и не найдешь такого по проходимости внедорожника. Сам проверял его проходимость так как с друзьями часто ездим на охоту. А дороги там как раз стихия Патриота. В обслуживании все устраивает. Цены на запчасти не бьют серьезно по кошельку. В принципе почти весь ремонт своего авто делал сам. В общем внедорожник очень хороший меня в нем все устраивает и не нужно мне никакой другой машины.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

В предыдущих постах все достоинства описали довольно хорошо. Добавлю очень удобное для меня возможность откидывания назад задних сидений. При небольшой доработке можно организовать спальное место для ребенка на длинном перегоне, не занимая все задние сидение.

Более подробно остановлюсь на недостатках. Парктически все поломки связаны с использованием дешовыш запчастей , именно дешовых , а не некачественных. Сразу возникает ощущение, что комплектованием узлов автомобиля занимается эффективный менеджер с экономическим образованием. Например при эксплуатации первой машины экономия в 20 р.(по ценам магазина) на крышке расширительного бачка привела к быстрому выходу перепускного клапана и постоянным течам патрубков, а после их герметизации к разгермитизации радиатора и его последующей замене. Консультант в магазине сразу указал на причину выхода из строя радиатора и порекомендовал заменить сапуны на мостах. Дешовые сапуны очень быстро приходят в негодность и давление в мосте пробивает сальник.. Опять разница в цене 10р. Сильный дождь или сег приводят к поломке вентилятора отопителя , поскольку дренажное отверстие не расчитано на такой большой напор и вода втекат в салон через вентилятор, а декоративная крышка на вход вентиляционного отверстия аля жигули первой модели появисась в продаже только сейчас.Во втором Патриоте все оказалось круче, новая панель , парктроник ... вселяли надежду что компа ния идет вперед не только в увеличении стоимости. Но на 5000км. вышло из строя сцепление .по гарантии предлагали тоже такое же на 5000км. И это было не только у моей машины. В магазине встретил ещё двоих счастливых владелцев. На 25.000км. вышел из строя подвесной подшипник. По отзывам мастеров типичная поломка из за несоответствия марки подшипника условиям эксплуатации. ( Возможно загибают , но мастера утверждают ,что он от тихоходной сеялки). У него одно достоинство, он дешовый. Самый большой удар от патриота получил на 40.000км. Разрыв цепи ГРМ и остановка на ходу. Вы вообще то слышали чтобы рвалась цепь ГРМ, я уже не говорю о прбеге в 40000км. Причина оказалась тоже типичная для УАЗ, эфективные менеджеры решили сэкономить и вместо двухрядной цепи вставили однорядную, а че ещё на звездочках сэкономили. Только их экономия опять на 10р. мне вылилась в 25000р. не считая эвакуатора. Дальше думаю надо прекратить этот эксперимент. Надеюсь военные после таких попаданий в военное время поставят к стенке этих эффффектиных ... .

Катаю уже второго Патриота. Первый продал при наезде 140.000км. и в принципе был доволен. Собрал уже все необходимые запчасти для нового и рискнул на второй с надеждой , что те небольшие грешки на производстве исправят. Второй прошол уже 40.000км и тут понимаю надо срочно менять машину.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Надёжный очень проходимый автомобиль ! Назвал его..:- УЛЬЯНОВ АЛЕКСАНДР ЗАХАРЫЧ ! ЗАХАРЫЧ, потому что, это внук того самого ЗАХАРА !

Единственная поломка... при пробеге 9... с чем то тысяч, лопнул по шву расширительный бачок ! Возите с собой газовую мини горелку ! Благо места, куда её положить........ более чем достаточно ! У меня чего только нет !

Купил, тот автомобиль, который хотел !

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
УАЗ Патриот 2012

УАЗ Патриот 2012

Ходовые качества

Непродуманность складывания задних сидений

Автомобиль отличный, превзошел мои ожидания по части эксплуатационной. По бездорожью сохранены все плюсы - преимущества Уазов: высокая проходимость, способность гораздо увереннее других джипов и "мягче" проходить на значительной скорости ухабистые грунтовые дороги. Дважды ездил по монгольскому бездорожью - все отлично. На трассе достаточно скоростной, удобный, комфортабельный. Есть на мой взгляд один существенный недостаток, который разработчикам автомобиля следует устранить обязательно. Задние сиденья складываются таким образом, что 1. сокращается полезный объем кузова. 2. в багажнике образовывается неровность которая создает неудобства при погрузке, разгрузке, транспортировке объемных грузов. 3. при значительном пространстве в салоне-багажнике очень неудобно устроится на ночлег - спать. Приходится ложится по диагонали. Хотя мой рост всего 180. Рядом со мной спать кому то другому вообще проблематично. Нам любителям путешествий по бескрайним просторам Патриот лучший вариант, особенно если в нем можно будет комфортно устраиваться на ночлег. Выход прост и я видел его в моем Форд Эксплорер 1994 г.в. Задние сиденья складывались горизонтально с продвижением вперед к передним сиденьям и утоплением вниз к полу, таким образом получалась ровная площадка длиной более 2-х метров. 3 взрослых человека вполне комфортно располагались на ночевку. Оч. хотелось бы довести это пожелание и способ решения проблемы до разработчиков и производителей Патриота. Автотуристы это оценят и воздадут должное своими рублями. Уверен, что я не одинок.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях UAZ

Отзывы о UAZ Patriot по годам

Отзывы по типу транспорта